張吉懷鐵路年內(nèi)將開(kāi)工

徐守盛調(diào)研鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)強(qiáng)調(diào)，打通貧困地區(qū)開(kāi)放通道

本報(bào)長(zhǎng)沙訊 5月17日至18日，省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任徐守盛先后在長(zhǎng)沙、懷化和湘西土家族苗族自治州，就我省鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研，并召開(kāi)座談會(huì)。徐守盛強(qiáng)調(diào)，要搶抓新一輪鐵路建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，以先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、全局性思維來(lái)謀劃推進(jìn)湖南鐵路建設(shè)，以大視野、大格局、大氣魄構(gòu)建鐵路經(jīng)濟(jì)帶，打通貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的開(kāi)放通道。

省領(lǐng)導(dǎo)許又聲、陳向群、易煉紅參加調(diào)研。高鐵呼嘯，一路向西。17日一早，徐守盛一行從長(zhǎng)沙南站出發(fā)，直抵懷化，先后考察了長(zhǎng)沙南高鐵樞紐配套工程、懷邵衡鐵路、張吉懷鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

目前，黔張常、懷邵衡鐵路正在加快建設(shè)，張吉懷鐵路年內(nèi)可望開(kāi)工。張吉懷鐵路建成后，從長(zhǎng)沙到鳳凰將不到2小時(shí)。

湘西經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，生物食品、電子加工等特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，商業(yè)、金融、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目也紛紛落戶。來(lái)到園區(qū)，徐守盛走進(jìn)即將投產(chǎn)的華潤(rùn)雪花啤酒(湘西)有限公司考察，祝企業(yè)“旗開(kāi)得勝”。他要求發(fā)揮園區(qū)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，千方百計(jì)加大招商引資力度。

在湘西吉斗寨，徐守盛考察了游客服務(wù)中心、矮寨大橋。

徐守盛還考察了自治州政務(wù)中心和公共資源交易中心，要求在實(shí)踐中不斷探索總結(jié)，努力形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

“高鐵連南串北，四通八達(dá)，讓窮山溝變成了交通樞紐。”考察中，徐守盛說(shuō)，懷邵衡、黔張常、張吉懷等鐵路建設(shè)，都是打通貧困地區(qū)交通瓶頸、助推貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的骨干通道、開(kāi)放通道、惠民通道，加上已經(jīng)開(kāi)通的滬昆高鐵，將從根本上改變大湘西地區(qū)的交通區(qū)位格局，徹底打通我省西南大門(mén)戶，大大提升貧困地區(qū)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，重塑貧困地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新形象。要在保證質(zhì)量的前提下，只爭(zhēng)朝夕、加壓奮戰(zhàn)，讓鐵路早建成、群眾早受益。

18日上午，徐守盛與鐵路部門(mén)、省直有關(guān)部門(mén)、沿線市州負(fù)責(zé)同志座談，就鐵路建設(shè)中的重大問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)辦公，并為張吉懷鐵路建設(shè)指揮部授牌。湖南日?qǐng)?bào)記者唐婷

懷邵衡鐵路

懷邵衡鐵路位于湖南省西南地區(qū)，線路西起懷化市，往東南方向經(jīng)邵陽(yáng)市至衡陽(yáng)市。

線路全長(zhǎng)約318公里，總投資324億元，項(xiàng)目工期4.5年，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)。這條鐵路于2014年10月全面開(kāi)工建設(shè)。

黔張常鐵路

黔張常鐵路沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北省恩施自治州咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南省湘西自治州龍山縣，張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，再向東經(jīng)常德市桃源縣至終點(diǎn)湖南省常德市。

線路全長(zhǎng)約340公里，其中湖南省境內(nèi)約261公里。工程投資總額382億元，項(xiàng)目工期5.5年。黔張常鐵路是設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)的客貨共線國(guó)家一級(jí)雙線鐵路，全線2015年3月31日全面開(kāi)工。

張吉懷鐵路

張吉懷鐵路北起張家界市，南接懷化市，銜接焦柳、黔張常、渝懷、滬昆高鐵、懷邵衡等鐵路線，輻射湘西主要地市。項(xiàng)目總投資估算387億元，線路全長(zhǎng)約246公里，按客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)300公里/小時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工總工期預(yù)計(jì)為5年左右。

長(zhǎng)沙坐火車(chē)2小時(shí)內(nèi)可到鳳凰

本報(bào)長(zhǎng)沙訊 設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/小時(shí)的張吉懷鐵路將于年內(nèi)正式開(kāi)工建設(shè)，記者從張吉懷鐵路建設(shè)指揮部了解到，該條鐵路施工總工期預(yù)計(jì)為5年左右，建成通車(chē)后將串起張家界、鳳凰、芙蓉鎮(zhèn)等知名景區(qū)，從長(zhǎng)沙到鳳凰不到2個(gè)小時(shí)。

