7月12日，發(fā)生脫線事故的K504次列車�？吭陂L陽火車站（手機(jī)拍攝）。）

　　“火車突然減速，車身有比較明顯的晃動，持續(xù)幾秒鐘后停了下來�！痹诔啥祭砉ご髮W(xué)讀大三的長沙人小周前日乘K504次（成都開往長沙）列車回家過暑假，意想不到的是，在昨日7時10分許，列車運行至宜萬鐵路湖北境內(nèi)長陽至宜昌間時，突然發(fā)生事故，一節(jié)車廂脫離鐵路線路，導(dǎo)致列車晚點。幸運的是，列車上無人員傷亡。目前，事故原因正在調(diào)查中。

　　小周告訴記者，他前日下午2時30分乘K504次列車從成都出發(fā)，正點抵達(dá)長沙的時間應(yīng)為昨日上午10時15分�！拔耶�(dāng)時還在睡覺，被列車突如其來的晃動搖醒，之后列車就停止不動了。”小周說，事發(fā)時，他所在的5號車廂停在隧道里，外面漆黑一片，車上廣播說14號車廂發(fā)生故障。隨后，小周發(fā)現(xiàn)有乘客提著行李涌入5號車廂。一名中年女子在小周身旁停下，額頭上都是汗。她自稱是14號硬座車廂的乘客，車廂脫離了鐵路線路，整個車廂都傾斜了。

　　昨日12時47分，K504次列車重新開動，列車乘務(wù)員將盒飯免費分發(fā)給車上的老人和孕婦，而其余乘客的食物需要到長陽站領(lǐng)取。沒過多久，列車抵達(dá)長陽站，小周領(lǐng)到了泡面、面包、礦泉水等。

　　“14號車廂被分離了出去。它被拖到了另外的軌道上，車廂窗戶有不少地方破損，最大的洞足足有籃球大小�！毙≈苷f，在長陽站等待數(shù)小時后，列車在下午4時動身前往宜昌，而14號車廂則停在長陽站。下午5時許，列車到達(dá)宜昌，在工作人員安排下，他換乘另一趟列車前往長沙。

　　受K504次列車事故影響，宜萬鐵路部分從成都方向駛出的列車晚點。記者從長沙火車站了解到，因為長沙是K504次的終點站，對站場旅客影響不大。

　　據(jù)悉，列車脫線是指列車的四個輪子全部脫離軌道，而列車脫軌一般是指列車的兩到三個輪子脫離軌道，這意味著脫線是比脫軌更嚴(yán)重的事故。但是，因為火車一旦離開道床范圍，火車制動裝置會自動啟動，火車車輪也會陷入泥土中，所以火車脫線后跑不了多遠(yuǎn)就會停止。據(jù)了解，火車輪子與鋼軌接觸面的形狀呈“ㄏ”形，平行的兩個輪子被兩根鋼軌卡住。而火車發(fā)生脫軌或者脫線情況，一般是因為鋼軌距離變化過大，火車車輪掉下鋼軌，落在枕木上。