9月2日，長沙火車南站的冷凍站系統(tǒng)全面建成

　　寬18萬平方米、高20余米的候車室該如何保持溫度適宜，長沙火車南站想到了新的辦法，未來等待高鐵的旅客將得到更舒適的候車環(huán)境。

　　9月2日，包括冷卻塔、冷卻泵、冷凍泵在內(nèi)的一套冷凍站系統(tǒng)全面建成，進(jìn)入調(diào)壓調(diào)試階段，9月16日左右投入使用。承建單位中建五局滬昆高鐵長沙南站項(xiàng)目總工程師孫智透露，目前火車南站候車室的制冷和制熱主要依靠地源熱泵，很難滿足需求。

　　“冷卻泵主要把從空調(diào)主機(jī)出來的高溫冷卻水送至冷卻塔，冷卻塔住院號(hào)把冷卻水冷卻后返回主機(jī)，冷卻泵的作用是送低溫的冷凍水給用冷區(qū)域，被換熱后再送回主機(jī)�！