1912年，“我”的前身長沙老火車站開始建設(shè)，站前廣場不足千平方米，地面凸凹不平，設(shè)備十分簡陋。直至1949年長沙解放，“我”才興建了一些平房，每日上下行客車20多列，上下車旅客不過三四千人，高峰期也不足萬人。到了1975年，老火車站新建計劃被提上日程，于當(dāng)年7月在五一路盡頭破土動工。

2013年，“我”的鐘樓時鐘經(jīng)過了建成以來的最大的一次維修，在保持鐘面外觀不變的情況下，采用了多項國內(nèi)最新技術(shù)，控制系統(tǒng)采用國內(nèi)最先進的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)自動校時，確保極少出現(xiàn)誤差。2016年12月26日，長株潭城鐵開通，“我”不再是單一的火車站，成為城區(qū)交通綜合體。

從1977年到2019年，在“我”建成的這42年中，正是中國的飛速發(fā)展期。從蒸汽機車到電力機車，再到現(xiàn)在的高鐵，“我”的鐘聲陪伴了長沙人42年，也見證了這42年的偉大巨變。

親愛的乘客們，你們感受到了“我”的努力和變化了嗎？如果“我”的改變讓您覺得更加舒適便捷了的話，就請為“我”鼓鼓掌吧。當(dāng)然，“我”的改變可不只是內(nèi)部設(shè)施建設(shè)的優(yōu)化，你們看，“我”的外觀也被打理得更井井有條了。

十幾年如一日的忙碌，十幾年如一日的人來人往，“我”服務(wù)了無數(shù)的旅客，為旅客填滿行囊，充足能量，讓每位背負著生活與夢想的人們都能夠帶著微笑與愛一路順風(fēng)。夜已深，那城市血管般巨大的鐵軌，也依然在不辭辛勞地運送和承載萬家燈火的希冀與未來。

 長沙火車站年鑒

●1904年，長沙火車站的建設(shè)開始醞釀。