9月30日，長沙汽車西站迎來國慶長假出行高峰，臨時發(fā)班區(qū)旅客大量滯留。

9月30日，長沙汽車西站候車大廳擠滿了人，一位候車的女士神情疲憊。

　　9月30日，長沙客流量最大的長途汽車站汽車西站迎來客流出行高峰。下午1點(diǎn)左右，由于旅客滯留太多，西站被迫停售了除株洲、湘潭、岳陽外其他所有班線當(dāng)日車票，并通過媒體提醒旅客當(dāng)日不要再到汽車西站乘車。

　　今日西站仍將面臨客流高峰壓力，旅客最好盡早出行或是改選火車出行。購買了9月30日車票但又未能順利乘車的旅客，在10月1日、2日仍可憑票到西站乘車。

　　上午11點(diǎn)：班車斷檔，旅客越來越多

　　9月30日上午，在長沙汽車西站候車大廳，盡管西站已將客流量最大的常德、益陽、桃江、沅江和漢壽五條班線調(diào)整到臨時發(fā)班區(qū)發(fā)班，但候車廳內(nèi)的旅客仍然是人山人海，并且旅客還源源不斷地涌向汽車西站。

　　候車大廳內(nèi)，車站廣播不停滾動播報，提醒往常德、益陽等5個方向的旅客乘坐免費(fèi)擺渡車到臨時發(fā)班區(qū)乘車。盡管5條班線均已實(shí)行流水發(fā)班，但每個方向仍有許多旅客排隊候車。常德方向由于大巴要隔上半小時甚至一小時才來一輛。到上午11時許，臨時發(fā)班區(qū)的常德班線車輛已斷檔。緊接著，長沙西往桃江、漢壽方向班線運(yùn)力也出現(xiàn)告急情況，旅客要等上半小時甚至1小時以上，才等來一臺大巴。原計劃流水線發(fā)班的臨時發(fā)班區(qū)，由于運(yùn)力周轉(zhuǎn)無法及時跟上，流水線發(fā)班已無法實(shí)現(xiàn)，旅客開始出現(xiàn)滯留。

　　下午1點(diǎn)：停售當(dāng)日絕大部分方向車票

　　到下午1點(diǎn)，臨時發(fā)班區(qū)候車室內(nèi)已被源源不斷涌來的旅客擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。西站除970多臺正班車全部上線運(yùn)行外，提前準(zhǔn)備的300多臺大巴備用運(yùn)力也全部投入旅客運(yùn)輸。由于運(yùn)力仍無法快速周轉(zhuǎn)，此時西站站本部及臨時發(fā)班區(qū)內(nèi)，滯留旅客已接近萬人。

　　為避免更嚴(yán)重的旅客滯留，下午1點(diǎn)左右，汽車西站被迫緊急采取措施：除株洲、湘潭、岳陽班線外，其他所有班線當(dāng)日車票均停售，并通過廣播、媒體等渠道通知旅客當(dāng)日不要再到汽車西站乘車。凡購買了9月30日車票的旅客，在10月1日、2日到西站乘車仍有效。

　　晚上7點(diǎn)：仍有四五千旅客滯留

　　“今天壓力確實(shí)非常大。到現(xiàn)在臨時發(fā)班區(qū)內(nèi)還有兩千多旅客滯留，站本部也還有兩三千旅客滯留�！�9月30日晚上7點(diǎn)，汽車西站運(yùn)調(diào)科科長袁立強(qiáng)說，車站總共有四五千人滯留。

　　“一方面國慶長假出行高峰日，客流量增長迅猛，是平時的3倍左右。另一方面益常高速公路今年6月啟動大修后，對大巴禁行，這給高峰期運(yùn)力周轉(zhuǎn)帶來很大影響�！痹�立強(qiáng)介紹，長沙西站往益陽、常德、張家界、湘西州、懷化等方向的長途班線，只能選擇319國道通行，每個班次比原來所需時間至少增加1個半小時左右。出行高峰時段，路上車流量也非常大，也進(jìn)一步影響到了大巴的周轉(zhuǎn)速度，“旅客匯集速度遠(yuǎn)快于車輛周轉(zhuǎn)速度，所以導(dǎo)致出行高峰出現(xiàn)旅客大面積滯留�！�

　　汽車西站提醒，今日該站仍將迎來國慶長假出行高峰，很可能還會出現(xiàn)9月30日旅客大面積滯留情況，建議旅客錯峰出行或是改選其他交通工具出行。

　　[現(xiàn)場] 旅客沖進(jìn)發(fā)車區(qū)搶座

　　“我們都排隊等了快2個小時了，車輛來得速度很慢，有時半小時，有時一個小時才來一輛車，真的擔(dān)心今天回不了家�！痹诔５掳嗑�排隊的旅客陳同學(xué)說，他是湖南師大的學(xué)生，由于當(dāng)天沒課，他選擇提前回家。盡管10點(diǎn)不到就到了西站，但快12點(diǎn)了，他仍沒坐上車。眼看著前來坐車的旅客越來越多，而大巴至少要等上半小時才來一趟，旅客越來越心急。接近中午12點(diǎn)時，臨時發(fā)班區(qū)內(nèi)，益陽班線的旅客不顧工作人員勸阻及現(xiàn)場公安民警的維護(hù)，看到來了車后，強(qiáng)行沖到發(fā)車區(qū)上車搶占座位，導(dǎo)致現(xiàn)場乘車秩序險象環(huán)生。