12月2日13時30分，記者來到河?xùn)|區(qū)絢麗園小區(qū)，小區(qū)內(nèi)規(guī)劃有一定數(shù)量的正式車位，但仍然存在私占車位的情況。記者圍著小區(qū)4號樓繞了一圈，就發(fā)現(xiàn)了7個私裝的地鎖，4個位于小區(qū)道路的路邊，3個位于樓棟口。在小區(qū)其他位置，記者又陸續(xù)看到近20個地鎖私占車位。

隨后，記者來到該小區(qū)物業(yè)辦公室，馮經(jīng)理說，絢麗園小區(qū)有地上車位98個，地下車位95個，而小區(qū)共有777戶業(yè)主，車位滿足不了小區(qū)業(yè)主的停車需求。對于業(yè)主私占車位的事，他們也很頭痛。平常他們會巡查，發(fā)現(xiàn)就會勸阻，但有時真的很難勸阻。之前他們想建一個立體停車樓，但因費(fèi)用問題沒能成功。

記者來到積善里居委會，楊書記說，其實(shí)絢麗園有人私占車位這事兒，說到底還是車位不足導(dǎo)致的。他們一般會讓物業(yè)公司先管理小區(qū)私占車位的問題，如果說物業(yè)公司做不了工作，他們會配合物業(yè)公司、街道辦事處還有綜合執(zhí)法部門一起做居民工作，然后下達(dá)整改通知，一并拆除。

12月2日15時，記者來到紅橋區(qū)世春里小區(qū)。這里的車位較為緊張，很多較窄的通道一側(cè)也成了車位。記者在19號樓附近看到，有六個相連的車位上都擺了停車樁。在16號樓、20號樓附近，記者看到不少車位上擺放了停車樁。小區(qū)內(nèi)還有用三輪車、自行車及家具私占車位的情況。

居民李女士說，如果到了工作日，很多車都開走了，不少的車位就會被廢舊物品私占，環(huán)境十分混亂。15時30分，記者來到了世春里居委會，張主任說，前物業(yè)公司已經(jīng)從世春里小區(qū)撤出一段時間了，現(xiàn)在處于沒有物業(yè)公司的狀態(tài)。 由于一些居民在前物業(yè)公司撤走前就繳納了車位費(fèi)，所以有些人就會私占車位。 居委會會聯(lián)合街里的城管科治理私占車位的現(xiàn)象，但回潮率較高。 接下來，他們會協(xié)助小區(qū)成立業(yè)主委員會，按照流程招募新物業(yè)公司進(jìn)駐小區(qū)，盡快對車位進(jìn)行系統(tǒng)管理。

12月2日16時，記者來到河北區(qū)二賢里小區(qū)，這是一個較為老舊的小區(qū)，本來就不多的空地上停放著不少汽車，讓小區(qū)內(nèi)的空間十分擁擠。記者圍著1號樓、3號樓、5號樓、6號樓走訪了一圈，發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)私占車位的情況非常多，主要是用三輪車或自行車占位。居民李先生說，這是老小區(qū)，私占車位很普遍。 到了晚上，空地上擺放著廢舊自行車，對于不熟悉環(huán)境的人來說，存在一定的安全隱患。

隨后，記者來到寶興里居委會，馬主任說，二賢里小區(qū)內(nèi)的空地較少，無法滿足小區(qū)內(nèi)居民的停車需求。 他們要求小區(qū)居民不要私占車位，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有人私裝地鎖或是用廢舊物品私占車位，會聯(lián)系準(zhǔn)物業(yè)公司進(jìn)行拆除清理。

河西區(qū)愛國北里是一個老舊社區(qū)，私占車位問題由來已久，記者于2014年就關(guān)注到這個小區(qū)私占車位的問題。12月2日16時45分，記者來到愛國北里社區(qū)，在35號樓門前看到，一輛破舊的自行車占了一個車位，這輛自行車被一條鐵鏈鎖在了地面的一個鐵環(huán)上，無法搬離車位。小區(qū)內(nèi)類似私占車位的情況非常普遍。

記者來到愛國里居委會，黨支部書記孫茜說，11月19日、20日，他們剛組織對愛國北里進(jìn)行一次清理地鎖及地鎖替代物行動。但還不到半個月，問題就又回潮了。針對私占車位一事，他們正在清理，并開始讓常住居民進(jìn)行車輛登記，同時召開居民協(xié)商會，共同商談對策和解決方案。

河西區(qū)元興新里小區(qū)內(nèi)之前私占車位問題比較普遍，居民反映也比較強(qiáng)烈。

12月2日18時，記者來到元興新里小區(qū)，發(fā)現(xiàn)私裝的地鎖不見了。記者在現(xiàn)場遇到桃園街綜合執(zhí)法人員正在巡查。一位工作人員說，之前這個小區(qū)私占車位的情況非常普遍，路邊上、空地里都是地鎖，針對這事各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，現(xiàn)在綜合執(zhí)法人員一天三次巡查，只要看見地鎖就拆掉，看見停車墩就清理走，已經(jīng)堅持一個月了，效果還不錯。后續(xù)，居委會也正在規(guī)劃車位，兩手一起抓，短期之內(nèi)問題應(yīng)該會有很大改善。