- 1 - 2016變2018 長沙查獲“改齡胎” 蘇州優(yōu)科豪馬公司證實(shí) 涉批胎出自本廠
記者為了追查“優(yōu)科豪馬”改齡輪胎來到了杭州優(yōu)科豪馬公司,得到的回應(yīng)是這批輪胎來自蘇州優(yōu)科豪馬公司。
確認(rèn)輪胎生產(chǎn)方后,記者又?jǐn)y帶這批改齡輪胎樣品,趕赴到了“蘇州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司”,經(jīng)過反復(fù)溝通,蘇州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司的技術(shù)人員現(xiàn)場確認(rèn),記者所帶來的輪胎,確實(shí)是他們公司生產(chǎn)的。
而對于這批輪胎生產(chǎn)日期被人為改動的情況,蘇州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司的技術(shù)人員表示不知情,并對這種“改期手法”嘆為觀止,該名技術(shù)員表示,如果不是專業(yè)人士仔細(xì)分辨,根本無法察覺輪胎生產(chǎn)日期已經(jīng)被更改。
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蘇州“優(yōu)科豪馬” 拒透涉批輪胎產(chǎn)銷信息
溯查涉批銷售端 追問上海“優(yōu)科豪馬”
銷單顯示 涉批輪胎已申請報廢
長沙市場上出現(xiàn)的這批優(yōu)科豪馬“改齡胎”,其真正生產(chǎn)商終于確認(rèn)。那么,這批輪胎是如何出廠,又是被誰改了號?記者了解到,優(yōu)科豪馬每個正品輪胎,都有獨(dú)一無二的二維碼,用工廠設(shè)備掃描二維碼,就可以查詢輪胎的生產(chǎn)和銷售信息。
但是經(jīng)過多番溝通,蘇州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司工作人員,都拒絕用廠方專用設(shè)備掃碼,表示無法向記者透露這批改齡輪胎的相關(guān)信息。
記者在現(xiàn)場了解到,杭州以及蘇州的優(yōu)科豪馬輪胎有限公司,都是屬于生產(chǎn)部門,只負(fù)責(zé)輪胎的制造生產(chǎn),而所有優(yōu)科豪馬輪胎的銷售,歸上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司負(fù)責(zé)。
技術(shù)員:我們是生產(chǎn)工廠,所有的銷售行為,全部是上海公司負(fù)責(zé),我們無權(quán) ,我們也不能和任何經(jīng)銷商進(jìn)行溝通。
記者隨后又趕赴上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司了解情況,負(fù)責(zé)接待記者的工作人員坦言,中國境內(nèi)生產(chǎn)的所有優(yōu)科豪馬輪胎,都只能由上海公司進(jìn)行銷售,再無其它授權(quán)機(jī)構(gòu),也就是說,記者手中拿到的這些“改齡胎”,確實(shí)是經(jīng)上海優(yōu)科豪馬銷售而出。
那么,這批篡改生產(chǎn)日期輪胎是如何售出的?廠方對輪胎信息更改作假一事又是否知情?每每提及此類問題,上海優(yōu)科豪馬的工作人員都不做任何回復(fù)。
盡管上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司方面,始終不愿透露涉批改齡輪胎的生產(chǎn)銷售情況,但是記者還是從一些知情人手中,拿到了上海優(yōu)科豪馬公司的銷售清單。
記者注意到,這批消售清單中,有一張2018年5月18日的報廢申請表,顯示有24000余條報廢胎對外銷售,其中就包括了長沙已查封的“195 55 16”規(guī)格輪胎。也就是說,在2018年5月份時,這批兩年前生產(chǎn)的輪胎還存放在廠家里,正等待申請報廢。
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已“申請報廢”輪胎 未切割直接流出廠外
“優(yōu)科豪馬”高管 簽章確認(rèn)輪胎過期報廢
上!皟(yōu)科豪馬”承認(rèn) 廢胎20元一條賣出
從這張優(yōu)科豪馬銷售清單中可以看出,長沙市場上出現(xiàn)的這批“改齡輪胎”,最終都以報廢品的名義,對外銷售出廠。
然而,依照優(yōu)科豪馬方面此前的說法,所有報廢胎,出廠必須進(jìn)行切割,防止輪胎翻新流入市場。既然如此,為何會有多達(dá)2.4萬條的申請報廢輪胎,直接被送出廠進(jìn)行翻新?對此,優(yōu)科豪馬輪胎公司生產(chǎn)、銷售兩端的工作人員均表示無法回答。
記者注意到,在這張銷售清單上,對于涉批輪胎的報廢申請,均已由公司負(fù)責(zé)人簽章確認(rèn),也就是說,此批輪胎的報廢流程,優(yōu)科豪馬公司的高層管理人員完全知情。
記者通過工商系統(tǒng)信息查知,所謂鈴木亨和宮島聰,都是上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司董事。
對于這批申請報廢胎的流向,盡管上海優(yōu)科豪馬公司方面極力回避談及,但是面對長沙市工商局開福分局的執(zhí)法人員,他們最終承認(rèn),這批報廢胎未經(jīng)切割處理、銷售外流情況屬實(shí)。經(jīng)查證,這批申請報廢輪胎,最初是由上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司 以超低價銷售給了北京一家公司。
長沙工商:上海公司承認(rèn)20元價格由上海公司賣給北京一家公司
就這樣,2.4萬條優(yōu)科豪馬改齡輪胎流入市場的過程已逐漸清晰:2016年,一批優(yōu)科豪馬輪胎由蘇州生產(chǎn)廠家制造而出,直至2018年,該批輪胎仍未出廠,已至申請報廢期限,然而接下來,負(fù)責(zé)銷售環(huán)節(jié)的上海優(yōu)科豪馬公司方面,在簽章確認(rèn)了該批輪胎已符合報廢條件后,并未依照廠家的“切割報廢”規(guī)定處置,而是直接以20元一條的價格,將其賣給了北京的“輪港貿(mào)易有限公司”,北京方面的公司接手后,這批輪胎就被篡改了生產(chǎn)日期,并以新胎方式流入了長沙、北京等地市場。給車輪安全埋下巨大安全隱患。
目前,北京工商以及經(jīng)偵執(zhí)法人員
正在對此展開調(diào)查
該事件的詳細(xì)進(jìn)展
明天(1月5日)
都市1時間《真相大追擊》還將繼續(xù)播出
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