地鐵車站位于地下,如何防滲漏被稱為世界性工程難題。不過(guò),在長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線漢王陵公園站,車站穿上一層“皮膚式”防水衣,能最大程度地防止?jié)B漏。目前這種“皮膚式”防水施工工藝全市僅在漢王陵公園站進(jìn)行試點(diǎn),未來(lái)有望推廣到其他地鐵站點(diǎn)建設(shè)中。近日,長(zhǎng)沙市地鐵工程質(zhì)量示范工程現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在該站舉行,來(lái)自長(zhǎng)沙在建地鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位負(fù)責(zé)人共計(jì)300余人現(xiàn)場(chǎng)“取經(jīng)”。
來(lái)到長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一標(biāo)漢王陵公園站的施工現(xiàn)場(chǎng),觀摩團(tuán)在項(xiàng)目引導(dǎo)員的帶領(lǐng)下,先后對(duì)盾構(gòu)管片拼裝施工技術(shù)、直螺紋套筒連接工藝、防水材料安裝及施工縫處理、“皮膚式”防水施工技術(shù)、帶模養(yǎng)護(hù)和智能養(yǎng)護(hù)工藝等樣板區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩,并認(rèn)真聽(tīng)取了現(xiàn)場(chǎng)講解人員對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量管控方面的一些具體的、具有創(chuàng)新性的做法以及所產(chǎn)生的良好成效。
據(jù)中建隧道漢王陵公園站項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)謝丁強(qiáng)介紹,“皮膚式”防水施工工藝是在地鐵車站四周噴涂一層速凝橡膠瀝青防水涂料,它會(huì)與混凝土融為一體,能有效避免滲水!耙?yàn)閭鹘y(tǒng)防水施工采用油毛氈,會(huì)形成拼接縫,存在一定滲漏風(fēng)險(xiǎn),而噴上這種速凝材料能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,形成一個(gè)整體!敝x丁強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)向記者展示,這種材料張拉力可以拉伸10倍,將它包裹在地鐵站四周,相當(dāng)于給車站粘上一層“皮膚”,而且這層“皮膚”還具有自愈能力,即使在上面鉆孔也不會(huì)漏水。
據(jù)了解,中建五局采用的新型“皮膚式”防水技術(shù)以及自動(dòng)噴淋帶模養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)榮獲2016年度全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng),得到了業(yè)內(nèi)外的一致好評(píng),F(xiàn)場(chǎng)觀摩人員紛紛表示要認(rèn)真學(xué)習(xí),將好的標(biāo)準(zhǔn)和方法、新的技術(shù)和工藝帶回去、用起來(lái)。
此次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)由長(zhǎng)沙市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站主辦,中建股份長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線一標(biāo)工程指揮部承辦。據(jù)市質(zhì)監(jiān)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,舉辦此次觀摩會(huì)旨在落實(shí)百年市政工程,全面推進(jìn)“品質(zhì)長(zhǎng)沙”建設(shè),充分發(fā)揮精品工程的示范帶動(dòng)作用,交流學(xué)習(xí)地鐵隧道工程管理經(jīng)驗(yàn),提高全市地鐵隧道工程施工的整體質(zhì)量。
長(zhǎng)沙市地鐵4號(hào)一期工程長(zhǎng)33.7公里,全部為地下線。其中一標(biāo)段工程以中建股份公司名義承建,長(zhǎng)度為18.3公里,從罐子嶺站至阜埠河站,標(biāo)段包含12座車站、12個(gè)盾構(gòu)區(qū)間以及1個(gè)出入線段。目前,一標(biāo)工程已完成主體結(jié)構(gòu)封頂車站6座,2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)單線貫通,預(yù)計(jì)7月底全線12座車站均將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
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