隨著渝長廈高鐵引入長沙 高鐵長沙西站將成為繼長沙南站后 又一高鐵客運樞紐站 近日,長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局與湖南湘江新區(qū)管理委員會國土規(guī)劃局聯(lián)合招標(biāo),選擇優(yōu)秀的設(shè)計單位開展規(guī)劃高鐵長沙西站及周邊地區(qū)綜合交通規(guī)劃、以及高鐵長沙西站站場建設(shè)規(guī)劃,實現(xiàn)其與渝長廈鐵路長沙段同步建設(shè)。 長沙西站: 長沙市第三個國家級高鐵樞紐 長沙西站位于望城區(qū)南部金山橋街道和黃金園街道交界處,北臨望城國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),南靠梅溪湖片區(qū),東連麓谷片區(qū),西接寧鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū),區(qū)位優(yōu)勢明顯。 長沙西站是長沙市最重要的交通樞紐之一。渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復(fù)線、長沙至西安高鐵4條高鐵線路從此經(jīng)過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際4條城際鐵路在此接駁;除此之外,地鐵2號線、地鐵10號線,有軌電車(T2、T3),磁浮快線(寧鄉(xiāng)支線),多條城市公交等在此匯集。 長沙西站將成為匯集高鐵、地鐵、城際、有軌電車、磁浮快線、城市公交六位一體的綜合型交通樞紐,是國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結(jié)合的復(fù)合型交通樞紐,與長沙火車站和長沙火車南站一起,成為長沙市三個國家級高鐵樞紐。 提醒:招標(biāo)截止時間為 2017年7月31日09:00 招標(biāo)公告介紹,為指導(dǎo)高鐵長沙西站地區(qū)新城建設(shè),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高鐵長沙西站,需開展樞紐地區(qū)綜合交通規(guī)劃,明確高鐵長沙西站的功能定位、總體規(guī)模,實現(xiàn)交通與用地一體化開發(fā)。規(guī)劃范圍為岳麓大道-西三環(huán)-普瑞大道-黃橋大道圍合區(qū)。 2016年底時,長沙西站土地利用規(guī)劃曾在長沙市規(guī)劃局官網(wǎng)上做批后公布,根據(jù)規(guī)劃,長沙西站規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)用地1401.92公頃,規(guī)劃人口容量為26.5萬人。目前,長沙西站征地拆遷已基本完成,長株潭城際鐵路站房建設(shè)順利,預(yù)計2017年底投入使用,項目周邊道路、水、電等配套正加快跟進。 此次招標(biāo)截止時間為2017年7月31日09:00,市民可登陸長沙公共資源交易監(jiān)管網(wǎng)(www.csggzy.gov.cn)下載招標(biāo)文件。 新聞多一點: 近期規(guī)劃建設(shè)重點 積極構(gòu)建“四橫五縱”主干路網(wǎng)格局 長沙西站位于湘江新區(qū)中部,現(xiàn)狀有雷高公路、黃金大道、黃橋大道從周邊穿過。規(guī)劃總體形成“四橫五縱”主干路網(wǎng)格局:四橫為銀星路、黃金大道、臘樹塘路、岳麓大道;五縱為三環(huán)線、馬橋河路、望城大道、郭亮南路、黃橋大道。 長沙西站東南西北四個方向都有快速路或高速路,東面有三環(huán)線、南面有岳麓大道(可直接接入長常高速)、西面有黃橋大道、北面有銀星路(可直接接入長益常復(fù)線),建成之后,長沙西站站人流、車流可以快速疏散。 2 逐步完善相關(guān)配套設(shè)施 目前,長株潭城際鐵路建設(shè)已經(jīng)接近尾聲,預(yù)計今年年底通車;渝長廈高鐵即將動工建設(shè),全線總體計劃于2022年建成通車。 長沙西站周邊的道路配套市政配套設(shè)施正在穩(wěn)步推進,長沙西站城際站建設(shè)正在進行,建筑總面積3500平方米;望城大道路基、管網(wǎng)敷設(shè)已基本完成,長沙西站投入運營前可全線通車。 3 重點建設(shè)金橋新城綜合性功能區(qū) 金橋新城圍繞長沙西站展開,核心控制區(qū)范圍北至銀星路,東至三環(huán)線,南至岳麓大道,西至黃橋大道,總用地面積控制在18平方公里左右。 計劃形成以“交通樞紐”和“城市功能”雙輪驅(qū)動,以商貿(mào)物流、商務(wù)、居住、旅游集散為主要功能,以中介服務(wù)、金融服務(wù)、精品酒店、咨詢管理等為一體的綜合性功能區(qū)。 金橋新城將成為長沙新的功能核心區(qū),也即將成為長沙市又一個崛起的新城。
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