近日，《長株潭城市群區(qū)域規(guī)劃（2008—2020）》最后調(diào)整結(jié)果公布，長株潭城市群一體化的建設(shè)進(jìn)程再推一步。株洲市輻射各個(gè)周邊城市的交通網(wǎng)的規(guī)劃也有了新的調(diào)整，特別是快速交通方面，多個(gè)規(guī)劃涉及株洲，交通樞紐地位日益凸顯。

　　城際鐵路到衡陽的城鐵南延至耒陽

　　由長沙—株洲、長沙—湘潭線路組成“人”字形骨架，線路進(jìn)入三市市中心。在此基礎(chǔ)上增加湘潭—株洲、長沙河西線，湘潭高鐵站—長沙南站—黃花機(jī)場、株洲—黃花機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等，聯(lián)系各具有重要區(qū)域職能的組團(tuán)。

　　株洲核心區(qū)城際線網(wǎng)向外輻射的城際軌道，將規(guī)劃株洲—醴陵、株洲—衡陽兩條線路。規(guī)劃預(yù)留株洲—衡陽的城際鐵路交通通道，并將株洲—衡陽的城際鐵路南延至云集和耒陽。此次還對(duì)重點(diǎn)旅游區(qū)及北部、南部城鎮(zhèn)的連接進(jìn)行了調(diào)整，將連通平江—汨羅—湘陰—寧鄉(xiāng)—韶山—湘鄉(xiāng)—衡山—攸縣—茶陵，形成半環(huán)，以增加核心區(qū)對(duì)外的輻射，同時(shí)可增加長株潭城市群軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營線路的彈性，避免核心區(qū)城際軌道線路過分擁擠狀況。未來根據(jù)城市群發(fā)展需要實(shí)現(xiàn)平江—瀏陽—醴陵—攸縣等連接線。

　　城際快速道路組成“九縱九橫九連”網(wǎng)絡(luò)

　　快速交通除了城際鐵路的規(guī)劃之外，此次軌道交通的規(guī)劃中還對(duì)長株潭城市群快速道路的縱橫向網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了調(diào)整。縱向來看，城際快速道路將利用京港澳高速、長株高速—株洲湘江大道、雷鋒大道北延線—長沙西三環(huán)—長潭西線，同時(shí)新建或改建黃橋大道—伏林大道、長沙星沙—株洲淥口（星淥大道）。

　　從橫向規(guī)劃來看，將利用滬昆高速、蓮易大道，同時(shí)新建或改建319國道北移線、湘鄉(xiāng)—醴陵（320國道南移線）、株潭繞城南線（含株洲東城大道、武廣湘潭連接線），延長長沙南三環(huán)線至江背鎮(zhèn)。完成連接線洞株公路、華強(qiáng)大道、云柏大道、株洲西站至韶山高鐵站連接線（韶山連接線）、株洲銅霞路至湘潭迅達(dá)大道等。據(jù)悉，新建道路的具體走向及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高速公路改建城市快速路的可行性等在有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃及項(xiàng)目前期工作階段，還需要進(jìn)行深入研究論證。