今天（4月28日）上午10時(shí)，

隨著西安繞城高速內(nèi)

環(huán)灞橋至杏園立交段全新亮相通車，

歷時(shí)49天的西安繞城高速路面專項(xiàng)整治工程

終于順利完工，

總工期比計(jì)劃提前33天。

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西安繞城高速公路（G3002）全長(zhǎng)80.35公里，是陜西省最早建成運(yùn)營(yíng)的六車道高速公路，它連接京昆、連霍、福銀、包茂、滬陜等5條國(guó)高網(wǎng)和機(jī)場(chǎng)專用高速，是國(guó)家高速公路網(wǎng)在西部的重要樞紐。

以繞城高速為中心，有12條高速公路線呈網(wǎng)狀向外輻射，有16個(gè)出入口收費(fèi)站點(diǎn)肩負(fù)城區(qū)道路通行壓力緩解重任，是西安市不可或缺的環(huán)形快速通道。沿著繞城高速，就能觸摸西安開放發(fā)展的脈搏。

作為十四運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)的交通保障性工程，西安繞城高速?gòu)摹爸蓖ㄈ�運(yùn)”的杏園立交起至“高新產(chǎn)業(yè)密集”的丈八立交，投資1.8億元，對(duì)東南段上、下行雙向69.5公里的路面進(jìn)行專項(xiàng)修復(fù)整治，打造更暢、更美、更舒、更安的樞紐要道。

施工中首次應(yīng)用拓普康3D銑刨系統(tǒng)的項(xiàng)目，繞城路面專項(xiàng)整治基于3D控制系統(tǒng)，有針對(duì)性地對(duì)病害區(qū)域進(jìn)行毫米級(jí)高程的表面數(shù)字化數(shù)據(jù)采集和優(yōu)化設(shè)計(jì)，做到事前和過(guò)程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，從而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)高精度的銑刨作業(yè)，有效提升了工程質(zhì)量。

紅旗浐河特大橋橋面鋪裝修復(fù)緊跟公路應(yīng)用“潮流”，采用HDC雙冷型高性能路面快速修補(bǔ)材料，將傳統(tǒng)修補(bǔ)施工至少7天的養(yǎng)生時(shí)間，縮短為2小時(shí)內(nèi)快速固化，讓開放交通速度和路用性能得以兼顧，有效提升了工程進(jìn)度。