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未來(lái)長(zhǎng)沙到廣州只需1個(gè)多小時(shí)！時(shí)速600公里的磁浮有望開(kāi)工
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2019-12-08

時(shí)速600公里的高鐵
是什么概念？
從長(zhǎng)沙到廣州僅需1個(gè)多小時(shí)！

今年5月，
時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車
在青島下線，
標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域
實(shí)現(xiàn)重大突破。

默認(rèn)
▲5月23日,參觀人員登上時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車參觀。

這不，
12月5日下午，
在第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，
時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車
亮相揭幕現(xiàn)場(chǎng)，
首次“真車”展出！

來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)視頻
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此次亮相交博會(huì)，
是高速磁浮試驗(yàn)樣車下線以來(lái)，
首次實(shí)車“開(kāi)進(jìn)”展會(huì)。
▲嘉賓現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)高速磁浮列車

 填補(bǔ)我國(guó)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白 

目前，高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里/小時(shí)，飛機(jī)巡航速度為800~900公里/小時(shí)，時(shí)速600公里高速磁浮可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，對(duì)于完善我國(guó)立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。

作為一種新興高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震動(dòng)小、載客量大、耐候準(zhǔn)點(diǎn)、維護(hù)量少等優(yōu)點(diǎn)。既可用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，也可用于快捷通勤。

明年有望在咸寧開(kāi)工 

據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)消息：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司透露，由該院設(shè)計(jì)建造的600公里-1000公里級(jí)高速磁懸浮試驗(yàn)線項(xiàng)目，有望明年在湖北開(kāi)工。

鐵四院線站處副總工程師靖仕元介紹，這條高溫超導(dǎo)磁懸浮線或?qū)⒃谙虒幝涞兀?zhēng)明年開(kāi)工，建造一條200多公里的實(shí)驗(yàn)線段，進(jìn)行600公里至1000公里級(jí)磁懸浮實(shí)用化實(shí)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)技術(shù)體系驗(yàn)證、調(diào)整，運(yùn)行成熟后往武漢、廣深港方向延伸，未來(lái)納入京廣線路的正式組成部分。

這意味著，屆時(shí)長(zhǎng)沙到廣州單程時(shí)間縮短到一個(gè)半小時(shí)以內(nèi)。

乘坐舒適，成本又低
磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)不少
不過(guò)對(duì)于磁懸浮列車
乘客也會(huì)有一些擔(dān)心
比如，速度這么快會(huì)不會(huì)“脫軌”？

據(jù)此前報(bào)道，今年5月23日，中國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車已在青島下線。

當(dāng)時(shí)，有不少網(wǎng)友就表示，速度這么快，會(huì)不會(huì)“脫軌”？

這里要說(shuō)的是，高速磁浮采用“抱軌”的方式運(yùn)行，列車沒(méi)有脫軌風(fēng)險(xiǎn)。牽引供電系統(tǒng)布置在地面，采用分段供電，同一供電區(qū)間只能有一列車行駛，基本無(wú)追尾風(fēng)險(xiǎn)。與輪軌列車相比，磁浮列車沒(méi)有傳統(tǒng)的“車輪”，行駛時(shí)與軌道不發(fā)生接觸，無(wú)輪軌摩擦，維護(hù)量也更少，具備全壽命周期成本優(yōu)勢(shì)。

時(shí)速600公里高速磁浮，這樣的未來(lái)，你期待嗎？
來(lái)源：紅網(wǎng)、荊楚網(wǎng)、央視新聞、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)、都市快報(bào)、湖北日?qǐng)?bào)等

TAGS：社會(huì) | 新聞轉(zhuǎn)載：長(zhǎng)沙社區(qū)通
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