張吉懷鐵路全長(zhǎng)約246公里，計(jì)劃設(shè)置張家界西、回龍西、永順、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽(yáng)西、懷化南8座車(chē)站。加上目前已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的懷邵衡、黔張常鐵路，以及已開(kāi)通的滬昆鐵路，將為大湘西構(gòu)建一個(gè)快速鐵路網(wǎng)，從根本上改變大湘西地區(qū)的交通區(qū)位格局。(記者 周帙恒)

另?yè)?jù)905高速?gòu)V播報(bào)道：

滬昆高速潭邵大修 確定5月24日啟動(dòng)

倍受社會(huì)關(guān)注的G60滬昆高速湘潭至邵陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“潭邵高速”）大修信息終于確定，5月24日（星期二）正式開(kāi)始。

早前新聞通氣會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖片

今年將完成102.1公里大修，工期約7個(gè)月

潭邵高速大修工程項(xiàng)目部經(jīng)理張劍波介紹，潭邵高速大修工程分兩期實(shí)施，一期工程為起點(diǎn)至婁底互通102.1公里；二期工程為婁底互通至周旺鋪互通118公里。

今年計(jì)劃實(shí)施的是一期工程，大修范疇主要為在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行大修改造，并涵蓋：路面、橋梁、排水及防護(hù)、交通安全設(shè)施、機(jī)電、房建等；同時(shí)根據(jù)省政府要求，新增三對(duì)服務(wù)區(qū)同步開(kāi)工建設(shè)。

張劍波介紹，潭邵大修一期工程總工期約7個(gè)月，計(jì)劃于5月下旬至9月上旬對(duì)南半幅（西往東方向）進(jìn)行封閉施工，完成后，9月至11月進(jìn)行北半幅（東往西方向）封閉施工。

以?shī)涞谆ネ�為界，分兩期�?shí)施

大修將新增三對(duì)服務(wù)區(qū)和混凝土防撞護(hù)欄

從2002年12月建成通車(chē)到現(xiàn)在，13年多時(shí)間，潭邵高速的車(chē)流量已迅猛增長(zhǎng)，成為湖南省境內(nèi)車(chē)流量最大的高速公路路段之一。

張劍波介紹，大修改造工程有三個(gè)突出特點(diǎn)：一是將對(duì)原中央分隔帶的波形護(hù)欄全部更換為混凝土護(hù)欄，如此一來(lái)，安全防護(hù)能力將較原設(shè)計(jì)得到進(jìn)一步提高，這一舉措在省內(nèi)高速公路大修中尚屬首次。

其次，根據(jù)滬昆高速公路近年來(lái)激增的流量及當(dāng)前服務(wù)區(qū)建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，大修改造過(guò)程中按照省政府的要求將同步啟動(dòng)新增韶山、邵東、隆回三對(duì)服務(wù)區(qū)的建設(shè)，以滿足廣大人民群眾的需求。

目前，G60滬昆高速湘潭至水府廟、水府廟至寶慶、寶慶至洞口服務(wù)區(qū)的間距分別達(dá)到79公里、95公里、98公里。根據(jù)規(guī)劃及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，確定在湘潭與水府廟服務(wù)區(qū)之間增設(shè)韶山服務(wù)區(qū)，在水府廟和寶慶服務(wù)區(qū)間增設(shè)邵東服務(wù)區(qū)，在寶慶和洞口服務(wù)區(qū)間增設(shè)隆回服務(wù)區(qū)。

三是充分體現(xiàn)環(huán)保理念，舊瀝青利用率達(dá)到95%以上，大大降低生產(chǎn)過(guò)程中廢舊瀝青對(duì)環(huán)境的污染。大修改造主要包括44公里水泥路面“白改黑”（即水泥改瀝青） 及58公里原瀝青路面改造。

從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、廢料循環(huán)利用角度，大修施工將廣泛采用瀝青廠拌熱再生和廠拌冷再生方案進(jìn)行舊瀝青路面處治，舊瀝青利用率達(dá)到95%以上，大大降低對(duì)環(huán)境污染。

潭邵高速大修，將新增韶山、邵東、隆回3對(duì)服務(wù)區(qū)

過(guò)境車(chē)輛及區(qū)域內(nèi)車(chē)輛分流線，記好你就不會(huì)走錯(cuò)

