長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程T3航站樓項目
正式開工!
長沙計劃5年建成
國家綜合交通樞紐中心!
2月28日,長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程T3航站樓項目正式開工,儀式在T3航站樓F大廳核心區(qū)施工現(xiàn)場舉行。T3航站樓作為長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵項目,初設(shè)批復(fù)建筑面積約50萬平方米,工程投資約79.4億元。東西長度約1000米,南北長度約1200米,主樓建筑高度44.65米,機(jī)坪規(guī)劃近機(jī)位75個,可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。T3航站樓采用創(chuàng)新性“五指廊構(gòu)型”,形似五角星,給自有“星城”美稱的長沙再添新星,取意“長沙之星”。
主體建筑地上三層、地下一層,功能分區(qū)優(yōu)化布局。
三層為出發(fā)層,規(guī)劃值機(jī)、安檢、國際聯(lián)檢、國際候機(jī)等功能;
二層為國內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層;
一層為國際到達(dá)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)層;
五指廊構(gòu)型將國際功能居中設(shè)置,國際國內(nèi)便捷互轉(zhuǎn),提升中轉(zhuǎn)樞紐能級。
長沙機(jī)場T3航站樓非常有特點
一是集成化。
建筑面積集約分配,T3航站樓每百萬旅客對應(yīng)建筑面積指標(biāo)為1.25萬平米,旅客區(qū)面積占比62%,在國內(nèi)同類機(jī)場最為經(jīng)濟(jì)集約。
商業(yè)規(guī)劃多業(yè)態(tài)集成,在國內(nèi)集中商業(yè)區(qū)規(guī)劃兩層立體式“景觀廣場”,引入空側(cè)及陸側(cè)特色觀景平臺,打造特色航空體驗。
綠建技術(shù)集成利用,實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能效果。中轉(zhuǎn)體驗便捷高效,“雙中轉(zhuǎn)區(qū)”的設(shè)計,國際國內(nèi)旅客無行李互轉(zhuǎn)時間小于45分鐘,國內(nèi)旅客國內(nèi)候機(jī)區(qū)可實現(xiàn)同層就近中轉(zhuǎn);
步行優(yōu)先全程避雨,提出雙層平接的方案,國內(nèi)國際到達(dá)旅客都是經(jīng)室內(nèi)平層到達(dá)交通換乘中心,為旅客提供全程避雨的舒適換乘體驗;
特殊旅客人文關(guān)懷,面向家庭旅客、殘障人士、無陪伴兒童等旅客,精心布局家庭衛(wèi)生間、母嬰室、兒童主題活動區(qū)等人性化功能,針對航班延誤、滯留旅客規(guī)劃專用休息區(qū)、候機(jī)區(qū)設(shè)置商務(wù)辦公功能設(shè)施;
長沙機(jī)場T3航站樓設(shè)計打造成敏捷型智慧機(jī)場,同時也進(jìn)一步提升服務(wù)。
例如:
規(guī)劃100%自助安檢驗證通道,100%自助登機(jī)通道,50%自助邊檢通道,60%自助行李托運設(shè)施(自助行李托運設(shè)備100%自助人工可切換),實現(xiàn)旅客通關(guān)無人化、無紙化。實現(xiàn)移動交互式服務(wù)終端、旅客精準(zhǔn)服務(wù)、AR室內(nèi)導(dǎo)航、行李全流程跟蹤等智能系統(tǒng),讓機(jī)場更加智慧、高效。免除旅客安檢繁瑣流程的同時,提高識別危暴物品的精準(zhǔn)度。
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