今年7月29日，在長沙玉蘭路與燕航路交匯處，長沙市民楊先生駕車與一臺逆行公交迎面相撞。事后，楊先生在肇事點(diǎn)蹲守3小時，就拍攝到公交車越雙黃線逆行右拐的有關(guān)證據(jù)近140條。

那么，眾多公交車司機(jī)為何會不顧交通安全、違法逆行呢？

寶馬撞公交 交警認(rèn)定逆行公交占主責(zé)

記者探訪事發(fā)點(diǎn) 公交頻繁掉頭逆行

市民取證提交 一經(jīng)核實(shí)將依法處罰

今年7月29日，市民楊先生駕駛一輛寶馬汽車，正常行駛在長沙市岳麓區(qū)玉蘭路與燕航路交匯處的十字路口，直行過程中，與逆行的704路公交迎頭相撞。

當(dāng)時行車記錄儀拍攝的畫面顯示，逆行的公交車發(fā)現(xiàn)楊先生駛?cè)胲嚨篮�，已剎車停止前行。楊先生顯然沒想到會有公交車逆行，于是兩車發(fā)生了相撞。

長沙岳麓區(qū)交警隨后對該起交通事故，進(jìn)行了責(zé)任劃分。楊先生由于沒有及時發(fā)現(xiàn)逆行的公交車，承擔(dān)本次事故的次要責(zé)任。而公交車逆行，所以承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任。

記者前往長沙岳麓區(qū)玉蘭路與燕航路交匯處的十字路口事發(fā)現(xiàn)場采訪時，仍然不斷有公交車越過雙黃線逆行。

現(xiàn)場居民告訴記者，這個路口每天都有無數(shù)公交車在此逆行。甚至就在居民接受采訪時，正在行進(jìn)的公交車，一輛接一輛在逆行。

楊先生表示，由于在汽車維修賠償時出現(xiàn)分歧，他在此蹲守了三小時，拍攝到了140多條公交車違規(guī)逆行右拐的證據(jù)。

楊先生隨后將掌握的證據(jù)，交給了長沙市交警支隊(duì)岳麓大隊(duì)，民警表示，公交車逆行證據(jù)核實(shí)清楚后，每次違規(guī)逆行，將面臨罰款一百元扣三分的處罰。

- 2 -

直行車與右拐車一道 公交趕時間越線逆行

公司多次提醒教育 實(shí)際效果不甚理想

交警加強(qiáng)執(zhí)法從嚴(yán)整治 發(fā)函公司督促整改

長沙市岳麓區(qū)玉蘭路與燕航路交匯處的十字路口，公交車肆意逆行現(xiàn)象十分普遍。記者發(fā)現(xiàn)，由于該路段是雙向單車道，直行車輛在等待紅燈時，會擋住后面的右拐車輛，后面的公交車常常繞過等紅燈車輛逆行右拐。

公交車司機(jī)坦言，因?yàn)楝F(xiàn)場沒有攝像頭，而且公交車發(fā)車間隔有時間規(guī)定，為了趕時間，很多公交車司機(jī)就在此，不顧安全風(fēng)險(xiǎn)，肆無忌憚的逆向而行。

事故公交車所在的長沙寶駿巴士有限公司表示，他們多次開會要求駕駛員在此路口不得逆行，但是效果并不明顯。

記者從長沙市交警支隊(duì)岳麓大隊(duì)了解到，針對公交車逆行的情況，他們已經(jīng)加派警力，在現(xiàn)場進(jìn)行取證查究。

同時，警方已經(jīng)向各個公交公司下達(dá)整改函，要求加強(qiáng)監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕類似現(xiàn)象。

向警方遞交140余條公交車逆行證據(jù)的楊先生表示，他也接到了長沙警方的回訪電話，所有證據(jù)正在核實(shí)。楊先生希望公交車逆行的情況，在這個路口能夠得到改觀，確保不再發(fā)生交通事故。

- 3 -

駕駛員稱逆行背后有諸多無奈

建議涉事路段改成單行道

交警將組織專家調(diào)研評判

司法途徑化解事故糾紛 確保安全

采訪期間，多位公交司機(jī)表示，若將涉事路段改成單行道，在路口等紅燈的直行車輛，就不會擋住后面需要右拐的車輛。這樣，公交車就無需為了趕時間而逆行。

司機(jī)希望該路段變成單行線的想法，也得到了公交公司的支持。公司也已向長沙岳麓交警遞交了申請。

針對這些訴求，長沙岳麓交警表示近期將組織相關(guān)專家，前往到場調(diào)研評判。

而市民楊先生，因?yàn)楣�交車逆行而造成的四萬余元的損失，經(jīng)與長沙寶駿巴士有限公司多次協(xié)商，均未達(dá)成一致意見。記者了解到，涉事公交車并并購買商業(yè)險(xiǎn)，發(fā)生交通事故，公交司機(jī)需要自行承擔(dān)部分賠償。

記者從長沙寶駿巴士有限公司了解到，公司認(rèn)可楊先生的汽車損失，但是根據(jù)公司規(guī)定，要楊先生修復(fù)完成他們才支付修車款，目前雙方正在走司法程序。

市民楊先生告訴記者，事故雙方都在等待法院開庭審理。但他希望無論出于什么理由，公交車途徑涉事路段時，都不要再逆行，畢竟安全第一。