1994年12月14日10時40分，當(dāng)時的國務(wù)院總理李鵬向全世界宣告：長江三峽工程正式開工！

　　第一罐混凝土穩(wěn)穩(wěn)地澆筑在大壩江心巖石上。一項(xiàng)偉大的跨世紀(jì)工程將從這里崛起，載入中華民族騰飛的史冊。一開發(fā)三峽，治理長江是千百年來中國人民的意愿。本世紀(jì)初，中國民主革命的先驅(qū)孫中山先生在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中寫道：“自宜昌而上……當(dāng)以水閘堰其水，使舟得流以行，而又可資其水力。”這是中國提出開發(fā)三峽的第一人。

　　新中國的建立，把三峽工程真正擺上了議事日程。毛澤東以他博大的胸襟勾勒出三峽工程的宏偉藍(lán)圖：“更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴�，高峽出平湖。”

　　此后，新中國幾代水利科學(xué)工作者用40年的時間，精心設(shè)計(jì)，反復(fù)論證。從水文調(diào)查到地質(zhì)勘測；從研究壩段到壩址選擇；從水庫調(diào)查到移民安置；從防洪演算到水庫調(diào)度；從泥沙淤積到水庫長期使用；從工程施工到巨型設(shè)備研制……提供了浩如煙海的研究報(bào)告和方案藍(lán)圖。1992年4月3日，全國人大七屆五次會議通過《關(guān)于興建三峽工程決議》。從此，歷時半個多世紀(jì)的三峽工程論證和審查工作終于畫上了圓滿的句號，進(jìn)入實(shí)施階段。

　　三峽工程總公司總經(jīng)理陸佑楣介紹：長江三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等巨大綜合效益，而最重要的是防洪。自古以來，荊江兩岸一直是長江洪水肆虐橫行的地方。史書記載，自漢代以來2000多年里，長江中下游發(fā)生較大洪災(zāi)200多次，水災(zāi)更是不可勝數(shù)。1931年大水，武漢市區(qū)行船百日，江漢平原14.5萬人淹死；1935年再次大水又奪去了14.2萬人的生命！1954年長江大水，荊江分洪區(qū)三次分洪，京廣線中斷百余天，直接經(jīng)濟(jì)損失100億元。長江防洪，尤其是中游水患，使共和國每一位領(lǐng)導(dǎo)人寢食不安，牽腸掛肚：這里有150萬人，2300萬畝良田，還有華中特大城市武漢、京廣大動脈……

　　三峽工程是唯一可以解除這些心腹大患的良策。水庫防洪庫容達(dá)222億立方米，水庫調(diào)節(jié)洪水可削減洪峰流量2.7萬—3.3萬秒立方米，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在10年一遇提高到100年一遇，即使遇到千年一遇的洪水，也可以通過三峽工程的調(diào)蓄，防止發(fā)生大量人口死亡的毀滅性災(zāi)害。

　　三峽水電站是世界最大的水電站，總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年發(fā)電量846億千瓦時，相當(dāng)于一座年產(chǎn)5000萬噸原煤的煤礦。三峽水庫回水可達(dá)西南重鎮(zhèn)重慶，改善650公里川江航道，萬噸級船隊(duì)可以從上海直達(dá)重慶，年單向通過能力由現(xiàn)在1000萬噸提高到5000萬噸，為重慶、四川乃至大西南提供了一條便捷的出海通道。

　　三峽工程的一系列世界之最使之躋身世界超級工程前列。1994年6月，在巴塞羅那舉行的“全球超級工程會議”上，三峽工程當(dāng)之無愧地入選。外電報(bào)道，“三峽工程的出現(xiàn)，為會議陡增光彩”；“三峽工程屬于全人類”。

　　三峽工程開發(fā)總公司副總經(jīng)理王家柱這樣說：三峽工程是中國人民的驕傲，也是全人類最先進(jìn)的科技進(jìn)步成果。

　　三峽工地距葛洲壩不過30公里，但它們卻分屬于不同的時代。三峽工程除了投資額、發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過葛洲壩外，更重要的區(qū)別是三峽工程深刻的體制改革。

　　三峽工程靜態(tài)投資954億元，倘若投資突破1%，便是9-54億元；工期拖后1年，僅發(fā)電一項(xiàng)損失即過百億元。歷史不容許三峽工程再交如此昂貴的“學(xué)費(fèi)”。

　　三峽工程的決策者、建設(shè)者一直思索著運(yùn)用新的機(jī)制建設(shè)三峽，樹起三峽的嶄新形象。李鵬總理多次明確提出：用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的老辦法，全部由國家投資建三峽是不行的，要采用國際上通行的工程項(xiàng)目業(yè)主制來建設(shè)和管理三峽。1993年9月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)成立“中國長江三峽工程開發(fā)總公司”。作為水電建設(shè)體制改革的產(chǎn)物，招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理制、合同管理制，一道登上工程舞臺，構(gòu)建起功能完整的現(xiàn)代化管理模式，即“三峽模式”。

