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一個車位停兩輛車?物業(yè)將業(yè)主告上法庭 法院判了
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2021-02-26

自己買的車位

是不是想怎么停就怎么停?

想停幾輛都行?


最近

上海市民嚴(yán)某因停車糾紛

將小區(qū)物業(yè)公司告上法庭


嚴(yán)某認(rèn)為自行購買的產(chǎn)權(quán)車位

面積足夠大

因而同時停放了自家兩輛車

以解決自家停車難問題

但這一做法遭到物業(yè)的制止

雙方由此產(chǎn)生矛盾



業(yè)主買一個車位停兩輛車

被制止后起訴物業(yè)


嚴(yán)某于2015年在閔行某小區(qū)購買了房屋和一個地下車位的產(chǎn)權(quán),該車位長約6米,寬約5.3米,建筑層高2.2米,建筑面積為44.46平方米。


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由于當(dāng)初協(xié)議里并沒有明確只能停一輛車,所以嚴(yán)某想在這個車位里并列停放兩輛轎車。


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然而,嚴(yán)某的停車方式遭到物業(yè)的制止。


2019年6月18日,嚴(yán)某報警稱被物業(yè)工作人員攔在門口,不讓自己的車進(jìn)入小區(qū)。最后,他只能將車輛停放在小區(qū)外,并因此產(chǎn)生了一大筆停車費(fèi)。


就停車數(shù)量問題,雙方展開爭論:


嚴(yán)某
我花重金買的產(chǎn)權(quán)車位,怎么使用是我的事,我又沒礙著別人,怎么就不能停兩輛車了?
物業(yè)

我們現(xiàn)在收到其他業(yè)主的投訴,您所購買的是標(biāo)準(zhǔn)車位,而非子母車位,按照規(guī)定,您只能停放一輛車,不能超出劃線區(qū)域使用。

嚴(yán)某

我買的車位在拐角處,車位產(chǎn)證面積44.46平方米,我停放的兩輛車雖然超出了劃線區(qū)域,但并未超出我所購買的車位面積。

物業(yè)

業(yè)主所購買的車位使用面積應(yīng)以劃線為限,超出劃線區(qū)域則會侵犯其他業(yè)主利益,現(xiàn)在我們收到業(yè)主投訴,有權(quán)對您停放兩輛車的行為予以制止。


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雙方就車位停車數(shù)量問題,始終無法達(dá)成一致。


2019年10月10日,嚴(yán)某一紙訴狀將小區(qū)物業(yè)公司告上法庭,主張物業(yè)停止妨礙其合法使用車位,在小區(qū)公告欄里賠禮道歉,并支付停車費(fèi)23200元。



法院:車位的合理使用范圍

應(yīng)以地面劃線為準(zhǔn)


一審法院認(rèn)為,嚴(yán)某主張的兩車縱向并列的停車方式:


  • 在車尾與墻體保持0.50米距離的情況下

其車頭必然占用部分公共通道,造成其他車位停放的困難及安全隱患;

  • 在車頭不占用公共通道的情況下

車尾已幾乎觸碰至墻體,以該方式停放車輛,車尾占用規(guī)劃設(shè)計中預(yù)留的公共部位,亦不符合安全要求。

因此,嚴(yán)某所述的停放方式必然占用公共空間并存在安全隱患。

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而物業(yè)公司依據(jù)《前期物業(yè)管理服務(wù)合同》和《業(yè)主臨時管理規(guī)約》中的約定,對嚴(yán)某的上述行為予以規(guī)制及管理并無不當(dāng),未侵害其所有權(quán),故對嚴(yán)某的訴訟請求均不予支持。

嚴(yán)某對一審判決不服,認(rèn)為自家車位面積比別人的大了11平方,只停一輛車并不合理,所以提起上訴。

2月23日,上海市一中院開庭審理此案。

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關(guān)于業(yè)主在車位產(chǎn)證面積44.46平方米的范圍內(nèi)均享有所有權(quán)的觀點,缺乏依據(jù)。


嚴(yán)某認(rèn)為由于車位所在位置的特殊性,根據(jù)不動產(chǎn)權(quán)證記載的車位面積44.46平方米,其有權(quán)使用車位劃線部分以外的周邊部位,故而可以縱向停放兩輛車。對此,上海一中院認(rèn)為不動產(chǎn)權(quán)證上記載的車位面積系包括車位專屬部分與公攤部分面積,故不能僅根據(jù)不動產(chǎn)權(quán)證的面積來確定車位的專屬部位。


一般而言,地下車庫車位權(quán)利人所使用的專屬部分,以車庫地面劃線范圍為限,同時根據(jù)車輛的款式大小差異,適當(dāng)超出劃線部分亦屬合理范圍。


停車位的使用若涉及業(yè)主共有部位,應(yīng)由業(yè)主共同決定。


嚴(yán)某確認(rèn)其車位地面劃線范圍與其他車位大小基本相同,根據(jù)車位平面圖所示以及現(xiàn)場所見,嚴(yán)某車位的劃線區(qū)域距離墻體尚有一定距離,該部分并非嚴(yán)某車位的專屬區(qū)域。嚴(yán)某若將兩輛車縱向停放在橫向車位內(nèi),則車輛的頭部和尾部均大面積超出車位線,顯然已不屬于合理利用的范疇,同時亦會侵占到業(yè)主共有部位,而嚴(yán)某并未提供證據(jù)證明該行為征得了小區(qū)內(nèi)其他業(yè)主的同意。


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二審法官認(rèn)為,業(yè)主對產(chǎn)權(quán)車位應(yīng)以地面劃線范圍為限合理使用,不能簡單地把車位產(chǎn)證面積等同于自己可以使用的占地面積,超出車位劃線范圍的區(qū)域?qū)儆跇I(yè)主共有的公攤面積,若業(yè)主對公攤面積的使用超出合理范疇,應(yīng)征得其他業(yè)主的同意,否則物業(yè)有權(quán)予以管理和制止。


上海一中院遂駁回上訴,維持原判。


對此事

網(wǎng)友也有不同看法


  • 不少網(wǎng)友支持法院的判決,“從安全考慮,就得按照標(biāo)準(zhǔn)來”:

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  • 也有網(wǎng)友認(rèn)為,“只要不影響別人停車、出車就沒事”:

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TAGS:法制 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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