1月18日下午5時(shí)，長沙市交警支隊(duì)天心大隊(duì)將南門口區(qū)域“丁”字路口三個(gè)交通信號(hào)燈點(diǎn)亮，黃興南路與城南路三個(gè)方向的機(jī)動(dòng)車輛立即按新的交通組織導(dǎo)向分流，長沙地鐵1號(hào)線南門口站占道施工區(qū)域全面恢復(fù)交通。

　　由北往南行駛的301路、906路、202路、130路、108路、旅2路、134路、402路等公交車，從城南路左轉(zhuǎn)直接進(jìn)入黃興南路，從勞動(dòng)路直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入黃興南路，經(jīng)過南門口區(qū)域時(shí)，不再繞道靠近湘江邊的書院路行駛。從某種意義上說，也為正在進(jìn)行的西湖路高排管涵改造減少了交通壓力。

　　南門口區(qū)域是整個(gè)地鐵1號(hào)線施工環(huán)境最復(fù)雜的地段之一，南門口站就像一個(gè)大“7”，從黃興路穿過城南路，進(jìn)而深入到黃興南路商業(yè)步行街。承建單位中鐵十二局長沙地鐵1號(hào)線四項(xiàng)目部副經(jīng)理潘勇介紹，就城南路而言，施工期間只好通過架設(shè)鋼便橋的方式分南北兩期建設(shè)。

　　黃興南路是南門口站建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，施工期間只能采取分東西兩期建設(shè)，保留由南往北公交車單向行駛，由北往南公交車?yán)@道書院路行駛。南門口站總長217.6米、標(biāo)準(zhǔn)段寬20.3米，為地下二層島式車站。

　　提醒

　　潘勇透露，南門口區(qū)域盡管按照原樣恢復(fù)了交通，但黃興南路和城南路“十”字交叉的西北、西南和東南三個(gè)方向，未來的大半年時(shí)間還將圍擋建設(shè)出入口和風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)，對(duì)幾個(gè)方向的交通不會(huì)再有影響，但對(duì)三個(gè)方向的商業(yè)還會(huì)繼續(xù)帶來影響，特別請(qǐng)相關(guān)地段的市民予以理解和支持。