10月9日

岳塘區(qū)一小區(qū)疑似因居民

私拉電線給電動車充電發(fā)生火災(zāi)

8臺電動車被燒毀

私拉亂接電線充電存在安全隱患

但又屢禁不止，究竟為何？

該如何破解這一“頑疾”？

近日

湘潭日報社全媒體記者就此展開了調(diào)查

岳塘區(qū)書院中路某小區(qū)，一些業(yè)主不顧物業(yè)的警示，私拉電線在樓道口給電動車充電。（記者 陳旭東 攝）

湘潭日報社全媒體記者走訪發(fā)現(xiàn)，很多老舊小區(qū)私拉亂接電線給電動車充電現(xiàn)象普遍的原因是，小區(qū)沒有集中充電裝置。

私拉亂接電線極易引發(fā)火災(zāi)，存在很大的安全隱患，很多小區(qū)也陸續(xù)安裝電動車集中充電樁。但無論是老舊小區(qū)，還是新小區(qū)，集中充電樁都遭遇了新“尷尬”。

春滿江南小區(qū)單車棚內(nèi)有4個充電樁，可同時為40臺電動車提供充電。然而這個小區(qū)有2000多戶業(yè)主，一方面4個充電樁無法滿足業(yè)主的需求，另一方面業(yè)主也不愿前去充電。“充電樁離家遠(yuǎn)，又經(jīng)常出現(xiàn)故障，很不方便。”一位堅(jiān)持私拉電線充電的業(yè)主說，經(jīng)常投幣后無法充電，很無奈。

春滿江南小區(qū)物業(yè)管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人說，前期開發(fā)商未預(yù)留安裝集中充電裝置的場地，物業(yè)正在走相關(guān)程序，希望盡快增建集中充電樁、加強(qiáng)維護(hù)，滿足業(yè)主要求。

許多小區(qū)設(shè)立了自動式電動車充電樁。（記者 陳旭東 攝）

岳塘映象小區(qū)于2015年交房，共三棟722戶，建有7個充電樁，可同時為70臺電動車提供充電，充電樁旁邊還配置了滅火器等消防設(shè)施，基本可滿足業(yè)主需求。然而，不少業(yè)主卻不肯使用，他們刷卡從地下停車場進(jìn)入小區(qū)后，帶著電動車一起“乘坐”電梯到樓道內(nèi)充電。“投幣1元一次可充電2-4個小時，但充不滿，充滿需投兩三個幣，安裝充電裝置也麻煩。”部分業(yè)主還說，騎電動車主要是接送小孩上下學(xué)，到車庫停放充電耽誤時間，不如直接在家門口充電方便。

劉映兵表示，岳塘映象小區(qū)實(shí)行人車分流，車庫供業(yè)主免費(fèi)停放電動車，但電動車充電需要成本，無法做到免費(fèi)供應(yīng)，希望廣大業(yè)主自覺遵守約定。

今年以來，湘鋼范圍內(nèi)包括園南村、新四村、新五村等有單車棚的老舊小區(qū)也統(tǒng)一安裝了電動車集中充電樁。小區(qū)業(yè)主認(rèn)為充電裝置數(shù)量不夠，但物業(yè)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)白天充電樁基本處于閑置狀態(tài)。“希望部分業(yè)主不要怕麻煩，不要貪圖小便宜私拉亂接電線充電。”大板房社區(qū)工作人員表示，大家對集中充電樁的呼聲很高，對于確實(shí)不能滿足需求的小區(qū)，希望通過惠民項(xiàng)目以第三方平臺公司建立運(yùn)營充電樁的模式增建充電樁。

一些沒有安裝集中充電樁的小區(qū)，也遭遇“尷尬”。業(yè)主希望建設(shè)集中充電樁，但又反對將充電樁安裝在自家樓棟旁。“對于一些此前沒有規(guī)劃充電樁的小區(qū)，物業(yè)公司在現(xiàn)有條件下很難將理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”河?xùn)|某高檔小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人說，近幾年來，他們年年與業(yè)委會、小區(qū)業(yè)主商討規(guī)劃此事，但最后又只得擱淺。業(yè)主對此不理解，最后還說“物業(yè)公司不作為”。

湘潭市消防支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市委、市政府高度重視，多次召開會議研究部署電動車消防安全工作，并將其納入縣（市）區(qū)政府安全生產(chǎn)工作考核、消防工作考核和市安委會安全生產(chǎn)工作巡查及安全生產(chǎn)綜合督查檢查內(nèi)容。市安委會將電動車消防安全綜合治理作為落實(shí)為民服務(wù)的重點(diǎn)工程，并印發(fā)了《湘潭市電動自行車消防安全綜合治理工作方案》，大力開展電動車停放、充電安全隱患整治。市安委會將電動車充電設(shè)施建設(shè)納入新建小區(qū)規(guī)劃和老舊小區(qū)提質(zhì)改造項(xiàng)目。

按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，市縣兩級工信、市場監(jiān)管部門已對全市124余家電動車銷售、維修、配套企業(yè)進(jìn)行了全面摸排，查處銷售假冒偽劣電動車及配件企業(yè)26家，公安、消防、交通等部門全面清查住宅小區(qū)、人員密集場所、勞動密集型企業(yè)、商場市場等電動車違規(guī)充電、停放問題216處，清理違規(guī)電動車87輛。住建、消防、安監(jiān)部門成立8個工作組，通過約談物業(yè)單位、開展監(jiān)督檢查、上門幫扶指導(dǎo)的方式，督促集中設(shè)置停放和充電點(diǎn)92個，配備只能充電控制設(shè)施238處，推廣安裝電器火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)控系統(tǒng)60余套。

消防部門表示，有效遏制電動車火災(zāi)事故，需從政策保障、推動高效整治、強(qiáng)化自主防控、提升安全意識等方面入手。按照“社區(qū)共建、多元防控、群眾參與”的方式，由街道社區(qū)、物業(yè)公司以及企業(yè)單位依法履行消防管理職責(zé)，提供電動車集中停充場所，加強(qiáng)充電樁維護(hù)管理，張貼加強(qiáng)電動車停放充電消防安全管理的通知，發(fā)動社區(qū)消防大使、消防志愿者、社區(qū)網(wǎng)格員走街串巷、進(jìn)家入戶全方位、多角度宣傳，尋找安全隱患，引導(dǎo)市民自覺遵守電動車停放、充電管理規(guī)定，并指派專人做好防火巡查和日�？醋o(hù)，最大限度地消除火災(zāi)隱患。