近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)力變強(qiáng)，中國(guó)游客出國(guó)旅游已經(jīng)不是新鮮事兒。美麗的中南半島上的泰國(guó)、越南等都是中國(guó)游客的旅行目的地。但是，有一個(gè)國(guó)家卻長(zhǎng)期默默無(wú)聞，鮮少出現(xiàn)在人們的視野中。

這個(gè)隱士一樣的國(guó)家就是老撾。

老撾有華麗的寺廟、美麗的湄公河、壯麗的瀑布和二十多個(gè)國(guó)家公園。雖然有著如此豐富的旅游資源，老撾在2016年僅接待了420萬(wàn)游客，而在跟它鄰近的國(guó)家里，泰國(guó)去年接待了3200萬(wàn)游客，馬來(lái)西亞接待了2680萬(wàn)游客，越南接待了1000萬(wàn)游客。

不過(guò)，隨著中國(guó)高鐵的建設(shè)計(jì)劃，老撾的國(guó)際旅行市場(chǎng)可能將迎來(lái)繁榮。

對(duì)此，美國(guó)媒體CNN進(jìn)行了題為《新的中國(guó)鐵路計(jì)劃會(huì)讓老撾登上國(guó)際旅行地圖嗎？》的報(bào)道。

▲報(bào)道截圖

文章提到，老撾作為前法國(guó)殖民地，散發(fā)著一種懷舊、復(fù)古的魅力。首都萬(wàn)象不像其他國(guó)家大都市一樣擁堵，街上可見(jiàn)許多僧侶漫步。而且萬(wàn)象沒(méi)有什么高樓大廈，摩托車也很少。

老撾除了傳統(tǒng)，還透著一種由內(nèi)而外的神秘感。

老撾有許多鐵器時(shí)代的石頭建筑，沒(méi)人知道是誰(shuí)建造了它們，以及為什么建造。

既然有這么多的旅游資源，老撾的旅游市場(chǎng)為什么沒(méi)有辦法獲得像泰國(guó)那樣的熱度呢？

報(bào)道認(rèn)為，老撾最大的軟肋就是它是個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，缺少陽(yáng)光沙灘和大海。不過(guò)老撾已經(jīng)從中國(guó)的“一帶一路”倡議和先進(jìn)的高鐵技術(shù)中看到了機(jī)遇。

▲東盟各國(guó)游客數(shù)據(jù)一覽（CNN）

根據(jù)中國(guó)的高鐵建設(shè)計(jì)劃，越南、緬甸和老撾最終都將連通，而老撾將會(huì)是第一個(gè)接觸到這項(xiàng)中國(guó)技術(shù)的國(guó)家。而且中老兩國(guó)的鐵路將使用同樣的軌距，也就是說(shuō)，在兩國(guó)坐高鐵旅行可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

同時(shí)，老撾還將成為泛亞鐵路的第一站，這條鐵路會(huì)把中國(guó)和整個(gè)東南亞連接起來(lái)，列車以每小時(shí)200公里的速度運(yùn)載乘客和貨物。

▲泛亞鐵路方案圖（CNN）

一旦建成，從中國(guó)昆明到新加坡僅需要10個(gè)小時(shí)。報(bào)道還稱，今年5月，四川航空在昆明和萬(wàn)象之間開(kāi)通了一條直航線路，而去年，海南航空已經(jīng)開(kāi)設(shè)了�？诘饺f(wàn)象的直航班機(jī)。

▲老撾旅游發(fā)展軌跡圖（CNN）