9月30日下午，長益高速寧鄉(xiāng)收費站附近，往益陽方向車輛較多車行緩慢。

9月30日8時50分，長沙新中路立交橋路段，車輛排起了長龍。

9月30日7時，長沙城北星沙收費站迎來了第一波車輛高峰。

    9月29日下午以來，湖南境內(nèi)高速公路、國省道迎來了國慶、中秋長假期間第一波車流高峰，人流車流井噴式涌入城鄉(xiāng)道路，部分路段、收費站車流量成倍增長。

    據(jù)湖南省高速公路管理局初步統(tǒng)計，9月30日上午，湖南境內(nèi)高速公路車流量較去年同期暴增350%。該局一名負(fù)責(zé)人用“超乎想象”來形容這個數(shù)字的變化。

    9月29日下午以來，湖南境內(nèi)高速公路、國省道迎來了國慶、中秋長假期間第一波車流高峰，人流車流井噴式涌入城鄉(xiāng)道路，部分路段、收費站車流量成倍增長。

    據(jù)湖南省高速公路管理局初步統(tǒng)計，9月30日上午，湖南境內(nèi)高速公路車流量較去年同期暴增350%。該局一名負(fù)責(zé)人用“超乎想象”來形容這個數(shù)字的變化。

    9月30日，湖南境內(nèi)的京港澳高速全線、潭邵高速和長常高速是最為擁堵的3條線路。除了車流量大增外，車技不佳的新手上路，也是造成堵車的重要原因。高速交警提醒，如果沒有必要，請市民出行以“便捷”為宗旨，不要為省錢特意擠高速公路。省高速公路管理局特別發(fā)出提醒，呼吁10月6日、7日返程高峰時段，車主們最好錯時錯峰出行，確保整個高速公路交通暢通有序。本報記者張祥 謝功梅 實習(xí)生趙青 鄧配配 通訊員陳穎 熊雙 長沙報道

    堵點 潭邵等3條高速最堵

    9月30日上午，省高速交警支隊通過官方微博及廣播電臺，滾動播報高速公路的實時路況。

    上午10點15分，湖南高速警察微博發(fā)布消息：“京港澳高速湖南段耒陽服務(wù)區(qū)往北方向已達(dá)容納極限，目前潭耒大隊大隊長郭亮夫正帶領(lǐng)民警在現(xiàn)場全力疏導(dǎo)交通。若駕駛員油料足夠，可繼續(xù)行駛24公里前往冠市服務(wù)區(qū)加油。”

    高速交警用地圖標(biāo)示全省高速公路堵點的變化。上午9點50分，主要堵點位于京港澳高速全線、滬昆高速潭邵段和長常高速，收費站方面，長潭西高速湘潭收費站、京港澳高速李家塘收費站、長常高速長沙西收費站。到下午5點，高速警察微博共公布了4張不同堵點地圖，記者發(fā)現(xiàn)，主要堵點為京港澳高速、滬昆高速潭邵段和長常高速。

    高速交警稱，此次高峰預(yù)計將于9月30日晚上基本結(jié)束，而10月6日上午將重新迎來另一波高峰。請出行的市民合理計劃路線，選擇繞行方案。

    事故 新手多，引發(fā)大量刮擦小事故

    省高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年中秋國慶長假第一天上午的車流相當(dāng)于去年同期的350%，是井噴式暴增。

    高速交警醴潭大隊民警介紹，除了出行車輛因長假開始而大增外，新手第一次上路也是造成擁堵的原因之一。

    “很多剛拿到駕照不久的新手上高速公路，他們連定點停車都不會，過收費站取卡的時候，發(fā)卡員不得不跑前跑后，耽誤了很多時間。”一名高速交警說，“新手上路后經(jīng)常急剎，容易造成追尾和刮擦事故，這是造成堵車的最主要原因。”

    “從出行情況來看，免費通行政策，也吸引了許多新手駕車上高速公路。”省高管局相關(guān)人士介紹，由于很多新手駕車上高速公路，9月30日上午出行高峰時段，在接近高速公路收費站時，發(fā)生了多起小車刮擦或追尾的小事故，導(dǎo)致本來車流量就已非常大的交通出現(xiàn)短時間的大擁堵。

    疏導(dǎo) 53秒，路政人員平息一場爭吵

    與長沙西收費站相同，長沙星沙、雨花、李家塘等高速公路出城收費站，長假第一天，均出現(xiàn)了車流量“井噴”式暴增。

    “嘭”的一聲，9月30日上午9時許，長沙星沙收費站一臺奇瑞小車在入口車道追尾上了一輛雪佛萊小車，眼看一場“爭吵”即將在入口車道上演，而此時正值星沙收費站假日出行最高峰時段。“今天是中秋團(tuán)圓佳節(jié)，大過節(jié)的，大家都相互理解，你們先把車開到旁邊處理，讓其他趕著回家過節(jié)的人順利通行。”正在兩車旁邊執(zhí)勤的路政工作人員立即上前勸導(dǎo)，原本正要就地起爭執(zhí)的兩位車主，在路政工作人員的勸說下，把車開離了收費站車道停到了收費站內(nèi)廣場去處理。而路政人員只花了53秒的時間，就成功化解了一起小車追尾可能導(dǎo)致的堵車情況。

    提醒 不要為省錢特意擠高速

    一個令高速交警哭笑不得的現(xiàn)象是：全省高速公路大面積通行吃緊，但大部分國道基本沒有出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。“很多人是為了省錢，特意選擇走高速公路，實際上很不劃算，耽誤了大家的時間，而且油費比正常通行費還貴。”高速交警說。

    比如京港澳高速潭耒段，雖然節(jié)前湖南高速警察通過報紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體提醒駕駛員選擇從107國道繞行，但是因為高速路況較好，通行順暢，很多駕駛員還是愿意走高速通行，加之假日期間高速免費，很多原本走國道的駕駛員也選擇走高速，車流呈井噴式暴增，造成塔嶺互通及滬昆高速潭邵段通行特別緩慢。

    9月30日，省高管局特別發(fā)出提醒，希望車主隨時關(guān)注交通動態(tài)出行情況，同時不一定非要走高速公路，普通國省道交通暢通同樣也可以選擇；其次，盡量選擇公共交通工具出行，減少車輛擁堵。此外，特別需要提醒的是，10月6日、7日返程高峰時段，希望車主們最好提前出行，錯時錯峰出行，確保整個高速公路交通暢通有序，這樣既方便自己也方便大家。

    從實施首日情況看，可謂喜憂參半。喜的是，“買路成本”大為降低。憂的是，“時間成本”急劇增加。

    本是為民惠民的好事，但如果考慮不周，就難以收到預(yù)期中的“多贏”。如何從民生、市場等多個角度實施、完善高速公路節(jié)假日免費政策，考驗著各級政府、部門的智慧。如何科學(xué)利用“價格杠桿”引導(dǎo)市場需求，需要全面考慮、審慎決策。而在這個過程中，廣泛聽取民眾、路橋公司、政府部門等多方意見，以形成相對全面、完善的政策體系，顯得尤為關(guān)鍵。需要指出的是，很多民眾擔(dān)心，針對此次免費通行產(chǎn)生的大面積擁堵，高速公路公司會借題發(fā)揮，甚至宣稱“暴利有理”，致使相關(guān)政策不進(jìn)反退。

    ——新華社《如何看待“免費添堵”》