4月30日上午，隨著溁灣鎮(zhèn)站-湖南大學(xué)站區(qū)間最后一節(jié)軌排與已鋪好軌道實現(xiàn)合龍，長沙地鐵4號線一期工程河西段順利完成“軌通”節(jié)點目標(biāo)。這是繼今年1月底河西段提前100天實現(xiàn)“洞通”后的又一重大節(jié)點。

4號線一期工程自去年9月15日啟動鋪軌工作以來，面對工期任務(wù)緊、交叉施工多、工序轉(zhuǎn)換多變等諸多困難，四號線建設(shè)公司率領(lǐng)各項目部緊盯目標(biāo)，借力“保軌通”勞動競賽，積極協(xié)調(diào)原材料供應(yīng)，督導(dǎo)項目部加速完成區(qū)間驗收和場地移交，為鋪軌快速推進打下了堅實基礎(chǔ)。

為實現(xiàn)4號線一期工程早日通車目標(biāo)，四號線建設(shè)公司對鋪軌工籌進行了全面優(yōu)化。在原有茶子山、星城車輛段、砂子塘、樹木嶺、杜家坪5個鋪軌基地的基礎(chǔ)上，增設(shè)了罐子嶺鋪軌基地和湖南大學(xué)鋪軌基地，并增開了多個散鋪作業(yè)面。在保證鋪軌安全質(zhì)量的同時，加大了機械設(shè)備和人力的投入，采取24小時不間歇輪班作業(yè)，大幅提高了鋪軌速度。90天建成第一個鋪軌基地，完成首片軌排下井；100天首個區(qū)間段雙線“軌通”；210天實現(xiàn)河西段“軌通”，如火如荼推進4號線建設(shè)。

長沙地鐵4 號線一期工程西起罐子嶺站東至杜家坪站，全長33.5公里，共設(shè)有25個站。其中阜埠河站由3號線同步建設(shè)，其余24個站點已有22個站點完成車站主體結(jié)構(gòu)工程。全線共26段區(qū)間，已有22段區(qū)間雙線貫通，2段區(qū)間單線貫通。