9月22日是世界無(wú)車日，

今年是長(zhǎng)沙連續(xù)第十年舉辦“無(wú)車日”

△9月21日，2018年長(zhǎng)沙市綠色出行活動(dòng)啟動(dòng)式在長(zhǎng)沙地鐵五一廣場(chǎng)站舉行。

根據(jù)《方案》，長(zhǎng)沙將在今年完成

長(zhǎng)沙大道站

萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站

金星路站

馬廠站

鐵道學(xué)院站

5個(gè)軌道站點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)，示范建設(shè)范圍為站點(diǎn)500米半徑輻射區(qū)域。

建設(shè)內(nèi)容主要包括

自行車道改造、交叉節(jié)點(diǎn)改造、自行車停放區(qū)設(shè)置和機(jī)動(dòng)車停放管理。其中主干道的自行車道通過綠化隔離和欄桿隔離的形式完成改造，其他道路根據(jù)實(shí)際情況完善自行車道的交通標(biāo)線、標(biāo)志設(shè)施。主干道交叉路口增設(shè)自行車過街標(biāo)線，有條件的交叉口增設(shè)自行車信號(hào)燈。

根據(jù)《方案》，自行車停車區(qū)與站點(diǎn)出入口的步行距離宜控制在50米以內(nèi)，根據(jù)用地條件在行道樹間、建筑退讓地等區(qū)域布設(shè)自行車停車場(chǎng)，可采用分散與集中相結(jié)合的布設(shè)原則，避免自行車停放占用道路空間，實(shí)現(xiàn)自行車輛有序停放。

市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)“一圈兩場(chǎng)三道”軌道站點(diǎn)示范區(qū)，主要是為了加快城市交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、連續(xù)、便捷、舒適、高效的自行車交通系統(tǒng)，增強(qiáng)群眾幸福感、獲得感和安全感。

5個(gè)“一圈兩場(chǎng)三道”軌道站點(diǎn)

示范區(qū)建設(shè)內(nèi)容

長(zhǎng)沙大道站（雨花區(qū)）

△長(zhǎng)沙大道站周邊自行車道和自行車停放區(qū)分布圖

完成軌道站點(diǎn)周邊長(zhǎng)沙大道、白沙灣路（長(zhǎng)沙大道以南）、白沙灣路（長(zhǎng)沙大道以北）（2019年實(shí)施完成）、楠竹路（長(zhǎng)沙大道以北）、嘉華路自行車道建設(shè)，配套建設(shè)9處自行車停放區(qū)。

萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站（芙蓉區(qū)）

△萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站周邊自行車道和自行車停放區(qū)分布圖

完成軌道站點(diǎn)周邊馬王堆路、荷花路、古曲路自行車道建設(shè)，配套建設(shè)12處自行車停放區(qū)。

馬廠站（開福區(qū)）

△馬廠站周邊自行車道和自行車停放區(qū)分布圖

完成軌道站點(diǎn)周邊華章路、福城路自行車道建設(shè)，配套建設(shè)8處自行車停放區(qū)。

金星路站（岳麓區(qū)）

△金星路站周邊自行車道和自行車停放區(qū)分布圖

完成軌道站點(diǎn)周邊金星路（楓林路以南）、楓林路自行車道建設(shè)，配套建設(shè)11處自行車停放區(qū)。

鐵道學(xué)院站（天心區(qū)）

△鐵道學(xué)院路站周邊自行車道和自行車停放區(qū)分布圖

完成軌道站點(diǎn)周邊檸檬路、新姚路自行車道建設(shè)，配套建設(shè)10處自行車停放區(qū)。