編者按：見證，感受，描畫，夢想。湖南省會長沙，用5年來舉世矚目的成就，譜繪出了一幅華美燦爛的盛世長卷。鶯聲雀語，澄江翠幕，大道縱橫，繁華競逐，詩情畫意，畫圖難足。紅網(wǎng)聯(lián)合長沙市委宣傳部，推出《盛開的夢想·詩情畫意新長沙》大型系列報道，用鏗鏘的筆調(diào)，銘記這個偉大的時代，用新媒體的色彩，妝點這段歷史的斑斕。

上汽大眾長沙廠區(qū)生產(chǎn)車間。

廣汽三菱總裝車間內(nèi)。劉曉東 攝

星沙最高停車場換了“新裝”。廣汽菲克制造的高端SUV——自由光 

　　金秋十月，在長沙經(jīng)開區(qū)的上海大眾長沙分公司、廣汽三菱、眾泰等工廠內(nèi)，機(jī)聲轟鳴，熱火朝天，一輛輛標(biāo)有長沙制造的新車駛下生產(chǎn)線，駛向全國。

　　目前，長沙共有汽車及其零部件配套企業(yè)135家，已形成了以轎車、越野車、新能源汽車等6大類整車為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群。今年以來，長沙汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值持續(xù)超高速增長，成為全市第七大千億元產(chǎn)業(yè)。

　　百姓故事

　　在長沙買“長沙造”新能源汽車

　　2016年4月的某一天，剛吃過晚飯，住在四方坪某小區(qū)的彭康與家人圍在一起，就家里是買合資車還是買國產(chǎn)車或是電動小車進(jìn)行了探討。

　　從2016年2月自己寶寶呱呱落地后，彭康和老婆就開始合計著再買一臺車，這樣一來，即便自己開車出去上班了，老婆想帶寶寶出門也方便。由于剛生完孩子家庭開銷大，之前他們也出去試駕過幾個品牌的車，當(dāng)天全家人仔細(xì)斟酌分析對比價格和適用性后，最后決定購置一臺眾泰純電動小車用作家里的第二輛車。不到幾天，就把車提回來了。

　　“這臺車不用加油，到現(xiàn)在開了1年多了維護(hù)保養(yǎng)也不貴，充一次電能跑一百多公里，基本沒花多少錢。”彭康說。

　　在很多人都擔(dān)心的充電問題上，彭康覺得其實也沒那么麻煩，平時他們家就將車停在小區(qū)地下車庫充好電。我們長沙自己造的電動車實惠又方便。

　　很多市民在購買電動小汽車的時候會考慮充電問題，據(jù)長沙市能源局統(tǒng)計，目前長沙市投入運(yùn)營的充電樁已接近6000個，預(yù)計到今年底還將新增1000個。根據(jù)之前的規(guī)劃，“十三五”期間，長沙將建成投運(yùn)16000個充電樁。屆時，為電動車充電將更加方便。

　　發(fā)展腳步

　　從一騎絕塵到群雄逐鹿 長沙是汽車制造的新福地

　　時間回溯到2012年，長沙比亞迪投產(chǎn)，廣汽菲克首款國產(chǎn)車下線，廣汽三菱整車項目也竣工試生產(chǎn)。

　　此后幾年，一個個世界級工廠落戶長沙；一件件代表性汽車產(chǎn)品驚艷亮相……

　　2012年6月，廣汽菲克菲翔在長沙下線，讓長沙乃至湖南擁有了一款真正意義上的高品質(zhì)三廂轎車。

　　2015年5月24日，湖南最大的汽車生產(chǎn)制造項目上海大眾汽車長沙工廠正式建成投產(chǎn)，并迎來首輛轎車——新朗逸下線。

　　2015年10月19日，廣汽菲克Jeep自由光在長沙正式下線，填補(bǔ)了湖南省在高端SUV汽車制造領(lǐng)域的空白。

　　2016年8月26日正式下線以來，廣汽三菱歐藍(lán)德的銷量持續(xù)增長，月銷量穩(wěn)定在5000輛以上。今年前4個月，歐藍(lán)德累計銷量達(dá)24837輛，穩(wěn)居“日系四驅(qū)SUV”第一名。

　　從一騎絕塵到群雄逐鹿，長沙汽車制造業(yè)的成長僅僅用了五年。而這一個個畫面，都打上了長沙的烙印。汽車工業(yè)是一座城市工業(yè)實力的象征，長沙人一直有一個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展夢想。近年來，隨著廣汽菲亞特、克萊斯勒、廣汽三菱、比亞迪、上海大眾、眾泰汽車、北汽福田、陜汽集團(tuán)、博世、住友橡膠等越來越多的國內(nèi)外知名企業(yè)和品牌進(jìn)駐，長沙成為越來越多汽車產(chǎn)業(yè)界大腕“南方基地”的首選。

