13日，2019海上絲綢之路保護和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟（簡稱“海絲申遺城市聯(lián)盟”）聯(lián)席會議在南京召開。會上，長沙市副市長陳中簽署《海上絲綢之路保護和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟章程》，標志著長沙正式加入海絲申遺城市聯(lián)盟。據(jù)悉，這是中國首個加入此聯(lián)盟的內(nèi)陸省份城市。

長沙不靠海，為何成為海絲申遺城市

“海絲遺產(chǎn)”是指古代人們借用海洋季風與洋流自然條件，利用傳統(tǒng)航海技術(shù)，在開展東西方貿(mào)易、文化交流的海洋文化線路上留下來的具有歷史、科學、藝術(shù)價值的珍貴遺產(chǎn)。長沙自古以來就是海上絲綢之路沿線重要城市，保存著重要的海絲史跡。

此次被列入“海上絲綢之路·中國史跡”預備名單遺產(chǎn)點的長沙銅官窯，是唐代最大的民窯制瓷基地，也是中國釉下多彩技術(shù)的發(fā)祥地，產(chǎn)品遠銷至東亞、東南亞、中亞、西亞和北非的20多個國家和地區(qū)。2017年5月習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上提到的千年沉船“黑石號”，就裝載了5.6萬件產(chǎn)自長沙銅官窯的瓷器。長沙銅官窯瓷器無論在器型還是在紋飾等方面都兼具東方及以中亞、西亞為代表的西方藝術(shù)氣質(zhì)，這說明在距今1200多年前，深處內(nèi)陸的長沙已然與海外開始了深刻的思想文化交流。

“長沙銅官窯遺址具備文化遺產(chǎn)的真實性和完整性�！遍L沙市文化旅游廣電局局長楊長江介紹，長沙銅官窯遺址至今仍保留龍窯遺址76處、采泥礦遺址24處，以及一批作坊、碼頭、貨藏、市場、墓葬等遺存，真實、全面地反映了唐代一個制瓷工業(yè)基地的文化面貌。同時，由于歷代對于銅官窯遺址的干擾有限，遺址賴以生存的山體、水系等自然要素得到了較好的保存。

中國文化遺產(chǎn)研究院院長柴曉明在接受長沙晚報全媒體記者采訪時表示，長沙是海外貿(mào)易商品銅官窯瓷器的產(chǎn)地，長沙加入海絲申遺城市聯(lián)盟，拓展了海上絲綢之路的內(nèi)涵，填補了海絲申遺的一個短板。

長沙積極推進海絲申遺和保護工作

長沙積極參與海上絲綢之路世界文化遺產(chǎn)申報工作。前不久，中國文化遺產(chǎn)研究院中國世界文化遺產(chǎn)中心組織專家實地考察長沙銅官窯遺址，對長沙文化及文物保護工作成效予以肯定。

長沙高度重視銅官窯遺址保護，制定并頒布了全市第一部遺址專題保護法規(guī)——《長沙銅官窯遺址保護條例》，將《長沙銅官窯遺址保護總體規(guī)劃》《長沙銅官窯國家考古遺址公園規(guī)劃》《長沙銅官窯國家考古遺址公園及周邊地區(qū)保護總體規(guī)劃》等納入長沙市城市發(fā)展總體規(guī)劃。當前，長沙銅官窯遺址不僅是全國重點文物保護單位，而且已由國家文物局授牌成為全國第二批國家考古遺址公園。截至2018年底，長沙先后投入4億余元用于遺址保護和公園建設(shè)工作。

為讓遺址保護工作“活”起來，長沙成立了銅官窯研究中心，進行考古發(fā)掘和科學研究，推出了“長沙窯”等一批科研成果；建成了長沙銅官窯博物館，2017年，長沙成功從海外征集到“黑石號”沉船出水文物162件（套）。

長沙成功加入海絲申遺城市聯(lián)盟，將強化長沙在“一帶一路”沿線的歷史地位。陳中表示，海上絲綢之路申遺是落實國家發(fā)展倡議、加強海絲遺產(chǎn)保護、促進 “一帶一路”建設(shè)的重要舉措。下一步，長沙將按照國家文物局和海絲聯(lián)盟的工作要求，明確任務(wù)書、路線圖、時間表，進一步加強遺址保護，加大基礎(chǔ)研究力度，以更加務(wù)實求真的工作推進海絲申遺。

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海絲申遺城市聯(lián)盟

中國海絲申遺城市聯(lián)盟旨在通過海絲申報世界文化遺產(chǎn)工作，推動形成關(guān)于海絲跨國文化線路的國內(nèi)和國際共識，發(fā)揮海絲遺產(chǎn)在促進和支持“一帶一路”世界性愿景中的積極作用。目前，共有26個城市加入該聯(lián)盟。