102.1公里高速大修路段，約7個(gè)月的時(shí)間里，交通組織都將按照“半幅封閉施工，半幅單向通行”方式進(jìn)行，而這7個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，將有端午小長(zhǎng)假、中秋小長(zhǎng)假及國(guó)慶長(zhǎng)假等出行高峰，如何繞行，這是司機(jī)朋友最為關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

新聞通氣會(huì)上，湖南省高速公路交通警局警官李祥對(duì)潭邵大修工程的交通分流組織方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

潭邵大修交通組織及分流方案采用“高速分流為主，國(guó)省干線分流為輔，有效引導(dǎo)與管制分流相結(jié)合”的復(fù)合型交通組織分流方案，其中過(guò)境車(chē)輛沿“高接高”進(jìn)行分流，區(qū)域內(nèi)車(chē)輛利用G320及其他國(guó)省干線公路通行。以滬昆高速潭邵段為軸，按軸的南北側(cè)過(guò)境車(chē)輛及區(qū)域內(nèi)車(chē)輛分流。

繞行路線

1、北側(cè)主要“高接高”分流路線

（1）滬昆高速（梽木山互通）——二廣高速安邵段——長(zhǎng)韶婁高速——長(zhǎng)潭西高速——長(zhǎng)沙繞城高速——長(zhǎng)株高速——滬昆高速（株洲龍頭鋪互通）

（2）滬昆高速（婁底互通）——婁懷高速——二廣高速安邵高速——長(zhǎng)韶婁高速——長(zhǎng)潭西高速——長(zhǎng)沙繞城高速——長(zhǎng)株高速——滬昆高速（株洲龍頭鋪互通）

2、南側(cè)主要“高接高”分流路線：

滬昆高速（范家山互通）——衡邵高速——泉南高速衡炎段——平汝高速——滬昆高速（板杉互通）

3、區(qū)域內(nèi)主要分流路線

湘潭地區(qū)：向外出行的車(chē)輛可在長(zhǎng)潭西高速的九華收費(fèi)站和湘潭西收費(fèi)站分別沿長(zhǎng)潭西高速或岳臨高速向長(zhǎng)韶婁高速分流，或直接沿國(guó)道G320在潭耒高速的馬家河互通上高速。

韶山地區(qū)：出行車(chē)輛可沿韶山高速進(jìn)入長(zhǎng)韶婁高速，或者沿S208轉(zhuǎn)入國(guó)道G320。

湘鄉(xiāng)地區(qū)：車(chē)輛可沿國(guó)道G320出行。

婁底地區(qū)：可從婁新高速或長(zhǎng)韶婁高速出行。

交通分流線路圖

滬昆高速潭邵段大修，對(duì)沿線交通影響比較大，而面對(duì)眾多的分流信息，估記也會(huì)讓不少司機(jī)朋友頭暈。

那我們教您一個(gè)最簡(jiǎn)單有效的方法：就是一上高速就鎖定收聽(tīng)FM90.5中國(guó)高速交通廣播。在潭邵高速大修期間，我們905高速?gòu)V播也將積極聯(lián)動(dòng)國(guó)省干道交管部門(mén)，加強(qiáng)道路疏導(dǎo)，為司乘人員帶來(lái)實(shí)時(shí)、權(quán)威的全方位交通出行信息。

背景鏈接：潭邵高速

潭邵高速于2000年7月開(kāi)工建設(shè)，2002年12月建成通車(chē)。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速分別為120公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)。

2016年清明節(jié)小長(zhǎng)假期間的潭邵高速

截至目前，潭邵高速已運(yùn)行近14個(gè)年頭。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量逐年增加，2015年湘潭至婁底段均斷面已經(jīng)達(dá)到 44491臺(tái)次/天。

道路交通日漸擁堵、路面破損嚴(yán)重，通行效率較低、服務(wù)設(shè)施不足等問(wèn)題日益突出。特別是潭邵高速湘潭段還兼具了部分長(zhǎng)株潭外環(huán)線的功能，節(jié)假日期間交通量驟增，對(duì)潭邵高速的通行帶來(lái)巨大壓力。

為改善潭邵高速的通行條件，保障滬昆高速公路運(yùn)輸主動(dòng)脈的通行能力，確保行車(chē)安全，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)潭邵高速大修工程。

大修工程將在原有道路基礎(chǔ)上對(duì)主線、互通匝道及服務(wù)區(qū)進(jìn)出車(chē)道路面、防護(hù)及排水工程、橋梁、安全設(shè)施、機(jī)電工程等進(jìn)行大修改造。

關(guān)注905高速?gòu)V播官方微信，可以H5指路寶，如何繞行一目了然。