雨后的星城，大街小巷車流如織，人潮涌動(dòng)，百姓生活一切如常。6月底至今，今年最強(qiáng)暴雨和超歷史最高水位洪峰讓長(zhǎng)沙防洪排水系統(tǒng)經(jīng)受著極大的考驗(yàn)，成為檢驗(yàn)長(zhǎng)沙城市規(guī)劃建設(shè)和應(yīng)急處變能力的重要標(biāo)尺�！按罂肌泵媲�，長(zhǎng)沙交出了讓廣大市民群眾滿意的出色答卷：芙蓉路與五一大道的立交橋底層、袁家?guī)X立交橋、馬欄山涵洞、長(zhǎng)沙火車站等以前積水嚴(yán)重的部位不再“舊病復(fù)發(fā)”，主城區(qū)沒有因暴雨產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間大面積積水；處于風(fēng)口浪尖的三館一廳、地鐵2號(hào)線橘子洲站等，都成功抵御住了洪峰的侵襲。

　　“良心工程”升級(jí)

　　3600公里管網(wǎng)提升排水防澇能力

　　全面清浚工程有效應(yīng)對(duì)強(qiáng)降雨

　　城市的地下管網(wǎng)代表一座城市的“良心”。暴雨來襲，首先面臨“大考”的便是城市地下排水管網(wǎng)。市住建委黨委書記、主任王偉勝介紹，目前長(zhǎng)沙主城區(qū)位于主次干道下方的排水管道有3600多公里。

　　位于開福區(qū)的金馬路片區(qū)，過去因?yàn)榈叵鹿芫W(wǎng)不完善，一下雨便水流成河。去年，針對(duì)金馬路的管涵改造項(xiàng)目啟動(dòng)，新建直徑1.8米的管道1425米。趕在今年汛期來臨前，項(xiàng)目完工了。7月1日雨勢(shì)正大，記者來到金馬路看到，除部分雨水徑流，地面幾乎看不到什么積水�！耙郧耙幌掠晡覀冞@里就要‘抗洪搶險(xiǎn)’，今年看不到積水，很多人都自發(fā)到湘江邊參與抗洪去了。”小區(qū)居民羅女士告訴記者。

　　王偉勝介紹，在地下管網(wǎng)改造升級(jí)的同時(shí)，去年下半年以來，長(zhǎng)沙累計(jì)投入近億元對(duì)市政排水管網(wǎng)實(shí)施全面清浚工程。同時(shí)，整治堵點(diǎn)，消除內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)，兩年來改造易漬堵點(diǎn)53處，使內(nèi)澇隱患得到有效消除。趕在今年汛期來臨前，針對(duì)城區(qū)防澇排漬的短板，對(duì)主城區(qū)23座泵站進(jìn)行擴(kuò)容改造。今年上半年，平均每天派出300多人次對(duì)地下管網(wǎng)清淤，清出來的污泥近萬噸。此輪強(qiáng)降雨過程中，長(zhǎng)沙火車站、馬欄山涵洞、芙蓉路五一大道立交橋這些老積水點(diǎn)都沒有出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間積水，暢通的地下管網(wǎng)起到了很大作用。

　　下水道井曾是城區(qū)防澇排漬的薄弱環(huán)節(jié)，近年來，長(zhǎng)沙啟動(dòng)大規(guī)模井蓋更換、修復(fù)工程�！拔覀兘o所有下水道口安裝防墜網(wǎng)，部分井蓋更換為鉸鏈井蓋。”王偉勝介紹，鉸鏈井蓋不僅防盜，而且能防止雨水倒灌時(shí)將井蓋沖開沖走。

　　建設(shè)品質(zhì)保障

　　中心城區(qū)城市防洪標(biāo)準(zhǔn)200年一遇

　　以先進(jìn)理念打造“百年工程”

　　除了小部分低洼路段、樓盤被淹，在此次暴雨中，長(zhǎng)沙城區(qū)主次干道保持暢通，未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大面積交通擁堵，城內(nèi)依然車水馬龍，秩序井然。

