福特和他的福特車
1947年4月7日，在完成了工業(yè)史上的又一個最驚人的事業(yè)之年，亨利-福特逝世了，終年83歲。 福特，1863出生于底特律西部的一個農(nóng)場里，16歲離家出走。40歲時，他被大多數(shù)人視為一個失敗者，一個作白日夢的機械師。他寧愿笨拙地修理古怪的機器，也不愿有一個穩(wěn)定的工作。后來他常說，我們與其說是在成功中學(xué)習(xí)，不如說是在失敗中學(xué)習(xí)。 幾個朋友非常信任他，投資2.8萬美元。在1893年造出了他的第一輛汽車，把汽車這種當(dāng)時以手工制作、僅供少數(shù)富人享用的奢侈品變?yōu)榇蟊姷慕煌üぞ摺Ｋ呐e動得到一批底特律企業(yè)家的支持，他們相信不用馬拉的車輛可能會搞出點名堂來，于是紛紛出資開辦工廠。福特成為公司的副總裁兼總工程師，同時持有公司1／4的股票。 12年中，他的t型汽車和a型汽車相繼引起世界生活方式的大變化。在戰(zhàn)前，就售出大約2900萬輛福特牌汽車。在戰(zhàn)爭期間，福特指導(dǎo)生產(chǎn)4個發(fā)動機的解放牌轟炸機，還生產(chǎn)坦克、反坦克和吉普車。他是現(xiàn)代大規(guī)模生產(chǎn)方式的創(chuàng)始者。這種生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)是裝配線和傳送帶系統(tǒng)。斯大林聲明說，這也是同盟軍勝利的不可缺少的基礎(chǔ)。 福特是擁有數(shù)十億美元的汽車帝國無可非議的主人，他于1903年建立了他的工廠，著手生產(chǎn)如圖所示的那種汽車（注意：汽車后胎已泄氣）。他發(fā)明并發(fā)展了大規(guī)模的生產(chǎn)線，使工業(yè)面貌為之煥然一新。他相信高工資和短工時的經(jīng)營方針。在1914年，他的工人一日工作8小時，可得5美元，這是前所未有的事。
|