作為距離岳麓山景區(qū)最近的地鐵站，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線湖南大學(xué)站因地下巖石堅(jiān)硬且巨大，因此被稱為全線“最硬的”車站。

昨日，在經(jīng)過(guò)2年時(shí)間施工后，湖南大學(xué)站完成最后一塊車站主體頂板澆筑，順利實(shí)現(xiàn)主體封頂，標(biāo)志著4號(hào)線一標(biāo)河西段12座車站全部主體完工。

記者了解到，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線預(yù)計(jì)今年年底將實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，明年年底有望實(shí)現(xiàn)通車。

昨日，在經(jīng)過(guò)2年時(shí)間施工后，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線湖南大學(xué)站完成最后一塊車站主體頂板澆筑，順利實(shí)現(xiàn)主體封頂。

湖南大學(xué)站地處岳麓山景區(qū)和湖南大學(xué)校園內(nèi)，位于湖大體育館南側(cè)的麓山南路正下方，同時(shí)該站還處在岳麓山山脈上，車站主體全部是在堅(jiān)硬巖層之中。

在主體土方開(kāi)挖階段，為了盡量減少對(duì)周邊師生正常上學(xué)和居民正常生活的打擾，項(xiàng)目部將爆破方式定為微差淺孔爆破，并只在每天中午和傍晚下課時(shí)間開(kāi)展爆破工作。“微差淺孔爆破就是每次爆破孔位不能超過(guò)36個(gè)，每個(gè)孔的裝藥量不超過(guò)1公斤。”蔣蕤介紹，每天固定爆破兩次，前后用了10個(gè)月，共經(jīng)歷了600次爆破才完成基坑開(kāi)挖工作。

記者了解到，湖南大學(xué)站217米長(zhǎng)、22米寬，共有3個(gè)出入口，其中西側(cè)湖南大學(xué)體育館前的2號(hào)口，將是離岳麓山景區(qū)最近的出入口。也就是說(shuō)今后市民坐地鐵4號(hào)線到湖南大學(xué)站下，再向北走幾百米就是岳麓山景區(qū)大門口。

目前，4號(hào)線一期工程建設(shè)正如火如荼加速推進(jìn)。近日，繼長(zhǎng)沙火車南站-光達(dá)站區(qū)間雙線貫通、圭塘站-沙灣公園站區(qū)間右線貫通之后，黃土嶺站-砂子塘站區(qū)間左線順利貫通，這是4號(hào)線全線唯一的小凈距區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

根據(jù)安排，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期最快有望于明年年底實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)將有效緩解沿途的交通壓力，連結(jié)和貫通河?xùn)|河西兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)發(fā)展格局。

長(zhǎng)沙目前在建地鐵線路情況如何呢？

你家門口什么時(shí)候會(huì)通地鐵呢？

……

今天一起來(lái)跟大湘君看看吧！

長(zhǎng) 沙 地 鐵 1 號(hào) 線 及 延 長(zhǎng) 線

目前已經(jīng)通車。

長(zhǎng)沙軌道交通1號(hào)線共設(shè)有25個(gè)站，其中有8個(gè)與軌道交通的換乘站以及2個(gè)與城際鐵路的換乘站。1號(hào)線一期工程已于2010年12月26日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年上半年建成通車。

正在規(guī)劃中，尚未開(kāi)工，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工。

1號(hào)線北延一期工程自彩霞路站至開(kāi)福區(qū)政府站，線路長(zhǎng) 9.93 公里，設(shè)站 5 座，投資 53.37 億元。

計(jì)劃開(kāi)工、通車時(shí)間：

開(kāi)工時(shí)間：2017年

通車時(shí)間：2021年

長(zhǎng) 沙 地 鐵 2 號(hào) 線 及 延 長(zhǎng) 線

目前已經(jīng)通車。

長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線，2014年04月29日一期工程開(kāi)通，共計(jì)19個(gè)站點(diǎn)（光達(dá)—望城坡）。2015年12月28日，2號(hào)線西延線一期工程開(kāi)通，共計(jì)4個(gè)站點(diǎn)（梅溪湖東—梅溪湖西）。

正在規(guī)劃中，尚未開(kāi)工。

長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程(金橋站～梅溪湖西站)，起于金橋樞紐，沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片區(qū)中軸線，再往東穿越西三環(huán)接入2號(hào)線西延一期工程起點(diǎn)站梅溪湖西站(不含)，線路長(zhǎng)14.72公里，投資約95.13億元，設(shè)車站11座，停車場(chǎng)1座，主變1座(與6號(hào)線共享梅溪湖主變)，計(jì)劃2018年開(kāi)工建設(shè)。

開(kāi)工時(shí)間：2018年

通車時(shí)間：2021年

長(zhǎng) 沙 地 鐵 3 號(hào) 線

正在建設(shè)中。

長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程呈西南-東北走向，從岳麓區(qū)山塘站至星沙廣生站，跨岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)、長(zhǎng)沙縣，線路長(zhǎng)36.399km, 平均站間距為1.491km，設(shè)車站25座，全為地下站。

