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長沙地鐵6號線河西段進入實施階段 有這9個站 城鐵西延線也即將開通
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2017-10-13

繼去年底長沙地鐵6號線一期工程中心城區(qū)段(文昌閣至東屯渡)開工建設后,昨日,長沙軌道交通6號線二標工程指揮部揭牌成立,這標志著6號線河西段(楓林路站至桐梓坡路站)正式進入實施階段。據(jù)悉,地鐵6號線是長沙地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中距離最長的一條線路,也是唯一一條可直達黃花機場航站樓的線路,其中一期工程計劃2021年開通試運營。

根據(jù)線路走向,地鐵6號線作為長沙軌道交通東西向骨干線路,將快速銜接河西副中心、城市主中心、星馬片區(qū)南部、空港組團和黃花機場,全長約48公里,共設34個車站,是目前長沙地鐵線網(wǎng)中線路最長、換乘最多、跨度最大、涵蓋區(qū)域最廣的一條線路。

中建五局長沙軌道交通6號線二標工程指揮部指揮長柳偉告訴記者,他們負責施工的6號線二標也就是6號線河西段,線路總長11.381公里,設9站9區(qū)間,從西往東途經(jīng)楓林路站、長川路站、麓松路站、麓谷西站、麓楓路站、玉蘭路站、望岳路站、教師村站、岳華路站、止于桐梓坡路站,均為地下站。

“這9個車站中7個位于桐梓坡路道路正下方,2個位于東方紅路下方,絕大部分位于十字交叉路口,車流量比較大,施工場地十分有限,給施工和交通疏解帶來不小難度!睋(jù)指揮部工程部經(jīng)理劉燾介紹,大部分車站采用局部蓋挖或半蓋挖方式施工,預計年內(nèi)將開始長川路站、麓松路站、麓楓路站和岳華路站等車站施工,本月開始管線遷改工作。

記者了解到,6號線共分兩期建設,并分中、東、西三段實施。其中6號線中段(楓林路站至東四線站)為一期工程,線路長為30.46公里,設站23座,于去年底開工建設,計劃2021年開通試運營;6號線西段(梧桐路站至楓林路站)和東段(東四線站至西航站區(qū)站)為二期工程,西段線路長為5.5公里,設站4座,東段線路長為12.02公里,設站7座,東、西段計劃2018年開工建設,2022年開通試運營。

長沙地鐵6號線

從梧桐路站至東航站區(qū)站,線路全長48公里,設站34座,33段區(qū)間,由西往東為梧桐路、紫荊路、金菊路(與地鐵2號線換乘)、紅楓路、楓林路(與地鐵12號線換乘)、長川路、麓松路、麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望岳路、教師村(與地鐵9號線換乘)、岳華路、銀盆嶺(與地鐵4號線換乘)、文昌閣(與地鐵1號線換乘)、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口(與地鐵2號線換乘)窯嶺(與地鐵7號線換乘)、朝陽村(與地鐵3號線換乘)東郡(與地鐵5號線換乘)、人民東路(與地鐵2號線換乘)、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路(與地鐵8號線換乘)、東四線、黃興大道南、東十一線、藍田大道、空港城、黃金大道、臨空產(chǎn)業(yè)園、西航站區(qū)、東航站區(qū)。

同時,地鐵6號線還將是一條連接省市主要單位、重點醫(yī)院的線路。它將經(jīng)過省委、老省政府、省政協(xié)等主要單位和湖南烈士公園、省博物館等重點地塊,同時將串聯(lián)起中南大學湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院和湖南省腫瘤醫(yī)院、旺旺醫(yī)院等省、市重點醫(yī)院。

長沙地鐵6號線文昌閣站即將動工,湘雅路本月底開始圍擋,施工期間仍可通行

在湘雅路與二馬路口,已經(jīng)有一塊場地被藍色圍擋圍起來,本月底,同樣的藍色圍擋將布滿兩廂店鋪門前。

為配合長沙地鐵6號線建設,文昌閣站所在的湘雅路一段即將迎來征收,征收范圍具體西起黃興北路,東至蔡鍔路,南北及湘雅路兩廂。

黃興北路棚改征收指揮部湘雅路分部工作組副組長黃毅介紹,征收在9月25日全部公告發(fā)完后啟動,涉及54戶。

根據(jù)安排,征收簽約期限將截至12月23日,到本月底時,地鐵6號線湘雅路段即將全部圍擋作業(yè),作業(yè)人員也將對拆除和施工環(huán)境進行綜合整治。

建設期間湘雅路可通行

湘雅路段的征收,是為支持地鐵6號線文昌閣站建設。長沙地鐵6號線中心城區(qū)段西起文昌閣,經(jīng)烈士公園、省政府、人民路,東至東屯渡萬家麗路,全長約8.4公里。

地下三層的文昌閣站位于湘雅路地下,共有四個出入口,根據(jù)要求,出站口已經(jīng)開始圍擋施工。

建設方相關(guān)負責人介紹,通過提前做好的交通疏解方案,文昌閣站建設期間,將保證湘雅路可通行。

好消息還不止這些
我們的長株潭城際鐵路同樣也有新進展

10月11日起,長株潭城際鐵路西延線開始進行軌道工程、隧道橋梁、路基工程、安全防護、配套設施及內(nèi)業(yè)資料等項目的靜態(tài)驗收。在工程完成靜態(tài)驗收、相關(guān)問題整改完畢確認合格后,按計劃,將在月底啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,確保年底開通

據(jù)了解,此次驗收是對城鐵西延線整個工程的一次全面系統(tǒng)的“體檢”,由廣鐵集團長沙高鐵工務段相關(guān)專業(yè)工程師組成的驗收組將對路基、橋涵、隧道、軌道、聲屏障、精密工程測量、安全防護及配套設施等工程完成情況、工程質(zhì)量進行驗收和評定,同時也為下一步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅實基礎。

靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試

標志著長株潭城際鐵路西延線開通運營的時間越來越近了。長株潭城際鐵路西延線自城際鐵路長沙站引出,向西經(jīng)開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷,終至望城區(qū)金山橋街道轄區(qū)的湘江西站,全長約22公里,沿線設7個車站,設計時速為160公里/小時,預留200公里/小時。

長株潭城際鐵路西延線開通運營,將完善長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng),加快長株潭“半小時城市圈”的發(fā)展,也將為市民的出行提供更加便利的條件,為城市經(jīng)濟發(fā)展增添更加強勁的動力。

高鐵、地鐵、城鐵、磁懸浮

大長沙的軌道交通越來越厲害了

到時,堵車、耗時太長等問題

都將得到大大緩解,

只要想走,就出發(fā)!

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