22日15時43分52秒，火車急駛而來，一個穿白色上衣的男孩仍蹲在軌道上，另外幾個孩子在鐵道邊上看著。

22日15時43分55秒，火車即將駛到跟前，穿白色上衣的男孩才迅速跳離軌道。 均為視頻監(jiān)控截圖

長鐵公安處監(jiān)控顯示：10月22日下午3時30分，5名少年先后翻越圍墻進入京廣線K1383+130米處（岳陽臨湘境內(nèi)）。

下午3時43分，一列從長沙開往武漢的貨運列車從一處彎道急駛過來，而在不遠處，一名身穿白色上衣的少年蹲在軌道上一動不動，接著還在軌道上蹦蹦跳跳起來，另外4人則站在鐵路邊觀看。火車離白衣少年越來越近，兩名民警揮舞著雙手朝他沖去，少年才跳下鐵軌，貨車與其擦身而過后緊急停車，險些釀成慘禍。

長鐵公安處臨湘站派出所副所長胡榮春介紹，當天下著小雨，他帶領民警巡查至附近時，發(fā)現(xiàn)一輛貨運列車急速駛來，并發(fā)出緊急鳴笛聲，而前方百米開外有一男孩在軌道上置若罔聞。

“快下來！火車來了！”胡榮春立即大喊。伴著火車車輪和軌道劇烈碰撞的剎車聲，該男孩終于跳下軌道，而列車因慣性沖出100多米后停了下來，并因此停留了7分鐘。

看到民警到來，5名男孩往鐵路旁邊倉皇跑去，翻越圍墻試圖逃跑，被民警截獲后帶至派出所。

經(jīng)詢問，5人都是臨湘市某中學初二學生，年齡都是十二三歲。當天，其中一名男生過12歲生日，邀請4個同學到家里聚會，喝了幾瓶啤酒。

幾個人玩得無聊，其中一人就提議去鐵路上看火車、玩耍。隨后，他們來到京廣線旁邊，翻越圍墻進入鐵路，發(fā)現(xiàn)這是一個大的彎道，火車經(jīng)過時會減速�？粗�呼嘯而過的火車，他們萌生了和火車比速度的想法，看誰能在距離火車最近時才跳離軌道，距離越近說明膽量越大、行為越酷。后來，便發(fā)生了上述驚險一幕。

當天傍晚，5人的父母趕到派出所。當聽完民警的介紹，看完視頻監(jiān)控后，父母們不禁嚇出一身冷汗，紛紛罵兒子：“你們不是耍酷，是耍命！”鑒于5人年幼，民警勒令家長嚴加管教。昨日上午，民警來到這5名學生就讀的學校，對學生們進行護路防傷法制宣傳。

類似事件

去年8月28日下午4時許，長沙鐵路公安處漢壽車站派出所值班室接到報警電話，一輛貨運列車運行至石長鐵路線K130+026米處時，發(fā)現(xiàn)鐵路上有5名少年在打鬧玩耍，被迫非正常停車。接警后，民警立即出警趕赴現(xiàn)場，并在附近找到5個男孩。

經(jīng)詢問得知，陳某等5個男孩均為漢壽縣洲口鎮(zhèn)人，剛初中畢業(yè)，年齡在14歲左右。當天他們聚會后路過鐵路，因為從沒有坐過火車，覺得很好奇，便想和飛馳的火車拍照留念。所幸該路段不是彎道，火車司機及時發(fā)現(xiàn)了5個孩子，并立即緊急剎車，列車在離孩子拍照50米左右的地方停住。

今年1月2日11時34分，武昌開往襄陽的D5243次下行列車運行到襄陽東站與襄陽站區(qū)間時，碾壓上被放置在鐵軌上的石碴。司機緊急停車后發(fā)現(xiàn)，鐵軌上、列車車輪上均有碾壓石碴痕跡，且15號車廂右側一塊車窗外層玻璃破裂。緊接著，襄陽開往黃岡東的D5238次上行列車運行到這個區(qū)間時，再次碾壓上被放置在鐵軌上的石碴，被迫緊急停車。這兩列動車組列車分別因此延誤18分鐘、26分鐘。

