市民通過多種途徑呼吁多舉措解決停車難題，昨日進行了報道（你在中心城區(qū)找個車位要花多久時間？我們的公共停車位，又被哪些人霸占著？歡迎留言）。街頭停車現(xiàn)狀到底如何？記者對城區(qū)部分路段進行現(xiàn)場調(diào)查。

解放街沿線有的私家車長期不挪窩，違停導致路人走上行車道（本組圖片/記者伍靖雯 攝）

解放街：

車占人行道，行人上馬路

解放街位于河東城區(qū)老商業(yè)中心。昨日上午9時，記者在這里看到，沿線泊位都已停滿，尤其是解放街臨近建設路街口，沿線人行道也被車輛占據(jù)，行人只能在車行道上往來。

附近一家門店的老板說，沿線都是做生意的，經(jīng)營戶和員工的車輛，長期“駐扎”在泊位內(nèi)，一些餐館甚至用這種方式，提前幫顧客“占位子”。

記者記錄了解放街口17個泊位內(nèi)的車輛車牌號。下午5點，再次來到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)有12輛仍在原地。

神農(nóng)城智能立體停車庫尚有空位，但沿線仍有車輛違停

天臺路：

泊位成“廣告位”，司機開“雙閃”停路邊

天臺路南側金融機構、商鋪眾多，上午10點左右，沿線車位已是飽和狀態(tài)。

記者注意到，沿線分別有一輛湘B和湘D牌照的車輛，車身上印著“借貸”“房屋抵押”等廣告，車前窗灰蒙蒙的，上面沾了些落葉�！懊刻於寄芸吹竭@種車，把泊位當成廣告位。”附近一店鋪老板說，之前還有“僵尸車”停在路內(nèi)，最終被交警和城管拖走。

沒有車位，一些人驅車前來辦事，只能打著雙閃停路邊。長沙銀行株洲支行外的車道上，并列橫陳著兩輛車，占了半邊消防通道�！拔业扰笥艳k事，馬上就出來，沒地方停，只能這樣靠靠�！币晃卉囍鳠o奈地說。

泰山路沿線私家車違停

泰山路：

“免費”停車“補位”忙，“收費”泊位無人去

泰山路沿線泊位多，按理說停車不難，但這里也是一“位”難求。

上午10點半，記者從泰山路圓方路口一路西行，沿線泊位都停滿了車輛。恰好一輛車離開，不到2分鐘就有另一輛車過來“補位”。市教育局沿線，有汽車壓占盲道、占用消防通道等情況。

車輛真的無處停放嗎？圓方路對面奧園廣場就有停車場，不遠還有神農(nóng)城智能立體停車庫。

記者發(fā)現(xiàn)，奧園廣場停車坪和停車場內(nèi)，都有大量空位�，F(xiàn)場管理人員介紹，近期這里從免費停車調(diào)整為前3小時免費，長期停車的現(xiàn)象少了。神農(nóng)城智能立體停車庫系統(tǒng)顯示，內(nèi)部有300個空余車位，但馬路對面，劃線泊位早已停滿，還有4輛車違停。

根據(jù)市有關部門2017年收集歸整的《株洲市公共停車專題數(shù)據(jù)》，城區(qū)共有路內(nèi)及路外公共停車泊位6000余個，其中路內(nèi)泊位5000余個。市“智慧停車”相關負責人介紹，按照機動車保有量21萬臺折算，百量汽車（標臺）社會公共停車泊位數(shù)為2.85個，相比國家暢通工程泊位數(shù)量的標準，株洲有一定差距。

為解決停車難等問題，去年，我市建成了集路邊停車、公共停車場、車生活服務等一體的智慧停車綜合信息服務平臺。平臺大數(shù)據(jù)顯示，造成路面停車難的另一主因是泊位的周轉率低。以7月為例：株洲主城區(qū)1881個公共泊位，日平均周轉率為4.83次，核心地段最低只有2.75次，就是說，每輛車要在泊位里停8小時45分鐘左右。部分車主長期占著車位不放，把公共資源當成了私人泊位。

市公安局交警支隊相關負責人也證實，長期占用公共泊位的行為并不少見。但按照現(xiàn)行條例，只要車輛進入泊位就不算違停。“我們當時劃路內(nèi)停車泊位，就是希望緩解停車難題。”市交警支隊相關負責人說，路內(nèi)停車泊位一般用于即停即走，尤其是繁華地區(qū)，如果有人長時間占用車位，就會導致車位的周轉率不高，一些車主“被迫”違停，停車難、行車難都愈演愈烈�！叭绻�長時間停車，建議駛入地下停車空間�！�

此外，交警、城管部門表示，為治理停車難，接下來，我市將通過新建停車場、開展各類專項整治、啟動停車價格調(diào)控、強化智能交通系統(tǒng)等方式，優(yōu)化城區(qū)交通停車秩序。同時，也呼吁市民盡量綠色出行、文明出行。