開(kāi)工時(shí)間：2014年

通車時(shí)間：2019年（計(jì)劃）

9月27日，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程SG-3標(biāo)中南大學(xué)站～阜埠河路站盾構(gòu)區(qū)間（簡(jiǎn)稱中-阜區(qū)間）右線盾構(gòu)順利始發(fā)，至此一期工程河西段所有盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)。

長(zhǎng) 沙 地 鐵 4 號(hào) 線

正在建設(shè)中。

長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程全線共設(shè)有車站25座，為主城區(qū)的對(duì)外輻射西北至東南的骨干線路，連接望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)和雨花區(qū)，途經(jīng)望城濱水新城、濱江新城、溁灣鎮(zhèn)商業(yè)中心、岳麓山大學(xué)城、南湖新城、體育新城、高鐵片區(qū)、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區(qū)。

長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線北延線，北起黃橋大道南側(cè)的連江路站，沿雷鋒大道南行，轉(zhuǎn)騰飛路引入濱水新城往南接入金星大道，接至普瑞大道站（不含），線路長(zhǎng)14.3公里，投資約68.31億元，設(shè)車站8座，設(shè)1座停車場(chǎng)，新建1座主變，計(jì)劃2018年開(kāi)工建設(shè)。

開(kāi)工時(shí)間：2014年

通車時(shí)間：2018年（計(jì)劃）

長(zhǎng) 沙 地 鐵 5 號(hào) 線

目前正在建設(shè)。

長(zhǎng)沙軌道交通5號(hào)線一期工程北起萬(wàn)家麗北路上的蟠龍路站，沿萬(wàn)家麗路向南布設(shè)，過(guò)湘龍路、開(kāi)元西路，在洪山路路口設(shè)萬(wàn)家麗北路站(與3號(hào)線換乘)，線路繼續(xù)向南過(guò)三一大道、下穿瀏陽(yáng)河，在晚報(bào)大道路口設(shè)晚報(bào)大道站(與7號(hào)線換乘)，過(guò)遠(yuǎn)大路，在荷花路路口設(shè)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站(與2號(hào)線換乘)，在人民路路口設(shè)站(與6號(hào)線換乘)，之后線路繼續(xù)南行，穿越圭塘河于勞動(dòng)?xùn)|路路口設(shè)站(與4號(hào)線換乘)，在木蓮沖路口設(shè)站(與9號(hào)線換乘)，在湘府路路口設(shè)站(與8號(hào)線換乘)，之后線路向南于天際嶺公路隧道西側(cè)穿越山體，至?xí)r代陽(yáng)光大道站止。

開(kāi)工時(shí)間：2015年

通車時(shí)間：2020年（計(jì)劃）

10月2日，長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線毛竹塘站—板塘沖站區(qū)間(中國(guó)中鐵股份有限公司承建)右線盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)區(qū)間風(fēng)井順利接收，在完成盾構(gòu)機(jī)過(guò)站后將進(jìn)行二次始發(fā)。

下一步，五號(hào)線建設(shè)公司將繼續(xù)合理鋪排，盡早完成盾構(gòu)機(jī)二次始發(fā)。該區(qū)間右線預(yù)計(jì)2018年2月實(shí)現(xiàn)貫通。

長(zhǎng) 沙 地 鐵 6 號(hào) 線

目前正在建設(shè)。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線，是沿城市主客流走廊布置的骨干線路。它呈東西走向，先從大河西先導(dǎo)區(qū)的梅溪湖片區(qū)出發(fā)，向北與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線換乘后往東上桐梓坡路，與長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線換乘，沿桐梓坡路下穿湘江后到達(dá)湘雅路與長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線換乘，繼而往東沿迎賓路南下與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線換乘，南下往東在人民路與長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線換乘，經(jīng)人民路向東分別于長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線和長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線換乘，然后下穿瀏陽(yáng)河沿人民東路到達(dá)隆平高科技園，最后往東到達(dá)長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

開(kāi)工時(shí)間：2016年

通車時(shí)間：2021年（計(jì)劃）

11月4日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線中心城區(qū)段烈士公園站和窯嶺站同時(shí)開(kāi)始大樹(shù)移植前的剪枝工作，標(biāo)志著兩站正式進(jìn)入開(kāi)工階段。至此，6號(hào)線中心城區(qū)段七個(gè)車站全部開(kāi)工建設(shè)。

長(zhǎng) 沙 地 鐵 7 號(hào) 線

還沒(méi)有開(kāi)建，仍在研究階段。

長(zhǎng)沙軌道交通7號(hào)線是規(guī)劃中西垅站至云塘站的地下軌道交通線，線路約長(zhǎng)23公里，設(shè)站20座。現(xiàn)仍處規(guī)劃研究階段。

開(kāi)工時(shí)間：2017年

通車時(shí)間：2021年

你是不是還想問(wèn)

關(guān)于長(zhǎng)沙地鐵8號(hào)線、9號(hào)線

10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線

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大體的規(guī)劃

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長(zhǎng)沙地鐵規(guī)劃（12條線）