沒收到火車停運(yùn)的通知

要求賠償損失97元

近日

法院作出終審判決

2018年7月11日，黃文得律師通過12306網(wǎng)站購買了由鄭州東開往濟(jì)南西的G1832次高鐵票，票價(jià)485.5元。

當(dāng)天，黃文得提前兩小時(shí)打車至鄭州東站，并在互聯(lián)網(wǎng)自動取票機(jī)上取得紙質(zhì)車票。

但在安檢時(shí)才得知受臺風(fēng)影響，G1832次列車已停開，可以辦理相關(guān)退票手續(xù)。隨后，黃文得排隊(duì)辦理了退票手續(xù)，被退還車票費(fèi)用485.5元。

但黃文得認(rèn)為，鐵路局能夠預(yù)見臺風(fēng)對運(yùn)營的影響仍然出售車票，且在決定停開前未通過合理方式提前告知，導(dǎo)致他為趕車?yán)速M(fèi)了大量時(shí)間，且造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失（打車費(fèi)20.1元、地鐵費(fèi)3元），退還全部票價(jià)并不足以彌補(bǔ)。

2018年7月，黃文得律師向鄭州鐵路運(yùn)輸法院提起訴訟，要求中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司和中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司賠償其交通費(fèi)及誤工費(fèi)等財(cái)產(chǎn)損失97.10元。

▲通過手機(jī)登錄12306網(wǎng)站訂票 資料圖 圖據(jù)央視網(wǎng)

“如果能事前發(fā)信息告訴我們高鐵停運(yùn)了，就不會產(chǎn)生這個(gè)成本�！�

2018年12月18日，鄭州鐵路運(yùn)輸法院就黃文得與中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸合同糾紛一案作出一審判決。

認(rèn)定濟(jì)南局公司和鄭州局公司均不承擔(dān)對黃文得的賠償責(zé)任，黃文得請求兩被告賠償97.1元沒有事實(shí)和法律依據(jù)，法院不予支持。

根據(jù)黃文得提供的判決書顯示，法院查明，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司于當(dāng)日13時(shí)08分收到該命令后向50多家新聞媒體發(fā)出題為《緊急提醒！7月11日鄭州東站18趟列車停運(yùn)》的新聞通稿，并在鄭州東站通過電子顯示屏和廣播進(jìn)行公告。

鄭州鐵路運(yùn)輸法院認(rèn)為，G1832次列車因途徑區(qū)間遭遇臺風(fēng)影響，鐵路運(yùn)輸企業(yè)為保證運(yùn)輸安全作出停運(yùn)決定，屬不可抗力，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。濟(jì)南局公司僅負(fù)責(zé)G1832次列車值乘服務(wù)，與尚未上車的黃文得為發(fā)生服務(wù)關(guān)系，不負(fù)有向黃文得告知停運(yùn)信息的義務(wù)；鄭州局公司在接到中國鐵路總公司停運(yùn)命令后，向各大新聞媒體發(fā)布了停運(yùn)信息新聞通告，并通過鄭州東站電子屏幕和廣播向廣大旅客進(jìn)行了告知。

黃文得得知列車停運(yùn)消息后選擇退票，鄭州局公司已經(jīng)按照黃文得的要求為其辦理了全額退票手續(xù)，履行了法律規(guī)定的及時(shí)告知和退票義務(wù)，也符合雙方合同約定內(nèi)容，不存在違約行為。

▲12306目前可監(jiān)控全路客票銷售情況圖據(jù)12306官方微信公眾號

此外，判決書最后提到：“在科技發(fā)展日新月異的今天，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)不斷提升服務(wù)質(zhì)量、盡力為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，針對黃文得這樣網(wǎng)上購票的旅客，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在條件具備的情況下可以考慮采用向其發(fā)送手機(jī)短信的方式告知列車變動相關(guān)情況，以便有效節(jié)省廣大網(wǎng)上購票旅客的時(shí)間和精力，避免不必要的支出。這應(yīng)該是鐵路運(yùn)輸企業(yè)下一步努力的方向�！�

▲判決書

隨后，黃文得又向鄭州鐵路中級人民法院提出上訴。

在二審上訴中，黃律師提出，本案是合同解除問題不是合同違約問題。同時(shí)，發(fā)布新聞通稿（電子屏、廣播公告）針對不特定人，既然提醒乘車以針對個(gè)人的短信形式發(fā)送，那么提醒停運(yùn)也應(yīng)以針對個(gè)人的短信形式發(fā)送。

2019年4月8日，鄭州鐵路中級人民法院認(rèn)為，一審判決認(rèn)定事實(shí)清楚，適用法律正確，駁回上訴維持原判，且為終審判決。

“這個(gè)事實(shí)非常簡單。我早上8點(diǎn)訂的車票，晚上7點(diǎn)多的車，他們下午1點(diǎn)收到上級停運(yùn)通知，從下午1點(diǎn)到晚上發(fā)車前有好幾個(gè)小時(shí)，如果他們想做這個(gè)事情，完全有時(shí)間有技術(shù)給我們旅客發(fā)一條信息�！秉S文得對二審判決仍然不滿，并向河南省高院提出再審申請。

據(jù)黃文得提供的河南法院訴訟服務(wù)網(wǎng)截圖顯示，河南省高級人民法院受理的（2019）豫民申5287號民事黃文得申請鐵路旅客運(yùn)輸合同糾紛再審審查一案，已于2019年12月31日結(jié)案，但黃文得尚未收到裁判文書結(jié)果。

據(jù)法院查明，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第一百零五條規(guī)定，線路中斷，列車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)妥善安排被阻旅客。車站應(yīng)將停辦營業(yè)和恢復(fù)營業(yè)的信息及時(shí)向旅客公告。中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站客戶服務(wù)中心信息服務(wù)事項(xiàng)中有運(yùn)輸中斷情況下旅客可以選擇退票、改簽等多種解決方案。

2017年，中國鐵路總公司向各鐵路局下發(fā)了因?yàn)?zāi)害致大量列車停運(yùn)時(shí)為方便已購票旅客辦理全額退票的技術(shù)操作規(guī)范，其中顯示，目前只有在整車停運(yùn)（即列車未從始發(fā)站開車就停運(yùn)）的情況下，可以向已購票旅客發(fā)送短信。

▲12306官方微信公眾號圖

1月10日，中國鐵路12306官方客服工作人員告訴記者，如遇列車停運(yùn)，會給購買始發(fā)終到車次的乘客發(fā)送停運(yùn)短信，區(qū)間段和折返段目前沒有短信通知服務(wù)。工作人員同時(shí)指出，停運(yùn)短信是發(fā)到訂票人手機(jī)上，如果不是本人訂票不一定能收到短信。