1月14日，砂子塘小學(xué)門口，正值放學(xué)時間，接送車輛太多，造成道路擁堵，一名學(xué)生正在車流中等待父母來接。

　　每到放學(xué)時間，市區(qū)各中小學(xué)門口就變得十分擁堵，即使交警部門要求車輛即停即走、設(shè)單行線、現(xiàn)場指導(dǎo)交通，都無法徹底改變擁堵現(xiàn)狀。

　　1月14日，長沙市教育局下發(fā)通知，從2016年春季開學(xué)開始，市中心城區(qū)(含芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、雨花區(qū)、高新區(qū))學(xué)校實施錯時放學(xué)制度。根據(jù)分年級、分梯次的原則，單個學(xué)校每天放學(xué)不宜超過4批次，相鄰批次放學(xué)時間間隙為15分鐘左右。

　　如何實行

　　分校際錯時和校內(nèi)錯時，中小學(xué)各分三批

　　錯時放學(xué)，分為校際錯時和校內(nèi)錯時兩類。校際錯時指不同學(xué)校實行不同的放學(xué)時間，校內(nèi)錯時指校內(nèi)不同年級學(xué)生錯開時間放學(xué)。中心城區(qū)校際錯時由各區(qū)教育局負責統(tǒng)籌安排，校內(nèi)錯時由各學(xué)校自行安排。市直學(xué)校以校內(nèi)錯時為主。長沙縣、望城區(qū)、瀏陽市、寧鄉(xiāng)縣參照通知的有關(guān)規(guī)定，推進本地域錯時放學(xué)制度。

　　具體錯時方案，各區(qū)教育局結(jié)合區(qū)域內(nèi)學(xué)校分布情況、放學(xué)時段學(xué)校周邊道路交通堵塞的實際，制定轄區(qū)中小學(xué)校錯時放學(xué)的總體計劃;市直學(xué)校根據(jù)放學(xué)時段周邊交通流量安排放學(xué)時間。

　　方案根據(jù)分年級、分梯次的原則，小學(xué)按照1-2年級、3-4年級、5-6年級三個批次放學(xué);初中、高中按照1、2、3年級三個批次放學(xué);9年一貫制學(xué)校、12年一貫制學(xué)校和完全中學(xué)(有初中部和高中部)，由學(xué)校根據(jù)實際情況，確定放學(xué)批次，原則上小學(xué)部、初中部、高中部的放學(xué)時間應(yīng)當錯開，年級較多的學(xué)�？梢�2-3個年級一起放學(xué)，單個學(xué)校每天放學(xué)不宜超過4批次，相鄰批次放學(xué)時間間隙為15分鐘左右。

　　進度安排

　　新學(xué)期實施錯時放學(xué)，將納入年度考核

　　市教育局介紹，根據(jù)長沙市“文明出行、暢安長沙”道路交通綜合治理總體方案，制定了學(xué)校錯時放學(xué)實施制度。1月20日之前，各區(qū)教育局和市直學(xué)校制定錯時放學(xué)計劃，并報市教育局基礎(chǔ)教育處和學(xué)校安全處。2015年寒假前，中心城區(qū)學(xué)校要召開家長會或以發(fā)放告家長書形式，將錯時放學(xué)計劃的具體內(nèi)容告知學(xué)生家長，并將錯時放學(xué)計劃報送屬地公安交警大隊和街道備案。

　　從2016年春季開學(xué)開始，中心城區(qū)中小學(xué)校全面實行錯時放學(xué)制度。市委、市政府已將推進錯時放學(xué)制度納入了2016年度對全市教育系統(tǒng)年度績效考核。各單位落實情況，也將納入對區(qū)教育局、市直單位的年度考核以及對區(qū)、縣(市)教育局的安全生產(chǎn)季度考核、校園及周邊治安綜合治理年度考評。

　　現(xiàn)場

　　放學(xué)間隔5分鐘，家長反映時間太短

　　14日下午5點10分，岳麓區(qū)含光路上，林然在長沙市實驗小學(xué)門口接到讀小學(xué)一年級的女兒。女兒一上車，林然便迅速將車駛離學(xué)校路段。

　　長沙市實驗小學(xué)負責人表示，為解決擁堵問題，此前該校便率先開始實行錯時放學(xué)制度，但不同年級只相隔5分鐘。即一二年級放學(xué)時間為17:05，三四年級17:10放學(xué)，五六年級17:15放學(xué)，周五則分別為16:15、16:20、16:25。

　　“錯時放學(xué)還是有好處的，以前沒實行時，一到放學(xué)含光路根本沒位置停車�！绷秩徽f，之前自己每次都是將車停在相鄰的岳華路上，步行進到八方小區(qū)內(nèi)，接到孩子再走回車上。錯時放學(xué)實行后，則可以將車開到含光路。不過，因為間隔時間只有5分鐘，家長還是會扎堆接孩子，“為了能占到停車位，有的家長提前1小時就開車到了校門口�！绷秩徽f，每天放學(xué)時，含光路上都會有交警指導(dǎo)交通，但路邊接送孩子的車輛還是停了兩排，“不接送孩子的車輛都會繞過這個路段”。

　　長沙市實驗小學(xué)負責人表示，在接到市教育局的最新通知后，從1月14日起，校方開始執(zhí)行新的錯時放學(xué)制度，將不同年級放學(xué)間隔適時延長：即一二年級平時放學(xué)時間為17:05，周五為16:15;三四年級平時17:20放學(xué)，周五為16:20;五六年級平時放學(xué)時間為17:25，周五為16:25。

　　配套措施

　　鼓勵家長拼車，不要提前到校

　　2015年寒假前，長沙市教育局要求各學(xué)校組織一次針對學(xué)生的交通安全專題教育，教育學(xué)生在放學(xué)后及時返家，不在校園周邊滯留，以免造成交通壓力;對于住在學(xué)校周邊的學(xué)生，鼓勵其步行和騎自行車上下學(xué)，并提醒家長履行好監(jiān)護人責;鼓勵家長拼車、錯時或乘坐公共交通工具接送學(xué)生，引導(dǎo)家長在放學(xué)期間不要提前到校，以免影響校園周邊交通秩序。

　　家長聲音

　　錯時接送應(yīng)該有一定效果

　　成毅(雨花區(qū)楓樹山小學(xué)家長)

　　勞動路車流量本來就大，楓樹山對面還有雅禮中學(xué)，每天上下學(xué)時間的車流量非常大，家長接送孩子壓力很大�，F(xiàn)在實行錯時放學(xué)，聽起來確實很有道理。只是，不同年級只相隔了15分鐘，很多時候家長都會提前三四十分鐘到校門口，15分鐘的間隔不知道能不能實現(xiàn)真正的分流。

　　顏輝(雨花區(qū)砂子塘小學(xué)家長)

　　砂子塘小學(xué)地處老城區(qū)，一到接孩子放學(xué)的時間，擁堵可想而知。每到上下學(xué)時間都會有交警現(xiàn)場疏導(dǎo)，并臨時將校門口的路段變成單行道，要求家長即停即走。但因為路幅狹窄，還是非常擁堵。實行錯時接送孩子，應(yīng)該會有一定的效果，起碼不會同時那么多車集中到這個路段。

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