　　1993年9月8日，三峽工程推出第一標(biāo)———西陵長江大橋，鐵道部大橋工程局以3-5億元中標(biāo)。迄今為止，三峽工程已進(jìn)行了52項(xiàng)招標(biāo)，總合同額達(dá)到41億元，引來了國內(nèi)最具實(shí)力的100多家施工企業(yè)和美、英、德、瑞士、日本等國外大型設(shè)備制造企業(yè)。

　　“靠競爭贏得進(jìn)軍三峽的入場券”。三峽模式的巨大沖擊力，使三峽前期工地成了多路英豪比技術(shù)、比實(shí)力、比信譽(yù)的競技場。十幾家甚至幾十家施工單位爭奪同一項(xiàng)目的精彩場面，令我國水電界的權(quán)威驚嘆又驚喜。

　　鐵道部大橋局是建設(shè)過武漢、南京等長江大橋的勁旅。按常理，他們奪得西陵長江大橋一標(biāo)似無大障礙。但是，面臨激烈的競爭，大橋局不敢有一絲松懈。他們除了展示自身的技術(shù)優(yōu)勢外，又果斷聯(lián)合武昌造船廠，在低溫焊接、運(yùn)輸、吊裝等方面形成新的優(yōu)勢，才得以一舉奪標(biāo)。

　　1993年10月24日，長委會宜昌監(jiān)理中心第一次跨進(jìn)三峽工程大門。

　　在三峽工程中，最讓人牽腸掛肚的事就是移民。據(jù)三峽移民局局長唐章錦介紹，按三峽水庫175米蓄水位計(jì)算，淹沒面積達(dá)638平方公里，涉及鄂川兩省19個縣(市)。在長達(dá)20年的移民遷建期內(nèi)，移民總數(shù)將達(dá)到百萬人。黨中央、國務(wù)院十分關(guān)心和重視移民工作。中央主要領(lǐng)導(dǎo)同志不止一次地強(qiáng)調(diào)，讓移民遷得出、住得好、先致富，對確保工程順利進(jìn)行非常重要。

　　三峽壩區(qū)的人民不會忘記歷史的這一幕：1958年冬天的一個上午，周恩來總理登上瑞雪鋪地的中堡島，走近一間農(nóng)舍。這一天，正是主人望作秀的女兒“打喜”的日子，按照風(fēng)俗外人不能進(jìn)屋。入鄉(xiāng)隨俗的周總理在主人門口留下4元錢悄然離去。35年后，望作秀第一個搬離中堡島。

　　領(lǐng)袖和移民的水乳之情，激發(fā)了三峽壩區(qū)人民舍我家園、修我大壩的豪情。1992年冬天，正值天寒地凍時節(jié)，幾項(xiàng)關(guān)系到大江截流的關(guān)鍵工程相繼開工，工程征地迫在眉睫。為了工程需要，秭歸縣茅坪鎮(zhèn)和宜昌縣三斗坪鎮(zhèn)的幾十戶農(nóng)民成了第一批移民。他們砍了柑桔樹，拆了大瓦房，搬進(jìn)臨時搭起的簡單活動房。

　　擔(dān)負(fù)三峽壩區(qū)移民工作的宜昌市、縣各級干部，將自己比喻為一肩挑兩頭：一頭扛著國家的任務(wù)和大局，一頭扛著移民的利益和負(fù)擔(dān)，兩者都得兼顧。“讓每一個移民滿意”，是他們銘記在心的準(zhǔn)則。

　　自1984年起，國家即撥出�？睿瑢Υǘ鯉靺^(qū)實(shí)行大規(guī)模的開發(fā)性移民試點(diǎn)。庫區(qū)各級政府不再把移民僅僅視為賠償對象，而是對移民遷移后的生產(chǎn)和生活作出全面的安排，妥善安置移民并負(fù)責(zé)到底。

　　從庫首第一縣湖北巴東縣，到庫區(qū)腹地四川萬縣市，再到庫尾四川巴縣，開發(fā)性移民正在卓有成效地展開。

　　對口支援三峽庫區(qū)移民，更是體現(xiàn)了黨和政府對移民的關(guān)心。全國20多個省市派出的考察團(tuán)，紛紛深入庫區(qū)，洽談合作項(xiàng)目。

　　令人夢繞魂?duì)康?ldquo;三峽工程”終于開工了！記者在壩區(qū)看到，一年多前，這里還是桔香飄溢的優(yōu)閑田園，如今卻變成機(jī)械如林、車流如潮的大工地。建設(shè)者們艱苦奮斗，夜以繼日，超前施工，贏得了寶貴的時間，終于比計(jì)劃提前10個月擂響了進(jìn)軍三峽的鑼鼓。