迎窯區(qū)間貫通
是全體項(xiàng)目人員艱苦奮斗的結(jié)果
也是他們以自己的方式給國(guó)慶的獻(xiàn)禮
6日清晨,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線迎窯區(qū)間右線順利貫通。均為長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 陳煥明 通訊員 趙斌 陳林成 雷濤 攝影報(bào)道。
迎窯區(qū)間
左線長(zhǎng)1268米,右線長(zhǎng)1288米;
沿線下穿已運(yùn)營(yíng)的軌道交通2號(hào)線隧道、省政府機(jī)關(guān)二院等建構(gòu)筑物116處,燃?xì)、通信等各類管線79條。
施工方中交一公局項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,為了確保盾構(gòu)順利高效掘進(jìn),項(xiàng)目部前后召開5次專家評(píng)審會(huì),掘進(jìn)過程中全方位跟蹤監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)及地表情況,每日開展安全巡查,及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù),穩(wěn)定跟進(jìn)注漿工作,在穿越風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)沉降數(shù)據(jù)控制在毫米級(jí),以確保施工安全高質(zhì)高效穩(wěn)步推進(jìn)。
記者了解到,這已經(jīng)是長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線中心城區(qū)段第6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)破土而出了。“交湘七號(hào)”盾構(gòu)機(jī)吊出后,將轉(zhuǎn)場(chǎng)至湘雅醫(yī)院站,進(jìn)行文昌閣站—湘雅醫(yī)院站盾構(gòu)區(qū)間的掘進(jìn)。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線烈迎區(qū)間暗挖單渡線雙線日前順利貫通
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線
西起謝家橋站,東至黃花機(jī)場(chǎng)西站,線路全長(zhǎng)48.11公里,共設(shè)34座車站;
建成通車后將快速銜接河西副中心、城市主中心、星馬片區(qū)南部、空港組團(tuán)和黃花機(jī)場(chǎng)。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線線路圖
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