經(jīng)警方調(diào)查，此事件是4名貪玩小學生所為。4名小學生均為男孩，年齡在7至9歲之間，就讀小學一至三年級。當天上午，4名小男孩因放假在家無事，便從一處排水涵處穿過鐵路防護網(wǎng)，進入鐵路上玩耍。他們出于好奇，想看看石碴被火車碾碎后的樣子，便在鐵軌上擺放了一些石碴。所幸此事只造成車窗外層玻璃被彈起的石碴擊中出現(xiàn)裂紋，未造成人員傷亡。由于4名小男孩不滿14周歲，鐵警部門不予處罰，但對鐵路部門造成的損失，他們的監(jiān)護人被要求進行經(jīng)濟賠償。

鐵警提醒

鐵警提醒，橫穿鐵路或站在鐵路線上，不僅威脅自己的生命安全，對行駛中的列車也會造成巨大的安全隱患。如果不是轉彎處，一般火車在運行過程中，速度快且慣性大，就算火車駕駛員看到前方鐵道上有人，從緊急制動到停穩(wěn)也至少需要三四百米的距離，“而且急停對火車本身的危險也很大，有可能導致列車顛覆甚至失控，一車人的生命財產(chǎn)安全都會受到威脅”。

鐵警提醒，依照《鐵路法》和《治安管理處罰法》規(guī)定，對擅自進入鐵路防護網(wǎng)或火車來臨時在鐵路線上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，可處警告或者二百元以下罰款。

專家說法

針對這5名“熊孩子”惹禍之事，長沙市心理學會秘書長劉正華分析稱，孩子相對于大人，除生理方面的不成熟以外，最大的特點就是心智不成熟，由于心智不成熟，對自身行為后果的判斷也會不足。

在這種情況之下，“熊孩子”惹禍往往有兩種情況，一種是“無知型”的惹禍，一種是“半知半解型”的惹禍�！盁o知型”是指完全不了解自身行為可能帶來的后果，如兩三歲的孩子去觸碰電線插座或將家里的貴重物品推倒等，這一類行為大多來自低齡期的兒童；“半知半解型”是指對自身行為可能帶來的后果有一定判斷，但對各類可能性判斷不足，為了滿足自己的快樂或好奇，做出具有危險性的行為，這一類行為大多來自5歲至18歲之間的未成年人。

上述5名“熊孩子”就是后一類行為，他們本身知道此事存在一定危險性，但對可能帶來后果的嚴重性認識不足，便冒失魯莽行事。

劉正華認為，“熊孩子”惹禍的背后其實是安全教育的缺失。沒有哪個孩子生性頑劣、天生作惡，他們的成長過程中，安全教育必不可少。不論是家庭、學校、社會，都應該高度重視對孩子的安全教育，告訴孩子什么事情該做、什么事情不該做，哪些行為可能會出現(xiàn)什么樣的危險，造成的后果會有多嚴重。

此外，家長和學校都要特別注意，在實施安全教育的過程中，應該根據(jù)孩子的身心發(fā)展特點進行教育。比如，對于低齡期的孩子，要反復直接性地講“這個事情不能做”；對于具有一定判斷能力的孩子，要根據(jù)他們的理解能力，不僅要告訴他們“不能做”，還要給他們分析做了之后可能出現(xiàn)的后果，甚至用反面案例“警告”他們。

“在安全方面，孩子一旦做錯，家長一定要嚴厲指出。”劉正華說，有的家長生怕讓自己的孩子受委屈，安全方面做錯了也不批評，真正發(fā)生意外或釀成大禍時，往往后悔莫及。事實上，家長和學校要讓孩子從小就懂得安全的重要性和原則性，讓其對自身行為的后果有足夠的判斷力，在長大后，更懂得遵守法律、法規(guī)，不碰觸安全底線。