　　位于瀏陽河與湘江交匯處的新河三角洲，由于地勢(shì)低洼，曾是長(zhǎng)沙最大的洪澇重災(zāi)區(qū)。目前這里已崛起變身為濱江文化園，成為長(zhǎng)沙最大“城市客廳”。洪峰過境，連同三館一廳在內(nèi)的新河三角洲安然無恙。曾參與新河三角洲堤防工程建設(shè)的市工務(wù)局總工程師劉學(xué)武告訴記者，新河三角洲2.8公里防洪堤的防洪標(biāo)準(zhǔn)原設(shè)計(jì)是100年一遇，后提升到200年一遇，加高了約2.6米，使堤頂達(dá)到38.85米（黃海高程）。而在堤防32米平臺(tái)下，采用先進(jìn)的170毫米厚雷諾護(hù)墊護(hù)坡，可有效防止河岸遭受水浪和風(fēng)浪的侵蝕破壞。

　　在橘子洲上的地鐵2號(hào)線橘子洲站，雖然洪水穿洲而過，但是車站絲毫沒受到影響。市軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除橘子洲站本身穿了三層“防水衣”外，車站出入口高出地面2米，比湘江歷史最高洪水位還高3米，可防200年一遇的洪水，而且車站出入口設(shè)有防淹門，能防止雨水進(jìn)入地鐵站內(nèi)。

　　“我們?cè)谶M(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，首要理念便是‘以人為本，生態(tài)優(yōu)先’�！笔谐青l(xiāng)規(guī)劃局黨委書記、局長(zhǎng)馮意剛說，在《長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃（2003-2020）》（2014年修訂）防洪篇章中，明確長(zhǎng)沙市中心城區(qū)城市防洪標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇，其他城區(qū)按照100年一遇的標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)劃�！巴瑫r(shí)，我們加強(qiáng)城市規(guī)劃的精細(xì)化管理，將排水管徑、城市排水標(biāo)高、城市道路標(biāo)高等納入城市規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容，進(jìn)行嚴(yán)格管理�！瘪T意剛說，這對(duì)于長(zhǎng)沙抵御百年一遇的洪災(zāi)至關(guān)重要。

　　堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)

　　海綿城市增強(qiáng)雨水收集能力

　　今年底建成60余公里綜合管廊

　　一場(chǎng)暴雨過后，在梅溪湖路西延線鄰近湖八路交叉口的道路北側(cè)，一條濕地景觀帶中間低、兩側(cè)高，底部仍蓄積著雨水。在道路兩側(cè)原有的排水系統(tǒng)之余，北側(cè)依據(jù)道路地形起伏再建了一條排水系統(tǒng)，雨水經(jīng)此進(jìn)入南北景觀帶中的河道滯留并凈化，繼而流入龍王港河。海綿城市建設(shè)也為長(zhǎng)沙此次應(yīng)對(duì)暴雨、洪峰打下了基礎(chǔ)。

　　海綿城市，人們很形象地稱呼其為“會(huì)呼吸的城市”。記者了解到，目前長(zhǎng)沙正大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)，特別是以新城建設(shè)為依托，以城市綠地公園、濕地公園為抓手，加大建設(shè)投入，如梅溪湖片區(qū)、西湖文化園、松雅湖等，都是在保留并擴(kuò)大片區(qū)內(nèi)部自然水體的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大水域面積，增加蓄水容量，增強(qiáng)了城市收集雨水的能力。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，長(zhǎng)沙將達(dá)到建成區(qū)80%以上的面積徑流控制率在75%以內(nèi)，達(dá)到盡量將降雨就地消納和利用的目的，雨水資源化率達(dá)到3%，實(shí)現(xiàn)城市、人、水的和諧共生。

　　在高鐵新城，41.89公里地下綜合管廊正在緊張“編織”中。中建城投管廊公司總經(jīng)理彭萬軍告訴記者，管廊建成后，能避免道路反復(fù)開挖，將大大提升城市排水能力。到今年底，長(zhǎng)沙將建成60多公里長(zhǎng)綜合管廊，到2020年，這一數(shù)字將突破200公里。