根據(jù)城市居住區(qū)設計相關規(guī)定: 新建、改建、擴建各類建筑及居住區(qū),必須配置相應的停車位。 最新的住宅建筑設計規(guī)范小區(qū)總戶數(shù)與車位配比最低1:0.8。
而長沙岳麓區(qū)中海國際的業(yè)主劉先生給《都市晚間》微信公眾號留言稱,他們小區(qū)每天搶車位的狀況是:1400多臺車,搶5個臨時停車位。
按照劉先生的說法,該小區(qū)業(yè)主要想將車停入地下停車場的概率是:1%280!
進不了小區(qū)地下停車場的業(yè)主,每天只能在小區(qū)外尋找停車的場地。而這樣每日尋找車位的遭遇,讓他們煩躁不已,而且忐忑不安。
那么,所謂的1400:5究竟是什么意思呢?這么大的小區(qū),為什么只有5個臨時停車位呢?
記者了解得知,所謂的5個臨時停車位,是小區(qū)每天劃出來的停車名額,留給有特殊需要的小區(qū)業(yè)主。
因為物業(yè)公司有規(guī)定,該小區(qū)車位只售不租,那么,如果沒有購買小區(qū)車位的業(yè)主車輛,即便愿意交停車費,也無濟于事。
而更讓人惱火的是,該小區(qū)的車位配置比例。記者在采訪中得知,該小區(qū)車位配置比例是1:0.4。該小區(qū)共有3000多名業(yè)主,而事實上車位只有1396個。
也就是說,即便所有的小區(qū)車位都利用上,也將有1400多臺車無處安放。而小區(qū)物業(yè)每天安排了5個臨時停車位,這也就是1400:5的由來。
那么,這一位難求的車位問題,又該如何解決呢?記者隨后又聯(lián)系了該小區(qū)所屬的社區(qū)主任。
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