8月16日，從高鐵南昌西站開往長沙南站的動車上，乘務員正在為乘客配送午餐。

8月16日8點多，高鐵長沙南站，開往南昌西站的動車已經(jīng)就位，列車員在門口等候乘客上車。正

　　從古至今，但凡水路、陸路、航空樞紐之地，均是社會經(jīng)濟繁華之地。能成為樞紐城市，就意味著將是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中心，長沙也在今天迎來最新的樞紐身份——中國高鐵黃金樞紐。今日，滬昆高鐵南昌至長沙段正式開通，長沙成為中國南北、東西兩向最長高鐵干線——京廣高鐵、滬昆高鐵交匯點，處在這條“金十字”的中心。

　　有了這條“金十字”，我們?nèi)ツ喜�、福州、廈門的出行方式多了哪些選擇？去江西、福建哪些景點更方便？如何從施工開始最大限度保障工程質(zhì)量安全？本報一一為您解讀。

　　42歲的劉建波是南昌人，在長沙經(jīng)營一家瓦罐湯店。“現(xiàn)在覺得選擇到長沙開店，真是幸運，因為有了高鐵，長沙與南昌之間出行幸福指數(shù)會高很多。特別是到了春節(jié)的時候，想回去一趟都不容易，高鐵一通，壓力就小多了。”

　　高鐵黃金樞紐城市生成

　　盡管滬昆高鐵年內(nèi)暫時只通到湖南懷化，但這足以讓長沙成為中國高鐵交通中的亮點城市，因為在全國30余個省、自治區(qū)和直轄市中，能坐擁高鐵樞紐的城市屈指可數(shù)�！霸诓欢嗟母哞F樞紐城市中，長沙的高鐵樞紐位置更特殊：中國南北、東西兩向最長高鐵干線交匯點，這將給長沙帶來巨大的客流量，因此長沙的高鐵樞紐地位可稱得上黃金高鐵樞紐�！遍L沙火車站相關(guān)人士說。

　　滬昆高鐵由滬杭、杭長和長昆3段組成，全長約2245公里，其中滬杭部分已開通，杭長段將于年內(nèi)全線開通。9月16日，杭長段中南昌至長沙段將率先通車，到年底，滬昆高鐵湖南懷化以東段將全部實現(xiàn)高鐵通達。

　　長沙打造全新高鐵出行版圖

　　從今天開始，因為高鐵，長沙與南昌的空間距離瞬間縮短，兩地之間往來將由此前D字頭動車的3個半小時，縮減到1個半小時左右，節(jié)約2個小時。

　　而長沙全新的高鐵出行幸福版圖正在繪就。年內(nèi)，杭長段全線通車，長昆段湖南境內(nèi)全線通車，同時，隨著杭長南昌至長沙段開通，長沙至福州、廈門也實現(xiàn)高鐵動車直達。

　　廣鐵集團相關(guān)人士介紹，年底前，滬昆高鐵南昌至杭州段也將通車，并無縫對接已通車的滬杭段，滬昆高鐵東段將全部打通，滬、浙、贛、湘四省市時空距離將進一步壓縮，經(jīng)濟聯(lián)系將更加緊密。屆時，長沙可以1.5小時到武漢、南昌，2.5小時到廣州，3小時到深圳、鄭州，3.5小時到杭州，4小時到上海，5個多小時到北京……一幅全新的出行新版圖將展現(xiàn)在長沙市民面前，也勢必會助力湖南在新一輪經(jīng)濟發(fā)展浪潮中搶占先機。

　　[小檔案]

　　滬昆高鐵概況

　　滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運專線）是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，由滬杭、杭長和長昆3段組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長約2245公里，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。

　　滬昆高鐵滬杭段已于2010年通車，杭長段南昌至長沙段于2014年9月16日通車，南昌至杭州段預計2014年年底通車。滬昆高鐵長昆湖南全段（長沙南-新晃西）預計2014年年底通車，新晃至貴陽段預計2015年5月初通車。全線預計于2016年年初建成通車。