隨著渝長廈高鐵引入長沙 高鐵長沙西站將成為繼長沙南站后 又一高鐵客運樞紐站 近日,長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局與湖南湘江新區(qū)管理委員會國土規(guī)劃局聯合招標,選擇優(yōu)秀的設計單位開展規(guī)劃高鐵長沙西站及周邊地區(qū)綜合交通規(guī)劃、以及高鐵長沙西站站場建設規(guī)劃,實現其與渝長廈鐵路長沙段同步建設。 長沙西站: 長沙市第三個國家級高鐵樞紐 長沙西站位于望城區(qū)南部金山橋街道和黃金園街道交界處,北臨望城國家級經濟技術開發(fā)區(qū),南靠梅溪湖片區(qū),東連麓谷片區(qū),西接寧鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū),區(qū)位優(yōu)勢明顯。 長沙西站是長沙市最重要的交通樞紐之一。渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復線、長沙至西安高鐵4條高鐵線路從此經過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際4條城際鐵路在此接駁;除此之外,地鐵2號線、地鐵10號線,有軌電車(T2、T3),磁浮快線(寧鄉(xiāng)支線),多條城市公交等在此匯集。 長沙西站將成為匯集高鐵、地鐵、城際、有軌電車、磁浮快線、城市公交六位一體的綜合型交通樞紐,是國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結合的復合型交通樞紐,與長沙火車站和長沙火車南站一起,成為長沙市三個國家級高鐵樞紐。 提醒:招標截止時間為 2017年7月31日09:00 招標公告介紹,為指導高鐵長沙西站地區(qū)新城建設,高標準建設高鐵長沙西站,需開展樞紐地區(qū)綜合交通規(guī)劃,明確高鐵長沙西站的功能定位、總體規(guī)模,實現交通與用地一體化開發(fā)。規(guī)劃范圍為岳麓大道-西三環(huán)-普瑞大道-黃橋大道圍合區(qū)。 2016年底時,長沙西站土地利用規(guī)劃曾在長沙市規(guī)劃局官網上做批后公布,根據規(guī)劃,長沙西站規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)用地1401.92公頃,規(guī)劃人口容量為26.5萬人。目前,長沙西站征地拆遷已基本完成,長株潭城際鐵路站房建設順利,預計2017年底投入使用,項目周邊道路、水、電等配套正加快跟進。 此次招標截止時間為2017年7月31日09:00,市民可登陸長沙公共資源交易監(jiān)管網(www.csggzy.gov.cn)下載招標文件。 新聞多一點: 近期規(guī)劃建設重點 積極構建“四橫五縱”主干路網格局 長沙西站位于湘江新區(qū)中部,現狀有雷高公路、黃金大道、黃橋大道從周邊穿過。規(guī)劃總體形成“四橫五縱”主干路網格局:四橫為銀星路、黃金大道、臘樹塘路、岳麓大道;五縱為三環(huán)線、馬橋河路、望城大道、郭亮南路、黃橋大道。 長沙西站東南西北四個方向都有快速路或高速路,東面有三環(huán)線、南面有岳麓大道(可直接接入長常高速)、西面有黃橋大道、北面有銀星路(可直接接入長益常復線),建成之后,長沙西站站人流、車流可以快速疏散。 2 逐步完善相關配套設施 目前,長株潭城際鐵路建設已經接近尾聲,預計今年年底通車;渝長廈高鐵即將動工建設,全線總體計劃于2022年建成通車。 長沙西站周邊的道路配套市政配套設施正在穩(wěn)步推進,長沙西站城際站建設正在進行,建筑總面積3500平方米;望城大道路基、管網敷設已基本完成,長沙西站投入運營前可全線通車。 3 重點建設金橋新城綜合性功能區(qū) 金橋新城圍繞長沙西站展開,核心控制區(qū)范圍北至銀星路,東至三環(huán)線,南至岳麓大道,西至黃橋大道,總用地面積控制在18平方公里左右。 計劃形成以“交通樞紐”和“城市功能”雙輪驅動,以商貿物流、商務、居住、旅游集散為主要功能,以中介服務、金融服務、精品酒店、咨詢管理等為一體的綜合性功能區(qū)。 金橋新城將成為長沙新的功能核心區(qū),也即將成為長沙市又一個崛起的新城。
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