5月26號(hào),長沙地鐵4號(hào)線開通,長沙岳麓山大學(xué)科技城有了屬于自己的地鐵站點(diǎn)。為了進(jìn)一步優(yōu)化大學(xué)科技城公共交通,長沙市交通運(yùn)輸局邀請(qǐng)了大學(xué)科技城內(nèi)3所高校的學(xué)生及教師、群眾代表召開座談會(huì),聽取公交調(diào)整合理化建議。本周內(nèi),麓山南路沿線公交線路將按照新方案全部調(diào)整到位。
在長沙地鐵4號(hào)線湖南大學(xué)站,設(shè)立了一個(gè)垂直電梯出口,行動(dòng)不便的市民可通過這個(gè)電梯直接進(jìn)出地鐵站點(diǎn)。在地鐵站后不到10米,就有一個(gè)公交車站,經(jīng)過改造,這個(gè)原本只有光禿禿的站牌的公交站建成了藍(lán)色的候車亭,今后市民在這里等車將不用再日曬雨淋。
麓山南路是岳麓山大學(xué)科技城的核心道路。作為最美大學(xué)城建設(shè)的核心部位,麓山南路沿線公交候車亭進(jìn)行了全面提質(zhì),市民出行體驗(yàn)有了很大的提升。
同時(shí)為了配合麓山南路改為單行線,原本經(jīng)過麓山南路沿線的5路、356路等多趟公交車改道行駛,在麓山南路范圍內(nèi)則開通了大科城巴士1-3號(hào)線。
基本每五分鐘,就有一臺(tái)大科城專線巴士?寇囌。這些車輛均為最新的純電動(dòng)大巴,而票價(jià)也方便學(xué)生進(jìn)行了下調(diào)。
長沙大科城巴士1號(hào)線 駕駛員:我們是站點(diǎn)一模一樣,就是名字變了。之前是2塊,現(xiàn)在都統(tǒng)一了是1塊錢。
5月27號(hào),長沙市交通局及岳麓區(qū)政府組織召開了公交線路優(yōu)化座談會(huì),征求乘客意見。
根據(jù)最新的調(diào)整方案:
大科城3號(hào)線將增加10臺(tái)純電動(dòng)車,中南大學(xué)周邊將增加公交站點(diǎn);
大科城巴士運(yùn)營時(shí)間調(diào)整為6點(diǎn)-23點(diǎn)30,與地鐵同步;
在高校教學(xué)區(qū)范圍內(nèi),將限制大科城巴士車速,并禁止鳴笛。
這些措施均將在本周內(nèi)執(zhí)行到位。
根據(jù)《麓山南路片區(qū)公交網(wǎng)線優(yōu)化方案》,岳麓山大學(xué)科技城將建立“內(nèi)網(wǎng)+外網(wǎng)”公交系統(tǒng)。
內(nèi)網(wǎng)采用公交、地鐵+慢行的交通模式,外網(wǎng)通過地鐵2、4號(hào)線及瀟湘大道對(duì)外常規(guī)公交便捷連接,并針對(duì)大科城范圍內(nèi)乘客出行需求量較大的線路,繼續(xù)調(diào)整公交出行方案,增加公交直通線路。
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