(制圖/王斌)

改建要點(diǎn)

將涵洞改橋梁，人行道貫通，現(xiàn)有涵洞通道5.4米凈寬拓寬至16米（包括兩條人行道），設(shè)雙向四車道

“你知道馬欄山涵洞周邊是長(zhǎng)沙僅次于楊家山的堵點(diǎn)嗎？”網(wǎng)頁(yè)上，至今留有網(wǎng)民對(duì)馬欄山交通擁堵的“吐槽”。不過(guò)，這種狀況明年將得到徹底改善。記者昨日從開福區(qū)工務(wù)局獲悉，由該局負(fù)責(zé)的馬欄山通道改造項(xiàng)目已由長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司完成規(guī)劃設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)10月動(dòng)工，明年上半年完工,屆時(shí)現(xiàn)有的涵洞將拓寬升級(jí)為橋梁。

馬欄山涵洞通道位于開福區(qū)馬欄山。上個(gè)世紀(jì)90年代，隨著省廣電中心的建成，世界之窗、海底世界、金鷹城、西湖樓酒店等項(xiàng)目相繼落戶。作為原修建三一大道時(shí)預(yù)留的機(jī)耕道，馬欄山涵洞通道因其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，已無(wú)法滿足片區(qū)交通的需求，成為當(dāng)?shù)氐囊惶幗煌ǘ曼c(diǎn)，影響了片區(qū)居民的出行；同時(shí)由于排水不暢，易形成積水。

此次即將動(dòng)工的改造，對(duì)三一大道馬欄山涵洞段進(jìn)行適當(dāng)改造，將涵洞改橋梁，人行道貫通，現(xiàn)有涵洞通道5.4米凈寬拓寬至16米（包括兩條人行道），設(shè)雙向四車道，是現(xiàn)有涵洞的約三倍寬。橋梁凈高3.6米，旅游客車可通過(guò)，也便于片區(qū)大型活動(dòng)期間的交通疏散；與此同時(shí)，通道段的佳亨路廣電前支路段至農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)前道路段進(jìn)行適當(dāng)改造，拓寬至雙向四車道，局部道路縱坡優(yōu)化調(diào)整，并實(shí)施排水改造，外露管線實(shí)現(xiàn)入地。

根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，馬欄山通道施工期間，三一大道、佳亨路的交通實(shí)施階段分流。據(jù)介紹，目前，馬欄山通道項(xiàng)目與萬(wàn)家麗路快速化改造三一互通實(shí)現(xiàn)對(duì)接，萬(wàn)家麗三一互通在現(xiàn)有馬欄山涵洞位置，新增三一互通南輔道，改造完工后，可滿足各方面的出行要求，當(dāng)?shù)仄瑓^(qū)交通將從源頭上得到改善。