長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線預(yù)計(jì)8月全線洞通

18段區(qū)間雙線貫通

25座車(chē)站已主體完工23座

力爭(zhēng)年底通車(chē)試運(yùn)行

記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)了解到，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線全線25座車(chē)站中，有23座已經(jīng)主體完工，各區(qū)間盾構(gòu)施工也已基本完成，預(yù)計(jì)8月底，地鐵3號(hào)線可實(shí)現(xiàn)全線洞通。

烈士公園至絲茅沖區(qū)間是長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線施工難度最大的區(qū)間之一。

單線長(zhǎng)1525米的區(qū)間內(nèi)，存在大量地底淤泥層，還要穿過(guò)京廣鐵路。此外沿線有不少的高層建筑，施工單位一邊進(jìn)行盾構(gòu)，一邊要注漿加固，防止地面出現(xiàn)沉降。

目前長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線，全線區(qū)間施工已完成95%，18段區(qū)間雙線貫通，3段區(qū)間單線貫通，其中整條線路難度最大的湘江隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，全線隧道盾構(gòu)進(jìn)展順利。

地鐵3號(hào)線的25個(gè)站點(diǎn)中，除阜埠河、廣生兩站外，其他23個(gè)站點(diǎn)已完成主體結(jié)構(gòu)施工。21個(gè)站點(diǎn)已進(jìn)入到機(jī)電安裝施工階段。

預(yù)計(jì)到今年8月底

將實(shí)現(xiàn)3號(hào)線全線洞通

力爭(zhēng)年底全線通車(chē)試運(yùn)行

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長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線和6號(hào)線

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長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線

▲長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線規(guī)劃圖

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線/線路介紹 /

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程呈南北走向，全長(zhǎng)22.5km，沿萬(wàn)家麗路布置，南起雨花區(qū)毛竹塘站，北至長(zhǎng)沙縣水渡河站，共設(shè)車(chē)站18座，均為地下車(chē)站，其中設(shè)換乘站7座。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線

▲長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線規(guī)劃圖

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線/ 線路介紹 /

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線大體呈東西走向，線路全長(zhǎng)48.1公里，西起高新區(qū)謝家橋站，東至長(zhǎng)沙縣黃花機(jī)場(chǎng)西站，覆蓋城市東西向客流走廊，設(shè)站34座，其中換乘站共12座。該工程穿越了望城區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長(zhǎng)沙縣。