國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)小編了解到,阿波龍由湖南阿波羅智行聯(lián)合百度投放,是全球首款L4級(jí)量產(chǎn)無(wú)人駕駛巴士,整車沒有方向盤、制動(dòng)踏板、驅(qū)動(dòng)踏板,完全按照L4無(wú)人駕駛級(jí)別的特點(diǎn)打造。
“阿波龍”車身長(zhǎng)約4.3米,寬約2米,大面積的深色車窗配上小小的車輪,十分可愛。除了可愛,“阿波龍”也極具科技感。“阿波龍”車內(nèi)共8個(gè)座位,核載14人(含6個(gè)站位),車內(nèi)沒有駕駛室,沒有方向盤、制動(dòng)踏板、驅(qū)動(dòng)踏板,采用純電動(dòng)動(dòng)力,最高時(shí)速40公里,續(xù)航里程100公里,整車完全按照L4無(wú)人駕駛級(jí)別的特點(diǎn)打造。沒有駕駛室,沒有方向盤、制動(dòng)踏板、驅(qū)動(dòng)踏板的“阿波龍”是如何在路上行駛的呢?
據(jù)了解:“阿波龍”應(yīng)用了百度Apollo 的多項(xiàng)人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)先技術(shù)。車身配備有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、單目和雙目攝像機(jī)。多傳感器系統(tǒng)為車輛提供了一雙人類的眼睛,能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別道路條件,感知周圍環(huán)境。車輛移動(dòng)過(guò)程中,傳感器捕獲的所有信息數(shù)據(jù)進(jìn)入車載計(jì)算中心,這就像一個(gè)中樞神經(jīng)系統(tǒng),包含了百度汽車大腦的所有算法和軟件,它讓汽車完成感知、決策、規(guī)劃和控制車輛的整個(gè)過(guò)程!鞍⒉垺表敳康慕M合導(dǎo)航系統(tǒng),則結(jié)合百度高精地圖和高精度定位技術(shù),為車輛提供厘米級(jí)定位。
阿波龍具有自動(dòng)駕駛、安全可靠、智能變速避讓等特點(diǎn),時(shí)速不超過(guò)20km/h,非常適用于主題公園、自然景區(qū)、機(jī)場(chǎng)車站、渡假村、酒店以及工業(yè)和科技園區(qū)等場(chǎng)景。在低速、封閉式的環(huán)境中,阿波龍可以實(shí)現(xiàn)固定線路展示、觀光和商務(wù)通行等智能接駁服務(wù)。據(jù)了解,4月1日起,“阿波龍”已正式投入到國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)的園區(qū)接駁工作中,目前試乘反饋很好。
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