→“我今年55歲整了，按參賽年齡限制，今年肯定是我這輩子最后一次參加這樣的業(yè)余比賽了，這真是一個值得紀(jì)念的日子!”剛剛參加成年業(yè)余組比賽的市民方叔宜滿臉幸福地告訴記者。陳飛 攝

　　在近日舉行的環(huán)湘自行車賽上，記者再次碰到方叔宜。今年已經(jīng)55歲的方叔宜剛剛參加完自己的“最后一屆”環(huán)湘江自行車邀請賽(參賽年齡限制為55歲)，這次又報名成為騎完環(huán)湘賽全程四站比賽的選手。“平時每天都騎車，這點(diǎn)路程小意思�！狈绞逡藥е�點(diǎn)驕傲地說。

　　別看方叔宜屬于大齡選手，但其騎行的經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)歷，在長沙的自行車愛好者當(dāng)中絕對算得上“前輩高人”。年輕時候的方叔宜很“潮”，無論是自行車還是摩托車、汽車，他都是率先玩起來的那一批人。而最牛的當(dāng)然還是當(dāng)年方叔宜“走后門”弄來的一部自行車，那可是價值整整兩噸鋼材的。

　　在還必須憑自行車票才能買車的年代，在百貨公司專門為顧客裝配自行車的方叔宜“盯”上一部少了副剎車的新車，然后軟磨硬泡，終于讓廠家忍痛把“兩噸鋼材指標(biāo)”的自行車賣給了他。方叔宜從此開始自己的騎車生涯。

　　“當(dāng)年那路還真的難騎，灰多、邋遢，法國梧桐的絮飄起來的時候，眼睛都打不開�！北容^起來，雖然現(xiàn)在路上的汽車越來越多，但方叔宜還是喜歡現(xiàn)在更為平坦和寬敞的騎行路面。而更讓他高興的是長沙越來越多的“自行車綠道”，讓幾年前為了騎車去趟當(dāng)年下鄉(xiāng)的桃源農(nóng)村，還特意試騎到寧鄉(xiāng)的方叔宜有了更多、更好鍛煉車技和體力的條件。

　　在今年環(huán)湘江自行車邀請賽期間，長沙市公布了25條“自行車綠道”，比如瀏水絕壁九道灣(藍(lán)田開發(fā)區(qū))，比如赤馬湖光鳳凰島(瀏陽)等等。方叔宜和車友們的騎行選擇更多，沿途的風(fēng)光更美，騎行的心情也更加愉悅。此外，各地還不時舉行一些騎行活動，讓車友們在騎行之余還多了一份“參賽”的收獲。

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　　自行車延伸市民的城市生活

　　隨著社會的發(fā)展，城市里的機(jī)動車已經(jīng)越來越多地霸占人們的時間和“地盤”，自行車運(yùn)動的興起，延伸了人們的城市生活，讓人們可以擺脫汽車的依賴，與大自然有了更直接的親密接觸。這幾年，長沙市不斷拓展“自行車綠道”，增設(shè)更多適合騎行的路線，讓騎行一族的騎行條件越來越好，隊(duì)伍也越來越龐大。

　　此外，長沙市還開始打造公共自行車系統(tǒng)。如金井鎮(zhèn)的公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)覆蓋，目前，在金井游客接待中心、文化活動中心、金井茶園、金龍村部、湘豐飛躍基地、湘豐山莊建成6個站點(diǎn)，投放200輛公共自行車，配套安裝200個全自動鎖車器，并建立了能夠容納10萬輛自行車的調(diào)度管理系統(tǒng)，可輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公共自行車站點(diǎn)。