上海消暑方法
上海地屬亞熱帶氣候，雖然瀕海臨江，但市區(qū)內(nèi)縮，每年總會有一個炎熱的夏天。往昔“電”還沒有引進(jìn)時，連電燈都沒有，自然也不會有電扇。后來有了電扇，不過這東西在當(dāng)時屬于高檔消費，不是每個市民家庭都能添置的。至于“冷氣設(shè)備”，四十年代雖己出現(xiàn)，但只在極少數(shù)的特殊場所（如最高級的飯店、電影院）才會有限地使用�！�
那么，上海人如何熬過三伏天呢？有錢有見識的人或北上青島、北戴河海濱，或遁入廬山、莫干山的林中，避暑消夏，而普通人家以及不愿離開上海的各色人等，想在這個城市里多得到一些涼氣，自需尋尋覓覓了。
馬車兜風(fēng)好氣派：繼1850年和1854年兩個跑馬場先后廢棄，1862年，西人又在今人民廣場和人民公園處開辟了第三跑馬場（即后來習(xí)稱的“跑馬廳”），并向西遠(yuǎn)至名勝靜安古寺，辟建了一條綠樹相夾的“靜安寺路”。自此，在這一帶跑馬便成為他們的常事了。漸漸地，馬車也作為一種日常的交通工具在上海流行起來�！ �
這馬車已不是中國傳統(tǒng)的樣式，而是充滿了西洋的情調(diào)。車有單馬雙輪的，有雙馬四輪的，車身敞開，上面支起一頂漂亮的遮篷。后者兩邊各是兩個高大的鋼絲輪子，中間托起長方形的寬大車廂。這車廂分前后兩廂，前廂兩排位子相對，可坐4至6人，后廂一排位子，可坐2至3人。車夫坐在前廂之前的單獨位置上，駕車前行�！�
富商大賈自家有馬車，社會上則有行業(yè)性的馬車行，“專備游人雇傭忙”。游客多是沿著這條風(fēng)景如畫的靜安寺路，去游訪靜安古寺以及光緒年間先后開辟的西郊園林——申園、張園、愚園�！�
在當(dāng)時，馬車畢竟是上海灘稀罕之物，敞篷坐于其內(nèi)，招搖過市，路人注目，坐者不免自覺身價百倍。乘馬車兜風(fēng)因而成為滬上的一大時尚：“一至陽烏西匿，寶月東升，團(tuán)扇輕衫，結(jié)隊而至�；驍y仙眷，或挾雛姬，繡?雕輪，絡(luò)繹道路�！薄�
夏季時分的兜風(fēng)夜游，尤令人神往。車夫響鞭一甩，雙馬奔騰，疾駛?cè)顼w，陣陣快風(fēng)撲面而來，一天暑氣頓時全消。樂此者，甚而會通宵達(dá)旦，如“夜游神”。靜安寺路上每晚老是車轔轔、馬蕭蕭的，吵擾了兩邊的洋人住戶，于是他們向當(dāng)局提出要禁止此項活動。捕房只得派人守在中泥城橋畔，一過夜半12時，就不準(zhǔn)馬車向靜安寺路西行。但欲行者仍源源不斷，只是路線繞至新閘再向西，兜風(fēng)的喧鬧聲便向北移剄了蘇州河的南岸邊。
汽車兜風(fēng)更新潮：1901年，一個匈牙利人將汽車引進(jìn)上海。這一交通工具與馬車相比，速度更快且平平穩(wěn)穩(wěn)，無驚馬、翻車的意外之險。在都市交通越來越需要舒適、安全的形勢下，畜力型的馬車自然要被動力型的汽車所代替，馬車兜風(fēng)也就改成了汽車兜風(fēng)�！ �
富家巨室以重金自購汽車，稱為“自備汽車”。一般人用車則可向?qū)ｉT的汽車行租借，每小時3至4元錢。因一輛汽車最多能乘6、7個人，一家男女老少，如不是人口太多，可以一起擠上；數(shù)個朋友邀集一起，常常就嬉笑塞滿一車。一小時中，汽車能從滬東到滬西兜上一大圈。
汽車作為又一新奇事物，早先同樣招搖過市，引人注目。不過汽車兜風(fēng)一般要在晚上8、9時才出行，且特意避開人多的鬧市區(qū)，專向那僻靜地方駛?cè)�。那滬西的靜安寺、曹家渡、徐家匯、北新涇、滬東的楊樹浦、引翔港，遠(yuǎn)至東北的吳淞口，都是兜風(fēng)的好去處。這些地方夜深人稀，路兩側(cè)還有大片的農(nóng)田荒地。林木簇簇，燈火點點，車行其間，風(fēng)自天地來，涼氣腋下生，兜風(fēng)之樂真是無法形容了。
公園納涼最便捷：1928年起租界公園對華人開放，公園便成為市民夏日夜晚喜去的納涼之地。一般來說，市民都是就近入園：西區(qū)的人多去兆豐公園（今中山公園），法租界的人多去顧家宅公園（今復(fù)興公園），公共租界北區(qū)、東區(qū)的人多去虹口公園，至于中心區(qū)、東區(qū)的人則多去外灘公園。