依山傍水的馬尾是中國船政文化的發(fā)祥地和近代海軍的搖籃，在中國近代史上有著深遠的影響�！�

　　馬尾船政學堂是中國第一所近代海軍學校，在船政大臣沈葆禎的主持下于1866年在福州設(shè)立。初建時稱為“求是堂藝局”，為求人才沈葆禎主持了求是堂藝局的首次錄取考試，親自為考試制定、批閱試卷，求是堂藝局首次錄取考試的第一名考生就是后來成為北洋水師學堂教習的嚴復(fù)。
　
　　1867年馬尾造船廠建成后搬遷至馬尾遂改名為船政學堂，分為前后兩學堂。前學堂為制造學堂，又稱“法語學堂”。目的是培育船舶制造和設(shè)計人才，主設(shè)有造船專業(yè)。開設(shè)有法語、基礎(chǔ)數(shù)學、解析幾何、微積分、物理、機械學、船體制造、蒸汽機制造等課程。優(yōu)等生后被派往法國學習深造；后學堂為駕駛學堂，亦稱“英語學堂”。旨在培養(yǎng)海上航行駕駛?cè)藛T和海軍船長，主要專業(yè)為駕駛專業(yè)，以后增設(shè)了輪機專業(yè)。下設(shè)英語、地理、 航海天文、 航海理論學等課程， 學習優(yōu)異者選送英國留學；同年為了培養(yǎng)工程繪圖人才在前學堂內(nèi)又附設(shè)了繪事院；1868年沈葆禎為了培養(yǎng)技術(shù)工人又在前學堂內(nèi)增設(shè)一所技工學�！�—藝圃，藝圃的藝徒畢業(yè)后擇其優(yōu)者隨前學堂學生赴法國各大船廠實習，其余分配于船政各廠。

　　船政學堂的學風極為嚴謹，在教學中十分注重理論聯(lián)系實際。1871年船政學生（其中包括劉步蟾、嚴復(fù)、方伯謙、林泰曾等）駕駛練船“建威”完成了北起遼東南至新加坡的遠洋訓(xùn)練。1877年船政首此派出留學生赴英、法等國學習。在沈葆禎的苦心孤詣下船政學堂培養(yǎng)出了中國的第一批近代海軍軍官和第一批工程技術(shù)人才，由船政畢業(yè)的學生成為了中國近代海軍和近代工業(yè)的骨干中堅，李鴻章曾盛贊馬尾船政學堂為“開山之祖”，作為中國近代海軍搖籃的馬尾船政學堂將永遠彪炳史冊。

氣勢恢宏的中國船政文化博物館

馬尾船政博物館內(nèi)的壁雕:鐵石同心

鐵錨:歷史的標記

"平遠"號鋼質(zhì)巡洋艦

精英館

馬江海戰(zhàn)紀念館

模擬的當年學堂授課情景

　當年的造船車床