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波蘭
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羅馬尼亞
葡萄牙
比利時
瑞典
年代：
二戰(zhàn)前
二戰(zhàn)期間
二戰(zhàn)后至冷戰(zhàn)期間
冷戰(zhàn)后至今
氣動布局：
前掠翼
后掠翼
變后掠翼
平直翼
雙翼
鴨式
無尾
飛翼
三角面
單旋翼
共軸雙旋翼
交叉雙旋翼
傾轉旋翼
縱列雙旋翼
并列雙旋翼
發(fā)動機數量：
單發(fā)
雙發(fā)
三發(fā)
四發(fā)
六發(fā)
八發(fā)
飛行速度：
亞音速
超音速
高超音速
B-36“和平衛(wèi)士”
B-36 和平衛(wèi)士（B-36 Peacemaker）是一款由康維爾（Convair）為美國空軍制造的超長程戰(zhàn)略轟炸機。B-36轟炸機創(chuàng)造了多項記錄：它是歷史上投入批量生產的最大型的活塞引擎飛機，也是翼展最大（70米）的軍用飛機。它亦是第一款無需改裝就可以掛載那時美國核武庫內所有原子彈的轟炸機。以其9700千米的航程和33噸的最大載彈量，B-36成為了第一款能夠執(zhí)行洲際轟炸任務的轟炸機。
國家：美國技術數據
- 名稱：B-36“和平衛(wèi)士”
- 首飛時間：1946年8月8日
- 服役時間：1949年
- 退役時間：1959年2月12日
- 研發(fā)單位：康維爾公司
- 氣動布局：平直翼
- 發(fā)動機數量：六發(fā)
- 飛行速度：亞音速
B-36D
武器裝備
- （1）安裝在八個遙控炮塔上的16門20毫米加農炮；
（2）炸彈艙中裝載32659千克（72000磅）炸彈。
技術數據
- 乘員：15人
- 機長：49.4米
- 翼展：70.14米
- 機高：14.26米
- 空重：72,051千克
- 發(fā)動機：六臺普-惠R-4360-41發(fā)動機，四臺通用電氣J47-GE-19發(fā)動機
- 最大起飛重量：162,200千克
性能數據
- 最大飛行速度：707千米每小時
- 最大航程：12,070千米
結構特點
后掠翼；星形發(fā)動機。
使用情況
為了優(yōu)先保證B-36的服役，五角大樓大幅削減海軍的開支（由于陸軍與空軍的歷史淵源，因此所受影響比海軍小得多），甚至硬是將已經開工建造的 CVA-58“合眾國”號航空母艦（海軍計劃興建的第一艘超級航母）拉下了馬。
由于航程遠、載彈量大，B-36轟炸機服役后主要部署在美國本土的埃格林空軍基地（佛羅里達州）和卡斯威爾空軍基地（德克薩斯州）。在 1956年的“匈牙利事件”和“蘇伊士危機”中，B-36還被短期部署在土耳其與摩洛哥，以顯示美國的戰(zhàn)略核力量存在。但在服役期間，B-36更多地還是作為偵察機使用——據透露，RB-36 曾先后地出現在西伯利亞、堪察加半島以及中國內地等“目標地區(qū)”上空，但關于它們的詳細飛行記錄，至今仍然是美國的最高機密。
在其服役期間，康維爾公司與美國空軍還以B-36為平臺進行過一些大膽嘗試，如將2架B-36H改裝為核動力飛機（由于反應堆技術不過關，該方案于1958年放棄）以及著名的“Tom-Tom”計劃（將F-84戰(zhàn)斗機直接掛在 B-36機身下發(fā)射和回收，以增強遠程轟炸機的空中防御能力）。
型號演變
- XB-36
第一種原型機，于1946年8月8日首飛，共1架。 - YB-36
生產型原型機。 - B-36A
第一種生產型。 - B-36B
第二種生產型。 - B-36D
為提高其在攻擊目標范圍內的速度而增加了發(fā)動機的推力，裝4臺J47-GE-19渦噴發(fā)動機和6臺R-4360-41型發(fā)動機。 - B-36F
裝六臺R-4360-53型發(fā)動機和裝4臺J47-GE-19渦噴發(fā)動機，R-4360-53單臺功率為3800馬力，比D型機的發(fā)動機多300馬力。 - B-36H
裝六臺R-4360-53型發(fā)動機和4臺J47-GE-19渦噴發(fā)動機。并安裝了AN/APG-41-A雷達。 - B-36J
動力裝置與H型機相同，加強了起落架。
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