靠路邊停車，下車開車門前，通過后視鏡或扭頭觀察后方是否有來人或來車，確定安全后再開門下車，這是基本的安全知識。

然而，鄧女士一時大意，在長沙下出租車時，一把推開車門，一輛經(jīng)過的電動車避讓不及，電動車車主不治身亡。

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長沙市出租汽車有限公司(以下簡稱“出租車公司”)與死者家屬達(dá)成協(xié)議，先行賠償68萬元。

10月31日，出租車公司將鄧女士、陽光財產(chǎn)保險股份有限公司起訴至芙蓉區(qū)人民法院，向其追究賠償責(zé)任。

今年3月29日晚，湖北的鄧女士應(yīng)邀去長沙一位朋友家玩�！八�家住在中天廣場后面的巷子里，我讓司機開進(jìn)去，他說進(jìn)去了不好出來，就把車停在了廣場前的馬路上�！编嚺�士說，自己剛推開右后車門，腳還沒邁出去，一輛電動車就撞上車門了，電動車車主飛出去2米遠(yuǎn)。

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“我當(dāng)時嚇傻了�！编嚺�士回憶，她跑過去，看見電動車車主已經(jīng)昏迷，鼻孔還在流血，趕緊撥打120急救電話，并喊來朋友幫忙，一起將傷者送往醫(yī)院搶救。

5天后，傷者不治身亡。

今年5月8日，交警部門出具了《事故認(rèn)定書》。

●認(rèn)定出租車司機夏某某在道路上臨時停車，違反了“車身右側(cè)距道路邊緣不得超過30厘米”的停車規(guī)定，系造成此事故的主要過錯方；

●而鄧女士開啟車門時未能確保安全，是造成本次事故的次要過錯方。

●電動車車主張先生無過錯。

此后，出租車司機夏某某被檢察機關(guān)予以批捕，同意取保候?qū)彙?/p>

鄧女士有意協(xié)商解決此事，但沒有談成。

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而出租車公司聯(lián)系到死者家屬協(xié)商，先行賠付了68萬元，并有權(quán)向鄧女士和保險公司追究賠償責(zé)任。

由于追償未果，出租車公司將鄧女士和保險公司起訴至法院。

在庭審中，原、被告雙方各自舉證并展開辯論。對于出租車公司所依據(jù)的《交通事故認(rèn)定書》和《人民調(diào)解書》，被告方均提出了質(zhì)疑，雙方就此進(jìn)行了辯論。

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“鄧女士、保險公司都沒有參加調(diào)解，也沒有授權(quán)給出租車公司，他們就與死者家屬達(dá)成了調(diào)解協(xié)議，我們認(rèn)為這剝奪了兩被告實體上要求責(zé)任分擔(dān)或者減輕責(zé)任的機會�！蓖ド�，被告方質(zhì)疑由出租車公司和死者家屬達(dá)成的協(xié)議，認(rèn)為這是為了幫出租車司機夏某某換取諒解書。

出租車公司代理律師則稱，他們聯(lián)系不上被告方，事情又比較急，才根據(jù)相關(guān)法律進(jìn)行先行賠償�！皬埾壬�是城鎮(zhèn)戶口，我們的68萬元賠償金包括了死者的喪葬費、死者家屬的交通費、誤工費等費用，數(shù)額并沒有超出法律范圍�！�

法院將擇日進(jìn)行宣判。

湖南萬和聯(lián)合律師事務(wù)所李健律師表示

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，機動車在道路上臨時停車，車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

因此，根據(jù)不同情形，此類交通事故多由開門方的司乘人員負(fù)主要責(zé)任，從而承擔(dān)事故賠償責(zé)任，甚至是被追究法律責(zé)任。

所謂“荷式開車門”，就是下車時用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開車門，也就是說坐在左邊的用右手開車門，坐在右邊的用左手開車門。

如果用距離車門較近的那只手開門，駕駛員會下意識地將車門直接往外推，根本來不及觀察車門后方的情況。

但當(dāng)司機用離車門較遠(yuǎn)的那只手開門時，上半身會自然轉(zhuǎn)動，頭部和肩膀自然向外，眼睛也會通過后視鏡觀察后方有無來車、來人，從而有效地避免碰撞。