距離長沙地鐵3號線、5號線載客試運營的日子越來越近了，大家也越來越迫切，一次性開通兩條地鐵，這在長沙的軌道交通歷史上也是史無前例。6月26日，記者從長沙市軌道 交通集團了解到，長沙地鐵3號線、5號線將繼續(xù)沿用之前的計價原則，實行“同網(wǎng)同價”地鐵3號線全程票價7元，地鐵5號線全程票價5元；地鐵3號線、5號線將會保持和現(xiàn)有地鐵1、2、4號線同樣的運行時間，早晚班發(fā)車時間一致，但是發(fā)車間隔會稍有不同。

根據(jù)之前的“長沙市地鐵票價聽證會”，長沙市發(fā)改委公布的地鐵定價決定，實行“同網(wǎng)同價”，地鐵3、5號線票價沿用之前的計價原則，和地鐵1、2、4號線“同網(wǎng)同價”。之前的計價方式 按里程分段計價，起步價2元可乘6公里（含6公里），超過6公里采用“遞遠遞減”的計價原則，6-16公里（含16公里）范圍內(nèi)每遞增5公里加1元，16-30公里（含30公里）范圍內(nèi)每遞增7公里 加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。

記者通過長沙地鐵APP查詢，地鐵3號線一期工程，從山塘站至廣生站全程票價7元；地鐵5號線一期工程，從毛竹塘站至水渡河站，全程票價5元。

長沙地鐵3號線、5號線一期工程，和已經(jīng)通車運營的長沙地鐵1、2號線共同構(gòu)建了長沙市軌道交通“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網(wǎng)。地鐵3、5號線一期工程將為長沙市軌道交通的通車里程增加59公里，車站增加42座，換乘站增加6座。其中，3號線月湖公園北站、長沙火車站、侯家塘站、阜埠河站可分別與5、2、1、4號線換乘，5號線萬家麗廣場站、圭塘站可分別與2、4號線換乘。至此，長沙地鐵換乘站總計達14座。屆時，大家可乘坐地鐵可直達長沙主城區(qū)的六區(qū)一縣，便捷暢通的“全面網(wǎng)絡(luò)化”地鐵時代將正式開啟，“半小時地鐵生活圈”將覆蓋全城。

記者還從長沙市軌道交通集團了解到，初期開通載客運營的地鐵3號線、5號線將和地鐵1、2、4號線保持運營時間同步，即早、末班車時間一樣，但是發(fā)車間隔不同。