　　在上汽大眾長沙工廠，一臺橘紅色機(jī)械手將汽車側(cè)圍部件抓起固定，對面的機(jī)械手迅速焊接，四濺的火花尚未消失，另一臺銀灰色機(jī)械手已推送部件至下道工序。

　　新長沙市民80后的周小軍與同行的小伙伴受4S店邀請一同在長沙工廠里面參觀，他們穿行在車身車間，感受了機(jī)器人造車智能及高效。

　　“我們60秒就能生產(chǎn)一輛汽車！”上汽大眾長沙分公司生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人向他們介紹。如今車身車間超過700臺機(jī)器人在這里演奏出飛快的生產(chǎn)節(jié)拍，按照上汽大眾計算標(biāo)準(zhǔn)，自動化率已達(dá)到86%。

　　“高大上！”參觀完工廠聊起自己剛剛買的朗逸和生產(chǎn)這臺全新朗逸的長沙工廠，周小軍瞬間打開了話匣子�！拔以瓉黹_的車桑塔納，跑了七八年多年，從來沒掉過‘鏈子’，所以大眾質(zhì)量我還是很放心�！�

　　今年3月，博世長沙全新的工業(yè)4.0示范生產(chǎn)線ABS9-FE3正式投入使用并開始量產(chǎn)。真正實現(xiàn)了“智能生產(chǎn)”，可以大幅提高汽車零部件質(zhì)量，從而提升整車制造水準(zhǔn)。

　　據(jù)長沙市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近兩年來，晟通天力、星通汽車、五新重工等機(jī)械類生產(chǎn)企業(yè)通過技術(shù)改造，通過了工信部考核，獲得了國家專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)。而重點汽車生產(chǎn)企業(yè)的成效和后勁也很喜人——企業(yè)在工藝裝備、生產(chǎn)管理與檢測系統(tǒng)上，已經(jīng)實現(xiàn)了高度的自動化、信息化和智能化。長沙工廠同時具備先進(jìn)的試驗、檢測設(shè)備技術(shù)和高效的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

　　展望

　　長沙將上演“汽車總動員” 新能源直通“未來城”

　　2015年5月，比亞迪與長沙雨花經(jīng)開區(qū)達(dá)成合作，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙，長沙成為比亞迪電動卡車及專用車全球制造中心。

　　在“智造”方面的路徑比亞迪也推陳出新——為協(xié)助各個城市應(yīng)對交通擁堵問題，比亞迪專門組建團(tuán)隊研究解決方案。經(jīng)過1000多名工程師的研發(fā)，累計超過50億元的投入，推出“云軌”，宣布進(jìn)軍軌道交通產(chǎn)業(yè)，希望為各個城市治理交通擁堵，發(fā)展立體化交通，提供新的思路和戰(zhàn)略性解決方案。

　　該企業(yè)不僅在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，在太陽能和儲能領(lǐng)域，該公司也不斷突破。如今比亞迪光伏太陽能產(chǎn)品已經(jīng)出口至全球六大洲(除南極洲)的數(shù)十個國家和地區(qū)。而在儲能領(lǐng)域，比亞迪是國內(nèi)第一大儲能解決方案供應(yīng)商，儲能產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、德國、法國、日本、瑞士、意大利、加拿大、澳大利亞、希臘、卡塔爾、南非等多個國家和地區(qū)，為全球各大客戶提供數(shù)百萬兆瓦時的儲能產(chǎn)品。

　　今年7月，瀏陽高新區(qū)簽約新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)聯(lián)項目16個，目前瀏陽高新區(qū)集聚了國內(nèi)外100余家知名品牌汽車配套企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋動力、傳動、車橋車架、內(nèi)外飾件4大系列，配套國內(nèi)外知名整車企業(yè)20余家，年創(chuàng)產(chǎn)值120億元。

　　“湖南工業(yè)看長沙，長沙工業(yè)看星沙”。作為“長沙向東看”的經(jīng)典范本、中部核心增長極，肩負(fù)“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”的時代使命,經(jīng)過幾年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢，長沙迎來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快速期，有數(shù)據(jù)為證。

　　隨著廣汽三菱、廣汽菲克、比亞迪、上汽大眾等企業(yè)在長沙先后投產(chǎn)，汽車制造業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，迅速成為長沙工業(yè)新的支撐點，對工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)作用日益凸顯。從規(guī)模以上汽車制造企業(yè)看，2016年長沙汽車制造產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值1008.65億元，汽車制造業(yè)增加值增速為33.7%，增長貢獻(xiàn)率為24.3%；從長沙市統(tǒng)計局獲悉，2017年上半年，長沙規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額350.30億元，同比增長28.1%，增速比上月提升5.2個百分點，比上年同期提升30.2個百分點，分別高出全國、全省6.1和5.9個百分點。