對路面進行施工維修,是為了讓大家以后出行更加方便。所以每次施工前,相關(guān)部門都會經(jīng)過溝通和商討,制定出最佳的施工方案選擇好施工時間?墒墙裉煸绯苛c五十左右,橋西交警大隊的執(zhí)法人員對市區(qū)主干道進行巡邏的時候發(fā)現(xiàn),有一處施工場所非但沒有設(shè)置警示標志牌,更沒有相關(guān)的審批手續(xù)。
對路面進行施工維修,是為了讓大家以后出行更加方便。所以每次施工前,相關(guān)部門都會經(jīng)過溝通和商討,制定出最佳的施工方案選擇好施工時間?墒墙裉煸绯苛c五十左右,橋西交警大隊的執(zhí)法人員對市區(qū)主干道進行巡邏的時候發(fā)現(xiàn),有一處施工場所非但沒有設(shè)置警示標志牌,更沒有相關(guān)的審批手續(xù)。
在南二環(huán)北側(cè)的主路上,施工單位想要施工,圍擋的區(qū)域占據(jù)了一條半的車道,嚴重影響東向西車流的通行。
據(jù)了解,施工隊當時正在對橋面的伸縮縫進行施工,因為施工區(qū)域的水泥還沒有干,所以圍擋的錐桶不能馬上撤離,為了緩解早高峰的通行壓力,橋西交警大隊的執(zhí)法人員立即對現(xiàn)場進行了疏導(dǎo)。另外據(jù)交警介紹,施工區(qū)域的地理位置十分重要,他們選擇的施工的時間非常不合理。
橋西交警大隊副大隊長 王恒:南二環(huán)東向西,就是咱們現(xiàn)在站的這個位置,往火車站拐這個位置,輔路是京廣鐵路地道橋,輔路本身地道橋洞就非常狹窄,而且是機非混行, 所以車速本身就非常慢,大部分都走主路,主路正好是貫穿東西方向的,每天早晨交通壓力非常大,一下子三個車道變成一個半,相當于一個車道吧,所以造成交通壓力非常大。
因為沒有相關(guān)的審批手續(xù),于是橋西交警大隊的執(zhí)法人員將施工隊的工人和負責(zé)人一并帶到了紅旗派出所,做進一步調(diào)查。而據(jù)施工隊的負責(zé)人介紹,他們之所以還沒辦下手續(xù)就開始動工,也是考慮到了橋面的安全問題。
記者:以前咱們施工不都有手續(xù)嗎?怎么這次施工沒有手續(xù)? 施工隊負責(zé)人:以前沒這么嚴重,這次現(xiàn)在都頂?shù)奶貏e死了,一丁點縫隙也沒有了, 原來就是損壞 。這次是搶修,那個橋的伸縮縫已經(jīng)頂?shù)乃浪赖牧,你不修就容易出事故?/span>
所謂橋梁伸縮縫,是指為了滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或者橋梁的鉸接位置上設(shè)置的伸縮縫,伸縮縫的自由伸縮可以保障車輛行駛的平順和安全。按理說平日里檢查、養(yǎng)護的時候就能發(fā)現(xiàn)的問題,為什么要等到這么嚴重的時候才采取措施呢?
施工隊負責(zé)人:發(fā)現(xiàn)的晚了,派了以后趕緊過來修的。 記者:發(fā)現(xiàn)的晚了, 這個橋的伸縮縫出現(xiàn)問題多長時間了? 施工隊負責(zé)人:我們施工的不知道。 橋西交警大隊副大隊長 王恒:按照咱們交通法有關(guān)規(guī)定,道路施工應(yīng)該由咱們交管部門先審批,審批完以后我們會采取相應(yīng)的分流措施,還有其它一些交通疏導(dǎo)措施,我們提前有一個預(yù)備,他們需要做的一個是擺放錐桶,把施工區(qū)域圈起來。另外他還要有施工的提示牌,前方多少米正在施工,請車輛繞行,還要有危險警示標志,這些他都沒有容易發(fā)生交通事故。
根據(jù)交通法的相關(guān)規(guī)定,沒有經(jīng)過審批就開始動工屬于非法施工,因此施工人員和相關(guān)負責(zé)人也要承擔一定的法律責(zé)任。如果存在故意移動交通設(shè)施、故意涂改交通設(shè)施或者故意損毀交通設(shè)施的行為,造成危害后果但尚不構(gòu)成犯罪的,將被處以一千元罰款,還可以并處15天以下拘留。截止記者發(fā)稿前,案件正在進一步調(diào)查之中。
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