你知道嗎?
河西將有無紅綠燈快速路直達(dá)火車南站!
并且從長沙縣星沙到湖南湘江新區(qū)的洋湖濕地公園,
大約30公里車程只需半個(gè)多小時(shí)!
去年,作為城市快速路的紅旗路高架建成通車,其往南經(jīng)過長沙火車南站后,只修到了長托路。
△今日,湘府路快速化改造工程2標(biāo)項(xiàng)目的紅旗路立交首聯(lián)箱梁底板開始混混凝土澆筑。
紅旗路立交是湘府路快速化改造工程兩個(gè)大型互通立交之一,為全互通立交,建成后可實(shí)現(xiàn)湘府路與紅旗路之間東、南、西、北各個(gè)方向的交通轉(zhuǎn)換。據(jù)上海隧道股份市政集團(tuán)湘府路快速化改造項(xiàng)目部副經(jīng)理費(fèi)利明告訴記者,紅旗路立交設(shè)置8條互通匝道,北接已建成的紅旗路高架,向上跨過湘府路高架后,上跨戰(zhàn)備路后終止。建好后,紅旗路全互通立交橋共四層,第一層為地面層,第二層為湘府路高架層,第三層為紅旗路匝道層,第四層為紅旗路主線層。
“全互通立交橋施工難度最大的在于高跨湘府路高架部分!辟M(fèi)利明說,紅旗路高架高跨湘府路高架,主跨長64米,吊裝的每一塊鋼結(jié)構(gòu)都重達(dá)數(shù)十噸,總重量約2000噸。
今日澆筑的首聯(lián)箱梁位于湘府路北側(cè),長120米,共需澆筑混凝土2500立方米,這也是整個(gè)湘府路快速化改造工程的首聯(lián)箱梁澆筑。而從這里將一共澆筑5聯(lián)、共約500米箱梁,對(duì)接現(xiàn)有的紅旗路高架,實(shí)現(xiàn)湘府路高架與紅旗路高架互通。
記者了解到,湘府路快速化改造分河西段和河?xùn)|段分別實(shí)施,河?xùn)|段西起湘府路大橋東引橋現(xiàn)狀橋臺(tái),東至川河路交叉口東側(cè),全長11.85公里,其中高架橋段9.03公里,隧道段2.15公里,地面段0.67公里。
河西段按空間方位分為東西向、南北向兩個(gè)部分:東西向部分東起湘府路湘江大橋西岸引橋橋臺(tái),西至周家灣路,全長約1.7公里;南北向部分為北起南二環(huán)(含羅家嘴立交),南至連塘路,全長約3.3公里。
湘府路全線快速化改造完成后,將加大緩解長沙二環(huán)線東段和南段的交通壓力,引導(dǎo)車輛從湘府路大橋通行,將來從河西不僅能開車直達(dá)長沙火車南站,實(shí)現(xiàn)全程無紅綠燈,而且從長沙縣星沙到湖南湘江新區(qū)的洋湖濕地公園,大約30公里車程只需半個(gè)多小時(shí)。
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