隨著湖南湘江新區(qū)的迅速發(fā)展,
特別是梅溪湖國際新城的常住人口增多,
作為河西南北向主干道的
西二環(huán)線
是長沙最著名的堵點(diǎn)之一。
從2016年6月開始,
西二環(huán)交通改善工程破土動工。
昨天傍晚,在完成瀝青攤鋪和標(biāo)線施劃后,工作人員撤出設(shè)置在西二環(huán)梅溪湖立交主線橋兩頭的水馬,西二環(huán)正式恢復(fù)主線通行,西二環(huán)梅溪湖路段由原來的雙向六車道變?yōu)槭嚨馈?/strong>
△長沙梅溪湖立交主線橋放開交通。
長沙晚報(bào)記者 王志偉 攝
這標(biāo)志著
該路段交通“瓶頸”
正式被摘除,
將極大地緩解
梅溪湖西二環(huán)
進(jìn)出口的交通壓力。
西二環(huán)交通改善工程北起楓林路、南至羅家嘴立交,全長約8.8公里,總投資額5.89億元。項(xiàng)目主體施工分三個(gè)標(biāo)段,其中梅溪湖立交工程為二標(biāo)項(xiàng)目,主要是將原西二環(huán)梅溪湖路段改造為一座全互通立交橋。
據(jù)中建五局土木公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張希亮介紹,該全互通立交橋南北方向為西二環(huán)主線橋,東西向為下穿西二環(huán)的梅溪湖路和通往省委黨校及岳麓山后山的白云路。除兩大主路外,還將設(shè)立8條經(jīng)立交橋通往不同方向的匝道。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案,西二環(huán)梅溪湖立交將原來僅15米寬的涵洞改為一座長70米,寬26米的橋梁,同時(shí)新建8條匝道實(shí)現(xiàn)立交橋全互通,讓車輛從東西南北任意一個(gè)方向都能進(jìn)出順暢。
張希亮介紹,從今年1月起,西二環(huán)主線道路實(shí)行交通管制,改由兩側(cè)輔道通行。施工人員在將原涵洞破除后,對西二環(huán)路面進(jìn)行土方開挖,之后經(jīng)歷樁基、下部結(jié)構(gòu)、橋梁主體、附屬工程等施工后,在半年不到的時(shí)間內(nèi)完成西二環(huán)主線橋梁建設(shè),并恢復(fù)通行。
記者今日在施工現(xiàn)場看到,在放開交通前,來往車輛只能走3車道的輔道通行,車多擁擠而且車速不快;
主線恢復(fù)通行后,輔道車輛瞬間減少,主線車輛最高能跑到80公里/小時(shí)。
整個(gè)梅溪湖立交橋歷時(shí)兩年施工,先后克服管線遷改難、交通疏解難、工期緊張等諸多難題,順利實(shí)現(xiàn)西二環(huán)主線橋通車。
"
張希亮說,為了盡量減少施工期間對西二環(huán)的交通影響,項(xiàng)目部積極與業(yè)主和交警部門溝通對接,形成既有利于車輛通行、又有利于現(xiàn)場施工的交通疏解方案,在現(xiàn)場實(shí)行“分塊施工”,對具備施工作業(yè)面的部位,快速完成所有工作,做到圍一片、施工一片、完成一片,先后組織7期交通疏解方案,最后逐個(gè)擊破。
記者了解到,西二環(huán)主線橋放開交通后,中建五局土木公司將抓緊進(jìn)行位于橋下的梅溪湖路主路,以及南往西匝道和西往北匝道施工,預(yù)計(jì)8月底整個(gè)立交橋?qū)?shí)現(xiàn)全面完工。
屆時(shí),
從西二環(huán)南往西
可直接走匝道上梅溪湖路,
而無需從金星路繞行,
從梅溪湖路
也能直接上匝道向西二環(huán)北行駛!
據(jù)湖南湘江新區(qū)市政建設(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,西二環(huán)交通改善工程龍王港大橋拓改工程已于去年底完工并全面放開交通,原雙向6車道橋梁變身雙向10車道。而西二環(huán)的湘江綜合交通樞紐至王家灣段,東西輔道將拓寬成雙向6車道,與輔道具備雙向6車道的西二環(huán)的王家灣至羅家嘴段順接。
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