隨著長沙汽車保有量的持續(xù)增長,截至今年年初,長沙城區(qū)的停車位缺口已超過70萬個,“一位難求”困擾著有車一族,也成為了廣大群眾的民生話題。為了尋找破局之路,連日來幫女郎先后到多個居民小區(qū)、醫(yī)院及企事業(yè)單位進(jìn)行探訪,了解停車現(xiàn)狀,探求破解停車難的“良方”。 車主吐槽停車難 說起停車難,幾乎每個有車一族都有一肚子苦水要倒,停車難,收費貴成為不少車主吐槽的對象。 在長沙麓谷企業(yè)廣場做白領(lǐng)的小周告訴幫女郎,在園區(qū)內(nèi)停車就像打游擊,一位難求。
而且,幫女郎注意到,在企業(yè)廣場內(nèi)的道路兩側(cè)佇立著“道路兩側(cè) 嚴(yán)禁泊車”的違停標(biāo)志,但苦于找不到車位,違停的車輛不在少數(shù)。
地處長沙市湘春路的湖南省婦幼保健院,日均要接待5000多輛就診車輛,但地下停車場僅有三層,只有幾百個車位供使用,停車位嚴(yán)重供不應(yīng)求。
幫女郎在早上九點多鐘進(jìn)行了實地體驗,僅在停車場內(nèi)就擁堵了近半個小時,最后只得無奈駛出停車場。幾位辦完事準(zhǔn)備駕車離開的市民告訴幫女郎,想要在醫(yī)院找到停車位就得“憑經(jīng)驗”“看運氣”。
童先生因為要帶妻子定期來省婦幼檢查,他說除了趕早搶車位外 ,自己摸索出了一套特有的停車方式,就是繞著停車場轉(zhuǎn)圈圈。
看病停車難,辦事一樣停車難。“辦事五分鐘,停車十分鐘”,這正是從寧鄉(xiāng)趕到長沙政務(wù)大廳辦理業(yè)務(wù)的馮先生真實經(jīng)歷。
長沙保利麓谷林語小區(qū)共有四千多戶居民,但地下停車場的車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于車輛保有量。沒有車位可停的業(yè)主只能將車輛違停在車庫道路兩側(cè)。甚至一旦回家晚了,連車庫道路兩側(cè)的違停位置都沒有,只能停在小區(qū)外,一路步行回家。
截至2018年7月底,長沙六城區(qū)共有停車場2155個,停車位75.74萬個。與之相對應(yīng)的是,全市汽車保有量為232萬余輛,其中,六城區(qū)汽車保有量151萬余輛,停車位凈缺口超過70萬個。
停車難問題日益凸顯
今年5月份,長沙市政務(wù)中心馬路對面西側(cè)金星路停車場就采用了這種先進(jìn)的停車模式,整個停車場200多車位開放使用時間與政府辦公時間一致,極大的方便了前來辦事人員的停車問題。
長沙市人大代表陳樹認(rèn)為公共交通方式完善,配套設(shè)施完善也是重要解決問題的重要手段。
幫女郎有話說
“沒車的時候羨慕開車的,開車后又懷念打車的好”,這或許是很多車主內(nèi)心想法。的確,解決停車難,是一項民生工程,政府需要多方施策、多策并舉,科學(xué)合理增加停車場有效供給以及加大智慧城市建設(shè)力度,將智慧停車納入城市規(guī)劃,讓市民不再為停車所困。
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